Car Sport

วิธีการเลือกซื้อรถ

2011-01-06T21:25:00.001-08:00

วิธีการเลือกซื้อรถ

การซื้อรถใหม่สักคัน ต้องคิดให้รอบคอบถึงความต้องการที่แท้จริงของตนเองว่าจะนำรถไปใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ใดบ้าง ต้องพิจารณาถึงปัจจัยหลายอย่างเช่น งบประมาณ ยี่ห้อ ศูนย์บริการหลังการขาย เป็นต้น ซึ่งแนวทางการพิจารณาเลือกซื้อรถใหม่มีดังนี้

1. งบประมาณ
การซื้อรถ ควรซื้อตามความเหมาะสม หรือตามกำลังเงินที่พอจะจ่ายได้ มิฉะนั้นจะกลายเป็นว่าซื้อมาแล้วต้องใช้ชีวิตอย่างลำบาก สิ่งที่ควรคำนึงเกี่ยวกับการจ่ายเงินมีดังนี้
· จ่ายแบบเงินสด พร้อมสำหรับจ่ายค่าประกัน ค่าทะเบียน และค่าอุปกรณ์ต่าง ๆ
· จ่ายแบบเงินผ่อน พร้อมจ่ายค่าซื้อรถในแต่ละเดือน ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าบำรุงรักษาต่าง ๆ ค่าประกันรถ และค่าทะเบียนปีต่อ ๆ ไป

2. วัตถุประสงค์ใช้งาน
ต้องคิดถึงวัตถุประสงค์หลักของการใช้งานว่าเป็นอย่างไรบ้าง มีประโยชน์หรือข้อจำกัดมากน้อยเพียงใด เมื่อทราบวัตถุประสงค์แล้วก็สำรวจตลาดรถว่ามียี่ห้อที่เหมาะสมกับการใช้งาน ซึ่งมีขอบเขตกว้าง ๆ ดังต่อไปนี้
2.1 ถ้าใช้งานในกรุงเทพฯ ควรเลือกรถที่มีขนาดกระทัดรัด มีความคล่องตัวสูง ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากเป็นพิเศษ
2.2 ถ้าใช้งานในต่างจังหวัด ควรเป็นรถขนาดกลางหรือใหญ่มีการทรงตัวดี เครื่องยนต์มีกำลังเร่งทั้งที่รอบต่ำและรอบสูง เป็นรถที่แข็งแรงทนทาน
2.3 ความจำเป็นต้องใช้บรรทุกของมากน้อยและบ่อยเพียงใด
2.4 ใช้ลุยน้ำท่วมหรือไม่
2.5 ความสะดวกสบายและหรูหรา
2.6 อุปนิสัยการขับรถ ช้าหรือเร็ว เพื่อประกอบการเลือกสมรรถนะของเครื่องยนต์
2.7 ข้อจำกัดในการใช้งานอื่น ๆ เช่น ขนาดของประตูบ้าน ที่จอดรถ ซอยเข้าบ้าน ส่วนสูงของผู้ขับ ความปลอดภัยของที่จอดรถเป็นประจำ เป็นต้น

3. การประหยัด
3.1 อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง : รถที่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมักเป็นรถขนาดเล็ก เครื่องยนต์ขนาดเล็ก เครื่องยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ ตัวถังออกแบบให้ลู่ลมมากกว่า เครื่องยนต์ดีเซล มักจะมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องเบนซิล ฯลฯ
3.2 ค่าบำรุงรักษา หมายถึง ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถ เมื่อใช้งานถึงระยะทาง หรือระยะเวลาที่ผู้ผลิตได้กำหนดไว้ อาทิ น้ำมันหล่อลื่นชนิดต่าง ๆ ไส้กรองชนิดต่าง ๆ หัวเทียน ยาง ฯลฯ รวมทั้งค่าแรง ตลอดจนซ่อมบำรุงได้ด้วยตนเอง หรือโดยคนสนิทที่คิดค่าใช้จ่ายถูก ๆ ก็จะช่วยให้ประหยัดได้ไม่น้อย
3.3 ค่าซ่อม หมายถึง ค่าแรงและค่าอะไหล่ของชิ้นส่วนที่หมดอายุการใช้งานหรือชำรุด
3.4 ความทนทาน สอบถามจากผู้ที่มีประสบการณ์ หรือผู้เชี่ยวชาญทางวิศวกรรมยานยนต์ ก็อาจพอบอกได้ถึงความทนทานในรถที่เราต้องการ

4. การบริการหลังการขาย
4.1 มีศูนย์บริการอยู่ทั่วไป หาง่าย มีการบริการที่ดีได้มาตรฐาน และ ซื่อสัตย์
4.2 ความพร้อมของอะไหล่ อะไหล่หาง่ายไม่ต้องรอนาน มีครบทุกชิ้น ในขณะที่มีรถบางรุ่นอาจต้องรออะไหล่เป็นเดือน
4.3 เงื่อนไขการรับประกัน ระยะเวลาและความสะดวกในการทำเคลม
4.4 การดูแลเอาใจใส่ของตัวแทนจำหน่าย และพนักงานขายหลังจากซื้อรถมาแล้ว ข้อมูลเกี่ยวกับการบริการหลังการขาย คงต้องมาจากประสบการณ์ของท่าน ของคนรู้จัก หรือ อ่านจากหนังสือต่าง ๆ หรือ ภาพพจน์ ชื่อเสียงที่ผ่านมา

5. ความชอบและความพอใจของผู้ซื้อ
ขึ้นอยู่กับความนิยมและความพึงพอใจในยี่ห้อและการออกแบบของผู้ซื้อแต่ละคน

การล้างรถด้วยตนเอง

2011-01-06T21:18:00.000-08:00

การล้างรถด้วยตนเอง

ปัจจุบันนอกจากโทรศัพท์มือถือที่กลายเป็นปัจจัยที่ 5 ในการดำเนินชีวิตแล้ว รถก็เหมือนปัจจัยที่ 6 ของคนในทุกวันนี้ รถแต่ละคันราคาไม่น้อย คนใช้รถควรต้องรู้จักดูแลรักษาเพื่อให้รถคงความสะอาดเงางามและสามารถใช้งานได้นาน โดยเฉลี่ยควรล้างรถสัปดาห์ละ 1 ครั้ง การล้างรถด้วยตนเองเป็นการช่วยประหยัดค่าล้างรถพอสมควร แต่บางครั้งการล้างรถไม่ถูกวิธีอาจเป็นการรังแกรถโดยไม่รู้ตัว เพราะฉะนั้นจึงมีข้อแนะนำการล้างรถง่าย ๆ ด้วยตนเองมาให้ลองใช้กัน
จัดเตรียมอุปกรณ์ เป็น 2 ชุด
ชุดล้างรถ
· ก๊อกน้ำ สายยาง โฟม หรือ แชมพูล้างรถ ถังน้ำใบใหญ่ใส่น้ำยาล้างรถ
· ฟองน้ำเนื้อนุ่มขนาดใหญ่
· ผ้าเช็ดรถ (ผ้าชามัวร์ หรือผ้าไมโครไฟเบอร์)
· ผ้าเช็ดขอบประตู
ชุดล้างล้อ
· ก๊อกน้ำ สายยาง โฟม หรือ แชมพูล้างรถ ถังน้ำใบใหญ่ใส่น้ำยาล้างรถ
· ถังน้ำใบเล็กใส่น้ำยาล้างล้อ
· ผ้าเช็ดล้อ
· แปรงล้างยาง

เริ่มล้างรถ
1. ฉีดน้ำแรง ๆ ให้ทั่ว เริ่มจากล้อรถ แก้มยางสเกิร์ตข้าง และใต้กันชนหน้า-หลัง นำฟองน้ำชุบแชมพูล้างให้ทั่ว ถ้าสกปรกมากใช้แปรงล้างยางช่วยได้ แล้วฉีดน้ำล้างแชมพูออกให้เรียบร้อย
2. เริ่มล้างตัวรถ โดยฉีดน้ำไล่จากบนลงล่างให้ทั่วทั้งคัน ระหว่างฉีดน้ำควรใช้มือลูบเบา ๆ ให้ทั่ว เพื่อล้างคราบฝุ่นละอองให้มากที่สุด
3. นำฟองน้ำชุบแชมพูล้างตัวรถจากบนลงล่าง เริ่มจากหลังคา กระจกรอบคันก้านที่ปัดน้ำฝน และตัวถัง ลูบจนทั่วทั้งคันแล้วฉีดน้ำล้างออกให้หมด

เช็ดรถอย่างถูกวิธี
1. นำผ้าชามัวร์เช็ดรถให้แห้งไล่จากบนลงล่าง
2. เปิดประตูทุกบานและฝากระโปรง หน้า – หลัง ใช้ผ้าเช็ดน้ำตามขอบและซอกเล็กให้เกลี้ยง
3. สุดท้ายรีบใช้ผ้าเช็ดล้อแม็กซ์และปลายท่อไอเสียให้แห้งจะได้ไม่เกิดคราบน้ำ

ข้อควรระวัง
· ไม่ควรล้างรถตอนเย็น เพราะหากเช็ดไม่แห้งดี จอดทิ้งไว้อาจเกิดสนิมได้
· ขณะล้างต้องหมั่นซักผ้าและเปลี่ยนน้ำในถังบ่อย ๆ มิฉะนั้นเศษฝุ่นและเม็ดทรายที่อยู่ในน้ำอาจทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนรถได้
· หลังจากล้างเสร็จแล้ว รีบเช็ดรถให้แห้งทันที โดยเฉพาะล้อแม็กซ์ หากปล่อยทิ้งไว้ไม่เช็ดจะเกิดคราบน้ำ ซึ่งกำจัดยากถึงขั้นนเช็ดไม่ออก

ง่าย ๆ ไม่กี่ขั้นตอน คุณก็สามารถล้างรถด้วยตนเองได้อย่างถูกวิธี ถึงจะเหนื่อยหน่อยให้ถือว่าเป็นการออกกำลังกายเพิ่มอาทิตย์ละครั้ง ลองชวนสมาชิกในบ้านมาช่วยกันล้างรถในวันหยุด ซึ่งเป็นการทำกิจกรรมร่วมกันได้ทั้งรถสะอาด และสุขภาพดีพร้อมกันทั้งครอบครัว

ผลิตภัณฑ์เคลือบสีรถ Wizard Super Polish & Protection

2010-12-13T00:46:00.000-08:00

ผลิตภัณฑ์เคลือบสีรถ Wizard Super Polish & Protection

ผลิตจากสารที่มีคุณภาพสูง ประกอบด้วยสารชักเงาที่ละเอียด ซึ่งทำให้ง่ายต่อการขัดสี ช่วยให้เกิดความเงางามสดใสได้นานปีและส่วนผสมของสาร Teflon จะช่วยให้เกิดความลื่นและเคลือบสีให้คงทน พร้อมด้วยสาร Synthetic Polymer ชนิดพิเศษที่จะสร้างแผ่นฟิล์มป้องกันรอยขีดข่วน แสงแดด ความเป็นกรด-ด่าง ในน้ำ หรือสิ่งสกปรก เช่น มูลนก ยางไม้ คราบน้ำมันได้เป็นอย่างดี

ราคา 1,350 บาท รหัสสินค้า 107051

สนใจติดต่อ : คุณพิชญ์สินี 083-199 7189
email : yoshiki_or@hotmail.com

2010-12-13T00:32:00.001-08:00

Aron AZ-1 สารเคลือบหล่อลื่นเครื่องยนต์

เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทุกชนิด ทั้งเบนซิน ดีเซล และแก๊ส รวมทั้งระบบเกียร์เฟืองท้าย (ยกเว้นเกียร์อัตโนมัติ) ช่วยป้องกันคุ้มครอง ปกป้องการสึกหรอยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และน้ำมันเครื่อง

ขนาดบรรจุ 300 ml ราคา 1,770 บาท รหัสสินค้า 111007

สนใจติดต่อ : คุณพิชญ์สินี 083-199 7189
email : yoshiki_or@hotmail.com

Run Up Tire Dressing สเปรย์เคลือบเงาล้อยางดำรถยนต์ กันสุนัขฉี่

2010-12-13T00:19:00.000-08:00

Run Up Tire Dressing สเปรย์เคลือบเงาล้อยางดำรถยนต์ กันสุนัขฉี่

ด้วยส่วนผสมสูตรพิเศษ ซิลิโคน 100% ช่วยเคลือบล้อยางดำให้เงางามทนทานต่อการชะล้าง

ขนาดบรรจุ 532 ml ราคา 520 บาท รหัสสินค้า 107018

สนใจติดต่อ : คุณพิชญ์สินี 083-199 7189
email : yoshiki_or@hotmail.com

PROOF Car Wash&Wax แชมพูล้างรถผสมแว็กซ์

2010-12-12T23:55:00.000-08:00

PROOF Car Wash&Wax แชมพูล้างรถผสมแว็กซ์

ช่วยป้องกันสนิม ทำให้ผิวสีรถยนต์เงางามเหมือนใหม่อยู่เสมอ

ขนาดบรรจุ 500 ml. ราคา 590 บาท รหัสสินค้า 111016

สนใจติดต่อ : คุณพิชญ์สินี 083-199 7189
email : yoshiki_or@hotmail.com

All-New Mazda 3 แฮทช์แบ็ค 5 ประตู

2009-04-30T01:10:00.000-07:00

มาแล้ว All-New Mazda 3 แฮทช์แบ็ค 5 ประตู
by Eddie on November 25, 2008

Mazda เตรียมเปิดตัว Mazda 3 แฮทช์แบ็ค 5 ประตู เจนเนอเรชั่นที่ 2 ในงาน Bologna Motor Show ที่อิตาลี ในวันที่ 3 ธันวาคม ที่กำลังจะมาถึงนี้ โดยการปล่อยภาพออกมา 4 ภาพเพื่อกระตุ้นต่อมอยาก(ขับ)ของคน Zoom Zoom ที่ยุโรป เป็นการตามรอย Mazda 3 Sedan ที่ได้ทำการเปิดตัวไปแล้วในงาน LA Auto Show ที่เพิ่งผ่านมาไม่กี่วันนี้

Mazda 3 แฮทช์แบ็คตัวนี้คงบุคลิกเดียวกับรุ่นซีดานที่ตอบสนองการขับแนวสปอร์ทตี้ การออกแบบที่ปราดเปรียว และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่ง Mazda ให้ความสำคัญเป็นปัจจัยต้นๆในการพัฒนา ซึ่งรวมถึงการเป็นรายแรกของโลกในการนำเอาเทคโนโลยีนาโนเชิงเดี่ยวมาใช้ ซึ่งทำให้ Mazda สามารถลดการใช้ทรัพยากรที่หายาก เช่น แพลทตินัม และ พัลลาเดี่ยม ได้อย่างมาก

สายการผลิตได้ถูกออกแบบใหม่มาเพื่อผลิตเครื่องยนต์ให้กับลูกค้าในยุโรปโดยเฉพาะโดยเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล ความจุ 2,200 cc ที่พัฒนาขึ้นมาใหม่และเพิ่งใช้กับ Mazda 6 ด้วย โดยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลนี้ถือว่าเป็นเครื่องส่งกำลังแบบดีเซลประสิทธิภาพสูงที่ช่วยประหยัดน้ำมันและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนั้นแล้วยังมีอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในระดับที่ต่ำมากตรงตามข้อกำหนด Stage 5 ของยุโรป และประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่นความจุ 2,000 cc อย่างเห็นได้ชัด

All-New Mazada 3 แฮทช์แบ็ค 5 ประตู จะเผยโฉมอย่างเป็นทางการในงานมอเตอร์โชว์ที่โบโลญ่า ประเทศอิตาลี ในการแถลงข่าวสื่อมวลชนตามเวลาท้องถิ่น 9 นาฬิกา ของวันที่ 3 ธันวาคมศกนี้

ที่มา : Mazda แปลและเรียบเรียงโดย AutoSpinn.com

Peugeot เปิดตัวรถยนต์ใหม่ 4 รุ่น

2009-04-29T01:01:00.000-07:00

บางกอกมอเตอร์โชว์ 2009: Peugeot เปิดตัวรถยนต์ใหม่ 4 รุ่น พร้อมโชว์ตัว Peugeot 407 Facelift
by Eddie on March 26, 2009

Peugeot ประเทศไทย พร้อมบริษัทพันธมิตร เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ถึง 4 รุ่น ในงานมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 30 ที่ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา โดยมี highlight ของงานคือ Peugeot 407 Facelift ใหม่ที่เคยเปิดตัวในงาน Paris Auto Show ในปีที่ผ่านมา พร้อมแคมเปญลดแหลกแจกแถมเพียบ
รายละเอียดอ่านเพิ่มเติมได้จากข่าวด้านล่างครับ

เปอโยต์ประเทศไทย ปลุกกระแสตลาดรถยนต์ยุโรปอีกครั้งด้วย เปอโยต์ 407 เฟซลิฟท์ ตัวต่อเปอโยต์ 406 ที่ครั้งหนึ่งได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศไทย พร้อมยังนำรถยนต์อีก 3 รุ่น ได้แก่ เปอโยต์ 206 พร้อมชุดแต่ง 206 RC LINE, 207CC กับชุดแต่ง 207CC RC LINE และ เปอโยต์ เอ็กซ์เพิร์ต ซึ่งถือว่าครอบคลุมประเภทรถยนต์ตั้งแต่ซิตี้คาร์ ไปจนถึง รถยนต์นั่งขนาดกลาง และขนาดใหญ่ โดยมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ เปอโยต์ยังคงจุดขาย รถยนต์ยุโรปสมรรถนะสูงที่เหนือกว่าด้วยรูปลักษณ์การดีไซน์ พร้อมยังชู เปอโยต์ บลูไลอ้อน มาตรฐานรถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม ที่มากับรถยนต์ที่โชว์ในงานทุกรุ่น อีกทั้งยังมีโปรโมชั่นประกันภัยชั้น 1 สำหรับรถยนต์ทุกคันที่จองในงาน โดยปีนี้ยังคงแนวความคิดที่ให้รถยนต์เปอโยต์มาสร้างสีสันในการขับขี่ของคุณ ด้วยแคมเปญ Peugeot Fashionate Your Life โดยทั้งหมดนี้ ท่านจะพบได้ในงาน มอเตอร์โชว์ 2009 ตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคม ถึง 6 เมษายน 2009 ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา

เปอโยต์ประเทศไทย โดย บริษัท ยูโรเปียน มอเตอร์ คาร์ส จำกัด (อีเอ็มซี) และ บริษัท ยนตรกิจ ออโตโมบิลส์ จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่าย รถยนต์เปอโยต์อย่างเป็นทางการ ในประเทศไทย โดย นายพลกฤษณ์ ลีนุตพงษ์ ประธานกรรมการบริหาร เปิดตัวรถยนต์ทั้ง 4 รุ่น โดยสำหรับงานมอเตอร์โชว์ในปีนี้ เปอโยต์ได้นำเปอโยต์ 407 Facelift มาเป็นไฮไลท์ประจำปี หลังจากการเปิดตัวไปหมาดๆ ณ กรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส
โดย 407 เฟซลิฟท์ ใหม่นั้นมาพร้อมกับเครื่องรถยนต์ 2,000 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว ที่ถูกสร้างสรรค์มาอย่างครบถ้วนสมบูรณ์แบบ ทั้งสมรรถนะ และคุณภาพตามมาตรฐานยนตรกรรมฝรั่งเศส พร้อมการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกเพิ่มเพิ่มความสปอร์ตให้มากขึ้น ส่วนภายในลงตัวด้วยชุดหนังแท้ทั้งคัน และที่พิเศษสุดคือระบบนำทางผ่านดาวเทียมที่แม่นยำที่สุดในโลก (Built-in Navigator) ซึ่งคาดว่า เปอโยต์ 407 เฟซลิฟท์นี้ อาจสร้างตำนานได้อีกครั้ง ดังเช่นเปอโยต์ 406 ที่เคยได้รับความนิยมสูงสุดมาแล้ว ตลอดจนเปอโยต์ยังได้จัดแสดงรถยนต์อีก 3 รุ่น ทั้ง 206, 207 CC, เอ็กเพิร์ต พร้อมรุ่นพิเศษ 206 RC LINE และ 207 CC RC LINE

เปอ โยต์ 206 เป็นรถยนต์ ซิตี้คาร์ ขนาดเครื่องยนต์ 1,400 ซีซี 4 สูบ พร้อมระบบกันสะเทือนอิสระ 4 ล้อ ที่ผ่านการออกแบบให้ร่วมสมัย อีกทั้งภายในยังให้ความรู้สึกที่แตกต่างกับซิตี้คาร์ธรรมดาคันอื่น เพราะแสดงถึงอารมณ์ ความคลาสสิค ตามสไตล์ รถยนต์ ยุโรป โดย เปอโยต์ 206 ยังคงมียอดการจำหน่ายอย่างต่อเนื่องทั่วโลก และเป็นอีกรุ่นหนึ่งของเปอโยต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในตลาดโลก และสำหรับกลุ่มคนที่ชอบความสปอร์ต อย่างเหนือชั้น ยังสามารถเลือก 206 RC LINE ที่ได้รับการตกแต่งรอบคันด้วยชุดแต่งระดับโลก RC LINE By Imsher ซึ่ง เปอโยต์ 206 นั้น เชื่อว่าจะสามารถตอบโจทย์ของผู้ที่กำลังมองหาซิตี้คาร์มาตรฐานยุโรปในราคารถญี่ปุ่นได้เป็นอย่างดี

ใน ส่วนของ 207 CC รถยนต์เปิดประทุนที่ได้ชื่อว่าขายดีที่สุดในประเทศไทย และหลายๆ ประเทศทั่วโลกนั้น คงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะให้เปอโยต์ หยิบยกมานำแสดงให้คนไทยได้ซื่นชมอีกครั้ง กับความงดงามของยานยนต์ ที่ผสมผสานความสปอร์ตล้ำสมัยได้อย่างลงตัว โดย 207CC ถูกออกแบบมาพร้อมกับเครื่องยนต์ ขนาด 1,600 ซีซี 16 วาล์ว การยึดเกาะถนนเป็นเยี่ยมตามมาตรฐานเปอโยต์ ผนวกกับล้อแม็ค 17″ ตลอดจนแรงบิด ที่เพิ่มความเร็วสูงสุดได้ถึง 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอย่างไม่รู้ตัว ภายนอกถูกออกแบบมาอย่างมีสไตล์พร้อมระบบปิดเปิดประทุนอัจฉริยะ สมกับการเป็นผู้พัฒนารถยนต์เปิดประทุนแบบฮาร์ทท็อปอัตโนมัติรายแรกของโลก โดยเปอโยต์ ยังเอาใจแฟนๆ ผู้พิสมัยความสปอร์ตด้วยชุดแต่ง RC LINE อีกด้วย

และ สุดท้ายกับ เปอโยต์ Expert รถยนต์อเนกประสงค์ 11 ที่นั่ง ที่กวาดรางวัลมาแล้วทั่วโลก สำหรับประเทศไทยแม้จะเปิดตัวไปแล้วเมื่อปี 2008 ที่ผ่านมา แต่มีกำหนดขายจริงเมื่อต้นปี 2009 นี้เอง โดยเปอโยต์ เอ็กซ์เพิร์ตเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ 11 ที่นั่งขนาดใหญ่โมเดลแรกที่เลือกมาเจาะกลุ่มตลาดเมืองไทย หลังจากได้รับความนิยมสูงสุดทั่วโลก เปอโยต์ เอ็กซ์เพิร์ต มากับเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2,000 ซีซี 120 แรงม้า เกียร์ ธรรมดา 6 สปีช สุดยอดประหยัดน้ำมัน พร้อมความสบายระดับพรีเมี่ยมด้วยเบาะหนังแท้ที่มีระบบระบายอากาศ ให้ความรู้สึกมั่นคงตลอดการเดินทางกับ ROM หรือระบบควบคุมอาการโคลงของรถและระบบ DSC หรือระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ซึ่งล้วนสร้างจุดเด่นให้เปอโยต์ เอ็กซ์เพิร์ต เป็นทางเลือกของผู้มองหารถยนต์อเนกประสงค์ สำหรับครอบครัวได้เป็นอย่างดี

สำหรับ ในปีนี้ ไม่เพียงแต่การแสดงรถยนต์คุณภาพจากทวีปยุโรปที่มาพร้อมสมรรถนะอันยอดเยี่ยม เท่านั้น เปอโยต์ยังร่วมสำนึกรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยการนำเสนอมาตรฐาน บลูไลอ้อน (Blue Lion Environmental Standard) ซึ่งเป็นมาตรฐานในการผลิตรถยนต์เพื่อสิ่งแวดล้อม และใช้เป็นมาตรฐาน เหมือนกันใน ทุกศูนย์การผลิตทั่วโลก โดยรถยนต์เปอโยต์ทุกรุ่นและทุกคัน ทั้งที่กำลังผลิตอยู่ใน ปัจจุบันและที่จะ ผลิตต่อไปในอนาคต จะต้องดำเนินการตามมาตรฐานนี้ สำหรับรถยนต์เปอโยต์ที่ผ่านมาตรฐานนี้ และจำหน่ายอยู่ในประเทศไทย และทั่วโลก จะต้องมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต่ำกว่า หรือเท่ากับ 130 กรัมต่อกิโลเมตร

โดย ในปีนี้ ค่ายเปอโยต์ยังคงแนวความคิด รถยนต์ที่จะทำให้คุณรู้สึกราวกับว่า กำลังเดินอยู่บนแคทวอร์ค และถูกจับจ้องด้วยสายตาทุกคู่ ในคอนเซปต์ Peugeot Fashionate Your Life ที่ถูกนำเสนอผ่านเหล่าพริตตี้ที่แต่งตัวแปลกใหม่ ฉีกแนวจากค่ายรถยนต์อื่นๆ ที่เปอโยต์ใช้เป็นจุดขายเพื่อดึงดูด ให้ผู้เข้าชมงานได้แวะเวียนมาชื่นชม ในงานมอเตอร์โชว์2009

และ สุดพิเศษกับโปรโมชั่นประกันภัยชั้นหนึ่ง ฟรีสำหรับลูกค้าทุกท่านที่จองในงาน โดยท่านสามารถสัมผัสยนตรกรรมทั้งหมดนี้ พร้อมกิจกรรมมากมาย ได้ที่บูทเปอโยต์ ในงาน มอเตอร์โชว์ 2009 ตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคม ถึง 6 เมษายน 2009 ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา ติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ 02-203-9796 (ตลอด 24 ชั่วโมง) หรือ www.peugeot–th.com ครับ
ราคารถยนต์เปอโยต์รุ่นต่างๆ ภายในงานมอเตอร์โชว์ 2009- เปอโยต์ รุ่น 206 • ราคา 795,000 บาท- เปอโยต์ รุ่น 206 RC Line • ราคา 895,000 บาท- เปอโยต์ รุ่น 207 CC • ราคา 2,250,000 บาท- เปอโยต์ รุ่น 207 CC RC Line • ราคา 2,330,000 บาท (โปรโมชั่นเฉพาะงานมอเตอร์โชว์ 2009)- เปอโยต์ EXPERT • ราคา 1,950,000 บาท- เปอโยต์ รุ่น 407 Facelift • ราคา 1,990,000 บาท

ที่มา: Peugeot/นิตยสาร Thaidriver

เปิดตัว Chevrolet Captiva LTZ

2009-04-28T00:58:00.000-07:00

บางกอกมอเตอร์โชว์ 2009: เปิดตัว Chevrolet Captiva LTZ พร้อมโปรโมชั่นพิเศษอื่นๆอีกเพียบ
by Eddie on March 19, 2009

ลดแหลกแจกแถมกันให้เบื่อไปข้างหนึ่ง Chevrolet เตรียมโปรโมชั่นพิเศษให้กับลูกค้าที่จะไปชมงานบางกอกมอเตอร์โชว์ 2009 ในอีกไม่กี่วันนี้ ทั้งการเอารถเก่ามาเทิร์น เพิ่มราคาให้อีก 2 หมื่นถ้าซื้อ Optra CNG หรือ Estate CNG ในงานนี้ยังมีการเปิดตัว Chevrolet Captiva LTZ รุ่นใหม่ล่าสุด ตามที่เอารูปมาให้ชมด้านบน ซึ่งตอนนี้มีแค่ 1 ภาพนะครับ แต่สามารถดูได้ชัดๆใน gallery

ใครเล็งๆไว้ก็ลองอ่านโปรโมชั่นดูว่าโอหรือไม่อย่างไร ให้มั่นใจก่อนตัดสินใจซื้อรถใหม่ในภาวะเศรษฐกิจถอถอยลงคลองแสนแสบแบบนี้

เชฟโรเลต ไม่หวั่นเศรษฐกิจผันผวน อัดแคมเปญพิเศษกระตุ้นยอดขายในงานบางกอก มอเตอร์โชว์ ชูโปรโมชั่น เก่ามา ใหม่ไป เปิดรับแลกรถใช้แล้วทุกรุ่นทุกยี่ห้อ พร้อมให้ราคาเพิ่มถึง 20,000 บาท เพื่อซื้อ ออพตร้า CNG หรือเอสเตท CNG อีกทั้งเปิดตัวแคปติวา LTZ รุ่นใหม่ล่าสุด โดดเด่นด้วยการตกแต่ง และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน พร้อมนำเสนอเงื่อนไขเฉพาะงานนี้ “ช่วยกันดาวน์” ถอยรถ โคโลราโดและอาวีโอ แบบสบายกระเป๋า ดาวน์เริ่มต้นเพียง 10% โดยเชฟโรเลตช่วยดาวน์ครึ่งหนึ่ง

บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เผยโปรโมชั่นสุดพิเศษในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 30 ที่จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 26 มีนาคม ถึง 6 เมษายน ศกนี้ โดย มร.อันโตนิโอ ซาร่า รองประธานฝ่ายขาย การตลาด และบริการหลังการขาย กล่าวว่า ในงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ เชฟโรเลต เตรียมขนทัพรถมาจัดแสดงอย่างเต็มที่ครบทุกรุ่น ทั้ง เชฟโรเลต แคปติวา เชฟโรเลต ออพตร้า ซีดานและเอสเตท CNG เชฟโรเลต โคโลราโด และเชฟโรเลต อาวีโอ “ผู้เข้าชมงานจะได้สัมผัสกับยานยนต์ของเชฟโรเลตทุกรุ่นอย่างใกล้ชิด ทั้งการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอก และภายในห้องโดยสาร พร้อมมีแคมเปญและข้อเสนอพิเศษที่เน้นการให้บริการลูกค้าแบบครบวงจร รวมถึงการตกแต่งเสริมความโดดเด่นสำหรับงานนี้โดยเฉพาะ ถือเป็นงานโชว์นวัตกรรมยานยนต์ที่ผู้สนใจ ทั้งในด้านเทคโนโลยี หรือต้องการจับจองรถสักคัน ไม่ควรพลาดชมอย่างแท้จริง” มร.อันโตนิโอ ซาร่า กล่าว

หนึ่งในไฮไลต์ในงานครั้งนี้ คือการเปิดตัว เชฟโรเลต แคปติวา LTZ โมเดลปี 2552 เพิ่มอุปกรณ์มาตรฐานครบครัน บนคอนโซลมีหน้าจอขนาด 7 นิ้วพร้อมระบบนำทาง Navigator System เบาะหนังเจาะรูสีเบจสุดหรู ล้ออัลลอย 18 นิ้วพร้อมยางสปอร์ตจากดันลอป และแผงกระจังหน้าโครเมียม ดูสวยงามแฝงความดุดัน

สำหรับแคมเปญของเชฟโรเลตในงานนี้ เริ่มที่ เก่ามา ใหม่ไป เปิดรับรถใช้แล้วทุกรุ่นทุกยี่ห้อ ในราคาสูงกว่าราคากลาง หรือ Red Book สูงสุดถึง 20,000 บาท เพื่อซื้อเชฟโรเลต ออพตร้า ซีดาน หรือเอสเตท CNG พ่วงเงื่อนไขสบายกระเป๋า ดาวน์เริ่มต้นเพียง 15% ผ่อนดอกเบี้ย 0% 36 เดือน หรือ ดาวน์ 25% ผ่อนดอกเบี้ย 0% 48 เดือน พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี

ขณะที่เชฟโรเลต อาวีโอ มีโปรโมชั่นพิเศษสุด ช่วยกันดาวน์ ดาวน์เริ่มต้นเพียง 15% ลูกค้าดาวน์เพียง 10% เชฟโรเลตช่วยดาวน์ 5% พร้อมฟรีชุดแต่งสปอร์ตมูลค่ากว่า 3 หมื่นบาท ประกอบด้วย ชุดตกแต่งสเกิร์ตกันชนหน้า สเกิร์ตข้าง สเกิร์ตกันชนหลัง และสปอยเลอร์หลัง เพิ่มความโฉบเฉี่ยวเติมเต็มความสปอร์ต นอกจากนี้ โปรโมชั่น ช่วยกันดาวน์ ยังครอบคลุมสำหรับเชฟโรเลต โคโลราโดด้วย โดยดาวน์เริ่มต้นเพียง 20% ลูกค้าดาวน์เพียง 10% เชฟโรเลตช่วยดาวน์อีก 10%

สำหรับรถเอนกประสงค์สุดหรู เชฟโรเลต แคปติวา ก็มีข้อเสนอพิเศษสำหรับงานนี้โดยเฉพาะเช่นกัน ด้วยชุดตกแต่งพิเศษ แคปติวา Expression สร้างความประทับใจกว่าเดิม ด้วยอุปกรณ์พิเศษ 6 รายการ ทั้ง ชุดกระจังหน้าโครเมี่ยม ฝาครอบไฟตัดหมอกโครเมี่ยม บันไดข้าง ไฟท้ายใส ล้ออัลลอย 18 นิ้ว 5 ก้าน พร้อมยาง ปิดท้ายด้วยโลโก้ Expression มูลค่ารวม 87,973 บาท ในราคาพิเศษเพียง 69,900 บาท
สำหรับงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 30 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 26 มีนาคม ถึง 6 เมษายน ศกนี้ ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุม ไบเทค บางนา

ที่มา: Chevrolet/Thaidriver

Tata Nano เตรียมคลอด! ได้ฤกษ์ผลิตมีนาคม เริ่มขายเมษายนนี้

2009-04-27T00:59:00.000-07:00

Tata Nano เตรียมคลอด! ได้ฤกษ์ผลิตมีนาคม เริ่มขายเมษายนนี้
by Eddie on March 2, 2009

หลังจากผ่านอุปสรรคในหลายๆเรื่อง Tata Motors ก็ได้ฤกษ์ผลิต Tata Nano รถเล็กที่ราคา(จะ)ถูกที่สุดในโลกเสียที โดยกำหนดการคือ วันที่ 23 มีนาคมที่จะถึงนี้ โดยจะทำการผลิตที่โรงงานในเมือง Gurajat และเริ่มทำการจำหน่ายผ่านตัวแทนในสัปดาห์แรกของเดือนเมษายนหรือก่อนสงกรานต์บ้านเรา
ราคาขายคิดว่าจะอยู่ที่ 100,000 รูปี หรือประมาณ 70,700 บาท (สำหรับอัตราแลกเปลี่ยนวันนี้) หรือราคาพอๆกับรถมอเตอร์ไซค์ดีๆ 2 คัน ทำให้ Tana Nano จะกลายเป็นรถยนต์ที่ราคาถูกที่สุดในโลก แต่เดี๋ยวก่อน! ราคาที่ว่ายังไม่รวมแอร์หรือสีเคลือบกันชน และไม่รู้ว่านำเข้ามาเมืองไทยแล้วจะเสียภาษีและอื่นๆรวมเบ็ดเสร็จเท่าไหร่ แต่คิดว่า Tata Motors คงจะทำราคาให้ดีที่สุดเพราะไหนๆก็ลงหลักปักฐานในไทยไปแล้วหนิ
Tata Nano ใช้เครื่องยนต์ 2 สูบ ขนาด 623 ซีซี ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้กำลังที่ 33 แรงม้า
ขอให้ราคาประมาณนี้เถอะ จะรีบซื้อเลย 1 คัน เอาไปขับโชว์วินมอเตอร์ไซค์หน้าปากซอย

ที่มา: Tata Motors

2009 Toyota Yaris แต่งหน้าใหม่ เปิดตัวที่ Bologna Motor Show

2009-04-25T19:37:00.000-07:00

2009 Toyota Yaris แต่งหน้าใหม่ เปิดตัวที่ Bologna Motor Show

by Eddie on December 9, 2008

Toyota Yaris ไมเนอร์เชนจ์ได้เปิดตัวที่งาน Bologna Motor Show ก่อนที่จะเริ่มมีจำหน่ายในยุโรปที่กำหนดไว้ในต้นปีหน้า โดยโฉมใหม่นี้มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในส่วนด้านหน้าตรงกระจังหน้าที่แคบลง กันชนหลัง นอกจากนั้นยังมีไฟหน้าและหลังที่เปลี่ยนแปลงไป ส่วนภายในมีการตกแต่งด้วยเบาะหนังพร้อมลวดลายใหม่ และที่สำคัญที่สุดก็คือ การใช้เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดแบบ 4 สูบ Dual VVT-i ความจุ 1.33 ลิตร ซึ่งเริ่มมีใช้ในรุ่น Auris มาก่อน

เครื่องยนต์ใหม่นี้จะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์สู่อากาศ มีการประหยัดน้ำมันที่มากกว่า มีกำลังและแรงบิดที่สูงกว่าเครื่องยนต์แบบเก่าที่มีขนาด 1.4 ลิตร เครื่องยนต์ใหม่ขนาด 1.33 ลิตรนี้ ให้กำลังที่ 101 แรงม้า แรงบิดที่ 132 นิวตัน-เมตร ชุดเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และมี option เป็นระบบเกียร์ MMT กึ่งอัตโนมัติ Toyota อ้างว่าเวอร์ชั่นเกียร์ธรรมดามีอัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยที่ 5.1 ลิตร/100 กิโลเมตร (46.1 ไมล์/แกลลอน)

นอกจากนั้นแล้ว โตโยต้ายาริสใหม่นี้ยังมีการใช้เทคโนโลยี Stop & Start เป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นกลไกของเกียร์สตาร์ทแบบถาวรซึ่งหมายความว่า มอเตอร์สตาร์ทจะมีการสัมผัสโดยตรงกับเกียร์วงแหวนในเครื่องยนต์ ผลดีที่เกิดขึ้นก็คือ เครื่องยนต์สามารถเดินเครื่องและหยุดได้เร็วขึ้น และมีเสียงดังน้อยลง

ที่มา : Toyota

มาสด้า 3 ใหม่ มินิไมเนอร์เชนจ์ 2009

2009-04-24T19:22:00.000-07:00

มาสด้า 3 ใหม่ มินิไมเนอร์เชนจ์ 2009

by Eddie on October 25, 2008

หลังจากปรับโฉมแบบไมเนอร์เชนจ์มาแล้ว 1 ครั้งเมื่อปีก่อน มาคราวนี้มาสด้า ประเทศไทย ขอกระตุ้นตลาดให้กับซีดานตัวขายอย่าง “3” อีกครั้ง ด้วยการปรับแบบ “มินิ ไมเนอร์เชนจ์” ก่อนที่จะโฉมโมเดลเชนจ์จะออกจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตลาดโลกปี 2010 ตามการประกาศล่าสุดของทาง มาสด้า มอเตอร์ ที่ญี่ปุ่น นั่นหมายความว่า ผู้บริโภคชาวไทยที่สนใจ “3 มินิไมเนอร์เชนจ์” มีเวลาขับเฉิดฉายมากกว่า 1 ปี โดยไม่ตกรุ่นอย่างแน่นอน

สำหรับการปรับโฉมครั้งนี้ ด้านหน้ามิได้มีการปรับเปลี่ยนแต่อย่างใด มีเพียงด้านท้ายเปลี่ยน กันชนหลัง ทรงสปอร์ตที่ถอดแบบมาจากรุ่น MPS พร้อมกับเปลี่ยนไฟท้ายหันมาใช้แบบ LED และเสริมความสะดวกด้วยระบบกุญแจอัจฉริยะ Key Card เปิด-ปิดรถอัตโนมัติ-สตาร์ทรถเพียงบิดปุ่ม เฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเท่านั้น

ด้านเครื่องยนต์ไม่มีการปรับเปลี่ยนอะไร ขุมพลัง MZR 4 สูบ DOCH 16 วาล์ว มีให้เลือกขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า และ 2.0 ลิตรให้กำลังสูงสุด 147 แรงม้า พร้อมระบบวาล์วแปรผัน SVT (Sequential Valve Timing) รองรับเชื้อเพลิงชนิด E20 และระบบคันเร่ง Drive-By-Wire ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดและธรรมดา 5 สปีด

ซึ่งมาสด้าเชิญ “ผู้จัดการมอเตอริ่ง” เข้าร่วมทดสอบ แม้ก่อนที่เราจะตอบรับเข้าร่วมเดินทาง เรามีคำถามในใจอยู่ก่อนแล้วว่า “เปลี่ยนแค่อุปกรณ์ภายนอกแล้วจะให้ไปขับทำไม ผลมันคงไม่ต่างจากเดิมหรอก” แต่เราก็ตอบรับคำเชิญด้วยเหตุผล “เผื่อว่ามันจะมีอะไร”

ก่อนออกเดินทาง ทีมงานมาสด้าบรรยายความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับเจ้า 3 มินิไมเนอร์เชนจ์ และเปิดโอกาสให้สอบถามข้อสงสัย ซึ่งทีมงานมาสด้าบอกว่า นอกจากการเปลี่ยนภายนอกดังกล่าวแล้ว ภายในตัวถังยังเพิ่มการบุผนังด้านท้ายรถเสริมเข้าไปอีกเพื่อช่วยป้องกันเสียงดังจากภายนอกเข้ามารบกวนอีกหนึ่งรายการ

ส่วนเส้นทางจะเริ่มจากกรุงเทพฯ ถึงกุยบุรี(ประจวบคีรีขันธ์) ระยะทางกว่า 300 กม. โดย รถหนึ่งคันต่อสื่อมวลชน 4 ท่าน ขาไปเราได้รถตัว 1.6 ลิตรแบบ 5 ประตู ช่วงแรกเราประจำการเป็นผู้โดยสารตอนหน้า ความรู้สึกคือ เหมือนเดิมไม่แตกต่างหลังจากนั่งมากว่า 100 กม. และจากคำบอกเล่าของสื่อมวลชนที่นั่งตอนหลัง รู้สึกว่าเสียงลมเงียบขึ้นกว่าเดิม แต่เสียงยางดังขึ้น และที่สำคัญคือ นั่งนุ่มกว่าเดิม

ด้านคนขับก็บอกว่า เหมือนรถนุ่มกว่าเดิม ท้ายมีการให้ตัวมากกว่า ไม่นิ่งเท่าตัวก่อนหน้าเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงเจอโค้งเจอเนินอาการยิ่งชัด ซึ่งเรื่องนี้มีการพูดคุยกันกับสื่อมวลชนหลายท่านและความเห็นก็ออกมาในทิศทางเดียวกัน ดังนั้นเราจึงต้องไปหาคำตอบจากทีมงานมาสด้า

ซึ่งก่อนออกเดินทางเราถามย้ำแล้วว่า มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องยนต์หรือปรับช่วงล่างบ้างไหมคำตอบคือ “ไม่มีการปรับใดๆ ทั้งสิ้น” ฉะนั้นแล้วความรู้สึกที่ว่านุ่มขึ้นมันมาจากไหน คำตอบของทีมงานมาสด้าออกมาที่ “ยาง” เนื่องจากเจ้า 3 ตัวนี้มีการเปลี่ยนซัพพลายเออร์ยางจากบริดสโตนมาเป็น กู๊ดเยียร์ (ยางผลิตในฟิลิปินส์) และทีมงานยอมรับว่า เนื้อยางนุ่มกว่าและให้ตัวมากกว่าเดิม ดังนั้นจึงเป็นอันว่า กระจ่างครับว่าความรู้สึกที่แตกต่างไปจากรุ่นเดิมทั้งที่ช่วงล่างไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง นั้นมาจากการเปลี่ยนยาง
window.google_render_ad();

ขากลับ เราขับตัว 2.0 ลิตร ความรู้สึกการขับเจ้า 3 ยังคงให้ความสนุกในการขับเหมือนเดิม คันเร่งคิกดาวน์ติดง่าย การเก็บเสียงลมทำได้ดี เริ่มได้ยินเมื่อวิ่งด้วยความเร็วเกินกว่า 120 กม./ชม. ส่วนเรื่องการใช้งานของกุญแจแบบใหม่ ถือว่าช่วยอำนวยความสะดวกดี สามารถพกกุญแจไว้ในกระเป๋าโดยไม่ต้องควักออกมา ก็ขับรถออกไปได้

สรุป ปรับแล้วหล่อขึ้นบวกกับอุปกรณ์ที่ได้เพิ่มขึ้นมาเทียบราคาที่เปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย คุ้มค่าแน่นอนอย่างไม่ต้องสงสัย ใครที่เป็นคนพันธ์ “ซูม ซูม” มองหาซีดานสักคัน “3 มินิไมเนอร์เชนจ์” คงเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ไม่ควรมองข้าม

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

Toyota Vios GT Street รถสไตล์สปอร์ตใหม่ เปิดตัวที่ 5.79 แสนบาท

2009-04-23T18:59:00.000-07:00

Toyota Vios GT Street รถสไตล์สปอร์ตใหม่ เปิดตัวที่ 5.79 แสนบาท เพียง 1,000 คันเท่านั้น
by Eddie on March 3, 2009

Toyota ประเทศไทย กระตุ้นตลาดรถเล็กส่ง Toyota Vios GT Street เจาะกลุ่มคนรักความเร็ว ในราคา 579,000 บาท เตรียมผลิตออกมาขายเพียง 1,000 คันเท่านั้น

Vios GT Street ใช้เครื่องยนต์ 1NZ-FE DOHC 16 วาล์ว VVT-i 1497 ซีซี แรงม้าสูงสุด 109 แรงม้า (80 กิโลวัตต์) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที
อ่านรายละเอียดได้จากข่าวด้านล่าง โดย Toyota และนิตยสาร Thaidriver ครับ

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยถึงการแนะนำ รถยนต์นั่งขนาดเล็กยอดนิยม รุ่นพิเศษ VIOS GT Street สปอร์ตเข้ม เต็มคัน โดยโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้แนะนำรถยนต์ โตโยต้า วีออส ใหม่ เข้าสู่ตลาดเมืองไทย ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2550 ภายใต้แนวคิดที่รวบรวมคุณสมบัติของความคุ้มค่านั่นคือ ดีไซน์ที่ก้าวล้ำ ความประหยัดน้ำมัน การขับขี่ที่คล่องแคล่ว ความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ความปลอดภัยเหนือระดับและฟังก์ชั่นการใช้งานที่ครบครัน ตรงกับความต้องการของลูกค้า ทำให้ วีออส เป็นรถซีดานขนาดเล็กใหม่ล่าสุด ที่ก้าวล้ำเหนือชั้นกว่ารถระดับเดียวกัน โดยมียอดขายสะสมตั้งแต่เปิดตัวจำนวน 90,723 คัน

นายวุฒิกร กล่าวว่า “VIOS GT Street นั้นสร้างสรรค์ขึ้นเพื่อตอบสนองกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบรถยนต์แนวสปอร์ต โดยมีการปรับเปลี่ยนทั้งรูปลักษณ์ภายนอก ให้ดูโฉบเฉี่ยว อาทิ สเกิร์ตรอบคันทั้งด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง สปอยเลอร์และสติกเกอร์ GT Street ที่ฝากระโปรงหลัง ท่อไอเสียพร้อมฝาครอบ สแตนเลส และสติกเกอร์ด้านข้างดีไซน์สปอร์ต ส่วนภายในใช้โทนสีแดงดำที่ให้ความรู้สึกเร้าใจ ทั้งผ้าเบาะ สีแดงกับสีดำ รวมถึงพวงมาลัยหุ้มหนัง หัวเกียร์หุ้มหนังเดินด้ายสีแดง และคอนโซลหน้าสุดสปอร์ตสีดำ-แดง โดยจะทำการผลิตเพียง 1,000 คันเท่านั้น” ขับเคลื่อนคล่องตัว แม้ในที่แคบ ด้วยรัศมีวงเลี้ยวแคบสุดเพียง 4.9 เมตร…ให้ความคล่องตัวสูงสุดด้วยระบบพวงมาลัยไฟฟ้า EPS ที่ช่วยให้พวงมาลัยเบา ขับขี่คล่องตัวในความเร็วต่ำและค่อยๆหนักขึ้นตามความเร็วของรถ ให้ความมั่นใจในการขับขี่ที่ความเร็วสูง

ระบบความปลอดภัยแบบป้องกัน (Active Safety) ระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรก ABS (Anti-Lock Braking System) ระบบกระจายแรงเบรกให้เหมาะสมทั้ง 4 ล้อ EBD (Electronic Brake Force Distribution) ระบบช่วยเสริมแรงเบรกเมื่อเบรกอย่างกระทันหัน BA (Brake Assist) ช่วยให้ การเบรกมีประสิทธิภาพเต็มร้อย

ชุดแต่งพิเศษเฉพาะ VIOS GT Street version
สเกิร์ตรอบคันโฉบเฉี่ยวทั้งด้านหน้า ด้านข้าง ด้านหลัง และสปอยเลอร์ท้าย ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ ฝาครอบท่อไอเสียสแตนเลส สัญลักษณ์ “GT Street Version” บริเวณฝากระโปรงท้ายด้านขวา สติ๊กเกอร์ “GT Street Version” บริเวณด้านข้าง

ภายใน พวงมาลัยและหัวเกียร์ หุ้มหนังพร้อมเย็บด้วยด้ายสีแดง แผงคอนโซลกลางสีแดง – ดำ เบาะผ้าสีเทาเข้ม-แดง สปอร์ตเข้มเต็มคันกับ 2 สี อารมณ์สปอร์ต สีขาว และ สีดำ
สมรรถนะเครื่องยนต์มั่นใจเต็มเปี่ยม

เครื่องยนต์ 1NZ-FE DOHC 16 วาล์ว VVT-i 1497 ซีซี แรงม้าสูงสุด 109 แรงม้า (80 กิโลวัตต์) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบต่อนาที
VIOS GT Street version ราคา 579,000 บาท (ราคารวมเครื่องปรับอากาศและภาษีมูลค่าเพิ่ม) สัมผัสอารมณ์สปอร์ตเข้ม เต็มคัน วันนี้ที่ผู้แทนจำหน่าย โตโยต้า 120 แห่ง 306 โชว์รูมทั่วประเทศ

ที่มา: Toyota/นิตยสาร Thaidriver

รู้เรื่องรถกัน

2009-04-07T00:22:00.000-07:00

รู้เรื่องรถกันหน่อยดีกว่า

ทุกวันนี้น้ำมันขึ้นราคากันเป็นว่าเล่น แต่การจราจรก็ยังคงติดขัดอยู่เช่นเดิม สาวๆ ทำงานอย่างเราก็มีที่ต้องขับรถไปไหนมาไหนด้วยตนเอง พอรถเกิดอาการงอแงขึ้นมาก็คงตกใจทำอะไรกันไม่ค่อยจะถูกใช่ไหม มาอ่านตรงนี้ก็หน่อยดีกว่าอาการของรถเสียมีอยู่หลายแบบ คุณผู้หญิงควรที่จะเรียนรู้เอาไว้

> ยางแตก อาการนี้โดยปกติแล้วจะไม่ค่อยเกิดขึ้นบ่อยนักจะเกิดขึ้นคือฟลุคจริงๆ หรือไม่ก็โชคร้ายสุดๆ ยามเมื่อรถเสีย คุณผู้หญิงที่แสนจะบอบบางคงไม่ต้องลุกขึ้นมาเปลี่ยนยางเองหรอก ที่สำคัญโดยส่วนใหญ่แล้วจะไม่นิยมมียางสำรองไว้ท้ายรถกันอยู่แล้ว สิ่งที่ควรจะทำเป็นอย่างแรกคือ ขยับรถไม่ให้กีดขวางการจราจรของรถคันอื่น จากนั้นดูสิว่ามีเบอร์ร้านซ่อมรถที่คุณไปใช้บริการบ่อยๆ หรือโทร.หาศูนย์บริการซ่อมรถที่คุณถอยรถออกมาก็ได้ แต่หากว่ามีอู่ซ่อมรถอยู่ห่างไม่ไกลนักก็จ้างมอเตอร์ไซค์รับจ้าง รถแท็กซี่ไปรับช่างมาซ่อมให้คุณก็ได้ สุดท้ายเมื่อรถของคุณยังพอที่จะประคองตัวไปถึงอู่ได้ ก็ให้ขับไปจะเป็นการดีที่สุด

> น้ำมันหมด เรื่องนี้น้อยครั้งที่จะเกิดขึ้นกับคุณสาวๆ เพราะด้วยลักษณะนิสัยที่ละเอียดลออทำให้ต้องหมั่นเติมน้ำมันให้เต็มถังอย่างสม่ำเสมอ เพื่อความอุ่นใจ แต่หากวันดีคืนดีเกิดน้ำมันหมดไม่รู้ตัว การแก้ไขที่เข้าท่ามีดังนี้ เรียกรถแท็กซี่ให้มาช่วยลากรถคุณไปปั้มที่ใกล้ที่สุด แล้วถ้าเกิดน้ำมันหมดในถนนที่ไม่ค่อยมีรถยนต์แล่นผ่านไปมาล่ะ ให้คุณโทร.หาคนทางบ้านแจ้งว่าคุณน้ำมันอยู่ตรงนั้นตรงนี้นะ หรือโทร.แจ้งไปที่จส.100 เพื่อให้ช่วยกระจายข่าวและขอความช่วยเหลือ หากมีรถแล่นมาโดยบังเอิญก็ขอแบ่งน้ำมันจากเขาสักหน่อย เพื่อให้สามารถขับไปถึงปั้มได้

> ความร้อนขึ้นสูง หรืออาการรถฮีทขึ้น ก็จัดการได้ง่ายๆ ให้คุณเปิดฝากระโปรงรถ แต่อย่าเพิ่งเปิดฝาหม้อน้ำรถขึ้นมานะ เพราะว่าน้ำยังมีความร้อนสูงอยู่มากและแรงดันความร้องสูง หากคุณปุปปับเปิดขึ้นมาน้ำที่เดือดอยู่อาจกระฉูดมาโดนคุณ ให้ผิวพรรณ หน้าตาโดนลวกได้ ให้ใจเย็นสักนิดรอสักครู่ให้รถมีความเย็น แล้วจึงค่อยๆ เปิดฝาหม้อน้ำ ส่วนของฝาหม้อน้ำคือส่วนที่เป็นหม้อน้ำเหล็กหรือที่เป็นรังผึ้งนั่นเอง จากนั้นก็ค่อยๆ เติมน้ำเปล่าลงไปทีละนิด เรื่อยๆ จนกว่าน้ำจะค่อยๆ เย็นขึ้น เมื่อเสร็จแล้วก็สตาร์รถดูสิว่าติดไหม หากยังไม่ติด อาจเป็นเพราะยังคงมีความร้อนอยู่ ก็เป็นได้

> แบตเตอรี่หมด อาการที่บอกว่าคุณกำลังประสบปัญหาเรื่องแบตเตอรี่รถหมดคือ สตาร์ไม่ติด บิดกุญแจแล้วทุกอย่างก็ยังคงเงียบกริบ หากไม่แน่ใจว่าเกิดอาการแบตเตอรี่หมดหรือไม่ ก็ให้ลองกดแตร หากแตรยังไม่ดัง นั่นก็มั่นใจได้เลยว่า แบตเตอรี่หมดอย่างแน่นอนหากคุณพอมีสายพ่วงกับแบตเตอรี่ก็เพียงแค่ขอแบตเตอรี่จากรถคันอื่น ให้จอดรถเทียบข้างกัน แต่อย่าให้ตัวถังรถติดกัน เพราะอาจเกิดประกายไฟ จากนั้นเอาสายพ่วงแบตเตอรี่ เสียบเข้าที่ขั้วแบตเตอรี่ของรถทั้งสองคัน โดยหนีบจากรถคันที่มีแบตเตอรี่ก่อน การเสียบนั้นให้คุณจำไว้ให้ขึ้นใจเลยว่า “บวกต่อบวก ลบต่อลบ” จากนั้นให้คันที่มีแบตเตอรี่สตาร์รถเพื่อถ่ายไฟเข้าในแบตเตอรี่รถคุณ ประมาณ 45 นาทีถึง 1 ชั่วโมง โดยประมาณ จากนั้นคุณก็ลองสตาร์รถของคุณดูว่าสตาร์ติดหรือไม่

มิชลินเปิด “MICHELIN Primacy LC” บุกรถนั่งกลาง-ใหญ่

2009-04-02T13:22:00.000-07:00

มิชลินเปิด “MICHELIN Primacy LC” บุกรถนั่งกลาง-ใหญ่

ข่าวในประเทศ - มิชลินแนะนำยาง รุ่นใหม่ล่าสุด MICHELIN Primacy LC ยางสำหรับรถยนต์นั่งขนาดใหญ่และขนาดกลาง ชูความนุ่มสบาย ช่วยประหยัดน้ำมันและปลอดภัยสูงสุด มีให้เลือกถึง 16 ขนาดตั้งแต่ 15-18 นิ้ว สนนราคาเริ่มต้นเพียง 3,000 บาท

นายเกตง บาเชอเลต์ ผู้อำนวยการฝ่ายธุรกิจยางรถยนต์นั่งและรถปิคอัพ มิชลิน กล่าวว่า จากการเก็บรวบรวมข้อมูลของบริษัทฯ พบว่า ความนุ่มสบายในการขับขี่เป็นความต้องการอันดับแรกๆ ของผู้ขับขี่ชาวไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ใช้รถยนต์นั่งขนาดใหญ่และขนาดกลาง

ซึ่งมิชลินประเมินว่าตลาดนี้มีขนาดใหญ่ถึงหนึ่งล้านเส้นต่อปี ดังนั้น เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคดังกล่าว มิชลินจึงคิดค้นและพัฒนายาง MICHELIN Primacy LC ขึ้น ด้วยเทคโนโลยีแก้มยางสมบูรณ์แบบ (Optimized Bead Filler Technology) เพิ่มความยืดหยุ่น ดูดซับแรงกระแทก พร้อมหน้ายางที่มีความยืดหยุ่นสูง (High Flexible Tread) ช่วยกรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนไม่ให้เข้าสู่ห้องโดยสาร

“เราเชื่อมั่นว่า ยาง MICHELIN Primacy LC จะได้รับการตอบรับอย่างดี จากการเติบโตของตลาดยางสมรรถนะสูง และขณะนี้ได้ถูกเลือกใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ตั้งแต่โตโยต้า อัลติส ฮอนด้า ซีวิค จนถึงรถรุ่นใหญ่อย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์, บีเอ็มดับเบิลยู และเลกซัส ที่พัฒนามาเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่ชอบความนุ่มสบายเป็นหลัก” นายเกตง กล่าว

ทั้งนี้ ยาง MICHELIN Primacy LC มีส่วนช่วยด้านประหยัดน้ำมัน โดยได้เพิ่มประสิทธิภาพการหมุนถึงร้อยละ 13 จึงให้คุณสมบัติประหยัดน้ำมันมากกว่ายางรุ่นก่อน (เทียบกับยางมิชลิน เอนเนอจีย์ เอ็มเอ็กซ์วี 8)

นอกจากนั้น ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความปลอดภัยสูงสุด ด้วยลายดอกยางที่ถูกออกแบบใหม่ ให้มีหน้าสัมผัสกับพื้นถนนมากกว่ายางรุ่นก่อนถึงร้อยละ 21 จึงเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนน และเบรคได้ดีขึ้น ด้วยระยะเบรคที่สั้นกว่าถึง 1.7 เมตร แม้ขับขี่บนถนนเปียก โดยยาง MICHELIN Primacy LC ได้รับเครื่องหมาย กรีน เอ็กซ์ จากมิชลิน (Green X Label) เพื่อรับประกันคุณภาพการประหยัดน้ำมัน ความปลอดภัยและอายุการใช้งานยาวนาน

สำหรับ ยาง MICHELIN Primacy LC เริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่เดือนมีนาคมเป็นต้นไป รวมทั้งสิ้น 16 ขนาด ตั้งแต่ขนาด 15 ถึงขนาด 18 นิ้ว สำหรับราคาที่แนะนำสู่ตลาดเริ่มต้นตั้งแต่ราคาเส้นละ 3,000 ถึง 7,300 บาท สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมของยาง MICHELIN Primacy LC ได้ที่ศูนย์บริการรถยนต์ ครบวงจร “ไทร์พลัส” ศูนย์บริการยางมิชลินทั่วประเทศ หรือที่ มิชลิน ฮอตไลน์ โทร. 0-2793-6900 www.michelin.co.th

นิสสัน" ยันลุย "อีโคคาร์" มาแน่ปีหน้า

2009-03-31T13:15:00.000-07:00

นิสสัน" ยันลุย "อีโคคาร์" มาแน่ปีหน้า

ข่าวในประเทศ – บิ๊กบอสใหม่นิสสันประกาศชัดโครงการ “อีโคคาร์” มาแน่ปีหน้าและจะเป็นทีเด็ดกระตุ้นเศรษฐกิจและตลาดรถยนต์ไทย บวกกับค่าเงินเยนแข็งมีผลต่อต้นทุนเป็นเหตุให้บริษัทแม่โยกฐานการผลิตรถยนต์นั่งขนาดเล็กมาไทย-อินเดีย เชื่อ 3-4 ปีเห็นยอดขายรถเล็กรวมทุกยี่ห้อระดับ 1.0-1.5 แสนคันชัวร์ เตรียมปูทางปรับโครงสร้างใหม่ ทั้งการบริหาร-ภาพลักษณ์ ดีเดย์ 21 เมษายนนี้เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) ด้านผลิตภัณฑ์ใหม่ประเดิมรุ่นแรกกับ“เทียน่า ”ชูความหรูหราพร้อมสมรรถนะเหนือคู่แข่ง เคาะราคา 1.179 - 1.649 ล้านบาท ตั้งเป้าขายปีนี้ 3,000 คัน

นายโทรุ ฮาเซกาวา กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด

นายโทรุ ฮาเซกาวา กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด เปิดเผยว่า จากภาวะเศรษฐกิจ และการที่ค่าเงินเยนแข็งตัว ส่งผลกับต้นทุนการผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่นที่สูงขึ้น จึงทำให้บริษัทแม่ต้องขยายการลงทุนมายังประเทศอื่นๆซึ่งรวมถึงไทย และอินเดีย โดยจะมุ่งไปที่รถยนต์นั่งขนาดเล็ก(เอหรือบีแพล็ตฟอร์ม)เป็นหลัก เช่นกันกับโครงการอีโคคาร์ในไทย ที่บริษัทลงทุนไปกว่า 5,000 ล้านบาท ยังดำเนินการตามแผนเดิม โดยมีกำหนดเปิดตัวรถช่วงปี 2553

“อีโคคาร์เป็นรถเล็กราคาประหยัด ที่จะเข้ามากระตุ้นเศรษฐกิจ และตลาดรถยนต์ในประเทศให้มีความคึกคัก ในส่วนของบริษัทยืนยันว่าจะมีรถทำตลาดในปีหน้า และจากนั้นจะมีหลายค่ายทยอยเปิดตัวทำตลาดซึ่งระยะเวลาจะเป็นเมื่อไหร่ไม่รู้ แต่คาดว่า ภายใน 3-4 ปี อีโคคาร์จะได้รับความนิยมจากผู้บริโภคชาวไทย และเป็นตลาดใหญ่ด้วยยอดขาย 1.0-1.5 แสนคันต่อปี”

อย่างไรก็ตามเพื่อปูทางไปสู่แผนงานดังกล่าว บริษัทจึงเตรียมปรับภาพลักษณ์และการบริหารงานครั้งใหญ่ โดยวันที่ 1 เมษายน เป็นต้นไป จะเริ่มปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ ซึ่งหลักๆจะพยายามดึงพนักงานที่เป็นคนท้องถิ่นให้เข้ามามีส่วนร่วมมากขึ้น และวันที่ 21 เมษายน 2552 จะเปลี่ยนชื่อบริษัทอย่างเป็นทางการจาก สยามนิสสัน ออโตโมบิล เป็นบริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เพื่อให้สอดคลองกับชื่อบริษัทอื่นๆในประเทศ และเป็นไปในทิศทางเดียวกันเดียวกันทั่วโลก

“ในไทยเรามีบริษัทในเครือหลายแห่งที่ชื่อขึ้นต้นด้วยคำว่า นิสสัน อาทิ นิสสัน ลีสซิ่ง หรือ นิสสัน พาว์เวอร์เทรน ดังนั้นการเปลี่ยนชื่อบริษัทครั้งนี้จะทำให้ทุกบริษัทมีชื่อไปในทิศทางเดียวกัน เพื่อสะดวกในการสื่อสาร และแสดงถึงภาพลักษณ์แบรนด์ที่เข้มแข็งต่อไป”

ทั้งนี้บริษัทยืนยันที่จะคงสัดส่วนการถือหุ้นในประเทศไทยเอาไว้ที่ 75% ขณะที่หุ้นส่วนที่เหลือ 25% ยังเป็นของกลุ่มสยามกลการ (พรเทพ พรประภา) ซึ่งการเปลี่ยนภาพลักษณ์ใหม่ของบริษัทคงไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะจะต้องทำหลายเรื่องอาทิ ผลิตภัณฑ์ โปรโมชั่น ราคา ที่ต้องไปในแนวเดียวกัน แต่เชื่อว่าทั้งหมดจะช่วยยกระดับแบรนด์นิสสันในอนาคต

นิสสัน เทียน่า

นายฮาเซกาวา กล่าวเพิ่มเติมว่า ภาพลักษณ์ใหม่ของนิสสัน จะเริ่มกับโปรดักต์อย่าง เทียน่า ที่เปิดตัววันนี้(19 มี.ค.) กับความหรูหรา ทันสมัย สมรรถนะที่ไม่เป็นรองคู่แข่งในท้องตลาด(โตโยต้า คัมรี่, ฮอนด้า แอคคอร์ด) กับเครื่องยนต์ 2 ขนาดคือ 2.0 ลิตร และ 2.5 ลิตร ใน 6 รุ่นย่อย ราคา 1.179 - 1.649 ล้านบาท โดยบริษัทตั้งเป้าขายปีนี้ 3,000 คัน

“เราเชื่อมั่นว่าความพึงพอใจของลูกค้าเริ่มต้นจากคุณภาพของสินค้าที่ดี ซึ่งนิสสัน เทียน่าเป็นหนึ่งในรถยนต์คุณภาพ และเป็นรถยนต์น่าขับรุ่นหนึ่งที่นิสสันได้นำเสนอแก่ลูกค้าในประเทศไทย โดยเราหวังจะให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในแบรนด์ นิสสัน จากเทียน่า รุ่นใหม่นี้”

สำหรับปี2552บริษัทตั้งเป้ายอดขายรวมทุกรุ่น 28,000 คัน ขณะที่การส่งออกประมาณการณ์ไว้ 50,000 คัน ขณะเดียวกันการปรับโครงสร้างบริหารและภาพลักษณ์แบรนด์ใหม่ บริษัทตั้งเป้าว่าภายใน 4 ปีนับจากนี้ จะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดเป็น 10% จากปัจจุบันที่มีเพียง 5-6% เท่านั้น

สำหรับนายโทรุ ฮาเซกาวา เพิ่งเข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ซึ่งก่อนหน้านี้นายฮาเซกาวา เคยดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการใหญ่ นิสสัน มอเตอร์ อินโดนีเซีย (พ.ศ. 2544 -2547 )และนิสสัน มิดเดิลอีสต์ (พ.ศ.2549- 2551)

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

BMW พร้อมอวดโฉม4รุ่นใหม่ มอเตอร์โชว์

2009-03-28T13:07:00.000-07:00

BMW พร้อมอวดโฉม4รุ่นใหม่ มอเตอร์โชว์

ข่าวในประเทศ - บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย พร้อมอวดโฉม 4 รถใหม่ในงานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์นำขบวนโดย BMW Z4 Roadster ใหม่ที่เพิ่งเปิดตัว ระดับโลกที่งานดีทรอยท์, BMW ซีรี่ย์ 7 ใหม่, มินิ คอนเวิร์ทติเบิ้ล และ มอเตอร์ไซค์ BMW HP2 Sport Limited Edition พร้อมแคมเปญสุดพิเศษ ดอกเบี้ย0%

ิซีรี่ส์ 7 ใหม่
มิคาเอล คอร์ดิส ประธาน บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย กล่าวว่า การเข้าร่วมแสดงรถในงานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 30 อยู่ภายใต้คอนเซ็ปต์ ยานยนต์ คน รักษ์ธรรมชาติ Green Life on Wheels ซึ่งเป็นคอเซ็ปต์ของงานครั้งนี้ โดยมีรถใหม่ร่วมแสดงถึง 4 รุ่นได้แก่

1. ซีรี่ย์ 7 ใหม่ มี2 รุ่นย่อยคือ BMW 750Li และ BMW 740Li โดยเป็นรุ่นนำเข้าสำเร็จรูป มีเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าทั้งในด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบาย เช่น ระบบบังคับเลี้ยวอัจฉริยะ Integral Active Steering ที่ช่วยให้รถมีเสถียรภาพในการบังคับเลี้ยว ทั้งยังเพิ่มความคล่องตัวในการเลี้ยวในที่แคบๆ เช่นในลานจอดรถ

ระบบ Night Vision ใหม่ ซึ่งเป็นระบบกล้องอินฟาเรดที่มาพร้อมกับความสามารถในการจับทิศทางและความเร็วของคนหรือสัตว์ เพื่อคำนวณและเตือนล่วงหน้าให้ผู้ขับได้ทราบถึงสถานการณ์ที่อาจจะไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า โดยเฉพาะยามค่ำคืนและอยู่นอกระยะส่องของไฟหน้า

นอกจากนั้น BMW ซีรี่ย์ 7 ใหม่ทั้งสองรุ่นได้รับการติดตั้งระบบนำทาง BMW Navigation System Professional ซึ่งทำงานบนระบบฮาร์ดดิสก์ เพื่อให้ความสะดวกสบายและรวดเร็วในการค้นหาเส้นทางอีกด้วย

ด้านหัวใจของ 750Li: เครื่องยนต์เบนซิน V8 4.4 ลิตร เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 407 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร / 1,750-4,500 รอบ อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 5.3 วินาที อัตราการประหยัดน้ำมัน 8.8 กิโลเมตรต่อลิตร และ อัตราการคายไอเสียคาร์บอนไดอ๊อกไซด์เพียง 266 กรัมต่อกิโลเมตร(ราคา 15,699,000 บาท)

ส่วน 740Li: เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร แบบ 6 สูบแถวเรียง เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 326 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร / 1,500-4,500 รอบ อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 6.0 วินาที อัตราการประหยัดน้ำมัน 10.0 กิโลเมตรต่อลิตร และ อัตราการคายไอเสียคาร์บอนไดอ๊อกไซด์เพียง 235 กรัมต่อกิโลเมตร(ราคา 12,999,000 บาท)

แซด4 โรดสเตอร์

2. บีเอ็มดับเบิลยู แซด4 โรดสเตอร์ ใหม่ โรดสเตอร์ที่ผสมผสานความคลาสสิก เทคโนโลยีล้ำหน้า และความสะดวกสบาย มีการกระจายน้ำหนักอย่างสมดุล 50:50 หน้า:หลัง มีหลังคาแบบ Retractable Hardtop น้ำหนักเบาสามารถเปิดหรือปิดในเวลาเพียง 20 วินาที อีกทั้งยังสามารถใส่ถุงกอล์ฟได้ถึง 2 ใบ (ขณะหลังคาปิด)

Z4 sDrive23i บรรจุเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร แบบ 6 สูบแถวเรียง กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร / 2,750 รอบ อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 7.3 วินาที อัตราการประหยัดน้ำมัน 11.2 กิโลเมตรต่อลิตร และ อัตราการคายไอเสียคาร์บอนไดอ๊อกไซด์เพียง 207 กรัมต่อกิโลเมตร

มินิ คอนเวิร์ทติเบิ้ล

3. มินิ คอนเวิร์ทติเบิ้ล ใหม่ นอกจากดีไซน์โดนใจในสไตล์มินิและอารมณ์การขับขี่ที่สนุกเร้าใจสไตล์โกคาร์ของมินิแล้ว มินิ คอนเวิร์ทติเบิ้ล ยังมาพร้อมกับแอ็คทีฟโรลบาร์ซึ่งเป็นเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เป็นหนึ่งเดียวในรถคลาสนี้ มินิ คอนเวิร์ทติเบิ้ลมี 2 รุ่น คือ MINI Cooper S Convertible (ราคา 3,200,000 บาท) และ MINI Cooper Convertible (ราคา 2,800,000 บาท)

็HP2 Sport

4. BMW Motorcycle HP2 Sport มอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายพันธุ์บ๊อกเซอร์ ด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าจากสนามแข่งสู่ท้องถนน HP2 Sport ใช้ตัวถังน้ำหนักเบาผลิตจากวัสดุคาร์บอน ระบบการควบคุมและแดชบอร์ดแบบ MotoGP ล้อแม๊กซ์อลูมิเนียมน้ำหนักเบา และระบบเปลี่ยนเกียร์ Shift Assistance และระบบเบรค Brembo monoblock จากมอเตอร์ไซค์แข่ง อีกทั้งยังมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง 1,200 ซีซี สามารถผลิตกำลังสูงสุดถึง 133 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ แล้วด้วยน้ำหนักเพียง 178 กิโลกรัม BMW Motorcycle HP2 Sport มีอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาต่ำกว่า 3.1 วินาที (ราคา 1,390,000 บาท Limited Edition เพียง 10 คันในเมืองไทย)

ด้านแคมเปญมอเตอร์โชว์ บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทยจัดแคมเปญพิเศษคือ (1) แคมเปญ ”Low Monthly Payment แบ่งชำระแบบสบายๆ” หรือ (2) ”ดอกเบี้ย 0%” เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม ถึง 6 เมษายน พ.ศ. 2552 และพิเศษสำหรับช่วงมอเตอร์โชว์แคมเปญ ทุกท่านที่ซื้อรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูในแคมเปญนี้จะได้รับของขวัญจากบีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย คือ iPod Touch ซึ่งสามารถเชื่อมต่อเพื่อฟังเพลงจากระบบเครื่องเสียงของรถ BMW ได้

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

เบนซ์เผยโปรเจ็กต์สปอร์ตใหม่ เอสแอลเอส

2009-03-25T13:02:00.000-07:00

เบนซ์เผยโปรเจ็กต์สปอร์ตใหม่ เอสแอลเอส

ข่าวต่างประเทศ - แม้เศรษฐกิจจะไม่ค่อยดี แต่เมอร์เซเดส-เบนซ์ก็จัดการกระตุ้นตลาดรถสปอร์ตระลอกใหม่ เมื่อยืนยันเดินหน้าโปรเจ็กต์การพัฒนาซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่จะใช้ชื่อว่าเอสแอลเอส โดยมีเป้าหมายเตรียมลงสู่ตลาดภายในปี 2011 พร้อมประตูเปิดขึ้นแบบปีกนก หรือที่เรียกว่า Gullwing อันเป็นเอกลักษณ์ของรถสปอร์ตรุ่นเก่า 300SL ในปี 1954

งานนี้ไม่ต้องรอข้อมูลหรือภาพแอบถ่ายแบบ Spy Shot แต่อย่างใด เพราะค่ายดาว 3 แฉกนำข้อมูลพร้อมภาพของคันที่กำลังพัฒนานำออกเผยแพร่ตามอินเตอร์เนตเองเลย โดยเอสแอลเอส เอเอ็มจีเป็นโปรเจ็กต์รถสปอร์ตที่ไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับเอสแอลอาร์ แม็กลาเรนที่กำลังจะยุติการผลิตเดือนพฤษภาคมนี้แต่อย่างใด แม้ว่าชื่อรุ่นมีลักษณะคล้ายกันและอักษรตัวท้ายจะเป็น S ซึ่งเป็นตัวที่ตามหลัง R ก็ตาม

เท่าที่มีการเปิดเผยออกมาตัวรถจะมีขนาดเล็กกว่าเอสแอลอาร์ และมีลักษณะการเปิดประตูในแบบปีกนก โดยตัวถังขึ้นรูปแบบในแบบสเปซเฟรม และใช้อะลูมิเนียมผสมกับคาร์บอนไฟเบอร์ในการผลิตโครงสร้างห้องโดยสาร และชิ้นส่วนตัวถังเพื่อลดน้ำหนัก ซึ่งคาดว่าจะอยู่ระดับ 1,623 กิโลกรัม หรือเบากว่าเอสแอลอาร์ แม็กลาเรนอยู่ 150 กิโลกรัม และมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,680 มิลลิเมตร

เครื่องยนต์ที่อยู่ใต้ฝากระโปรงของเอสแอลเอส เอเอ็มจีเป็นแบบวี8 6,208 ซีซี มีกำลังสูงสุด 571 แรงม้า ที่ 6,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 68.6 กก.-ม. ที่ 4,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์แบบ 7 จังหวะรุ่นใหม่ Dual-Clutch สู่ล้อคู่หลัง โดยที่เพลาขับฝั่งซ้ายและขวาของเพลาท้ายผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้มีน้ำหนักเบาและทนทาน ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ใช้อยู่ในรถแข่ง DTM ของเมอร์เซเดส-เบนซ์

ตัวรถให้อัตราเร่งที่ทันใจใช้เวลาเพียง 3.8 วินาทีในการทะยานจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพราะจุดเด่นที่แรงม้าต่อน้ำหนักอยู่ที่ 2.84 กิโลกรัมต่อ 1 แรงม้า ส่วนความเร็วปลายอยู่ที่ 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

โปรเจ็กต์เริ่มทำงานกันมาตั้งแต่ไตรมาสสุดท้ายของปี 2006 และตอนนี้ขั้นตอนการพัฒนาเกือบเสร็จสิ้นแล้ว และจะมีการนำคันต้นแบบออกทดสอบตลอดช่วงปี 2009 ก่อนที่จะมีการเปิดตัวคันจริงปี 2010 และเริ่มทำตลาดปี 2011

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

BMW 5 Series Gran Turismo Concept ร่างจำแลงซีรีส์ 5 ใหม่

2009-03-23T12:44:00.000-07:00

BMW 5 Series Gran Turismo Concept ร่างจำแลงซีรีส์ 5 ใหม่

ไม่ต่างจากตอนที่เมอร์เซเดส-เบนซ์นำต้นแบบที่ชื่อว่า ConceptFascination มาจัดแสดงเมื่อปีที่แล้ว เพราะนี่คือการอุ่นเครื่องในการนำเสนอแนวทางการออกแบบเพื่อนำมาใช้กับรถยนต์รุ่นจำหน่ายจริงอย่างอี-คลาสโฉมใหม่ ซึ่งบีเอ็มดับเบิลยูก็จัดการเดินตามรอยนี้เช่นกัน กับการเผยโฉมต้นแบบใหม่ที่ชื่อว่า 5 Series Gran Turismo เพื่อเป็นร่างจำแลงในการแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในด้านรูปลักษณ์ภายนอกที่ซีดานระดับหรูขนาดกลางอย่างสายพันธุ์ซีรีส์ 5 โฉมใหม่ควรจะเป็นเมื่อถึงเวลาขายจริง ซึ่งคาดว่าจะมีขึ้นในปลายปีนี้

คิวการเปิดตัวของต้นแบบใหม่รุ่นนี้จะอยู่ในเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2009 ต้นเดือนมีนาคมนี้ที่ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ โดยตัวรถได้รับการพัฒนาตามแนวคิดที่เรียกว่า PAS หรือ Passive Activity Sedan หรือซีดานสุดล้ำที่เปี่ยมด้วยประโยชน์ใช้สอย และนั่นก็เลยทำให้ในตัวต้นแบบได้รับการออกแบบบนตัวถังฟาสแบ็ค 5 ประตู ซึ่งฝากระโปรงหลังสามารถเปิดขึ้นพร้อมกับกระจกบังลมหลัง เพิ่มความอเนกประสงค์ในการบรรทุกสัมภาระ และกว่ากันว่าเป็นผลงานชิ้นสุดท้ายของคริส แบงเกิ้ล ก่อนที่จะเขาจะอำลาจากการเป็นหัวหน้าในส่วนฝ่ายออกแบบของบีเอ็มดับเบิลยู

ส่วนเรื่องที่ว่าเมื่อกลายมาเป็นซีรีส์ 5 ใหม่แล้ว จะมีตัวถังนี้ทำตลาดนอกเหนือจากซีดาน 4 ประตูแบบตัวถัง 3 กล่อง และสเตชันแวกอน 5 ประตูหรือไม่นั้น ยังไม่มีคำตอบที่ชัดเจนจากค่ายใบพัดสีฟ้า เพราะถ้าอิงจากการทำตลาดรูปแบบเดิมๆ ของซีรีส์ 5 นับจากตัวถัง E12 จนถึงรุ่นปัจจุบันที่กำลังจะปลดระวางจากตลาดอย่าง E60/E61 แล้ว ตัวถังไม่น่าจะมีอะไรมากกว่า 2 แบบข้างต้น แต่ในยุคที่ตลาดมีการแข่งขันอย่างดุเดือด ก็ยังไม่ควรปิดโอกาสของความเป็นไปได้เกี่ยวกับสร้างสีสันในตลาดด้วยตัวถังใหม่

แต่ก็ไม่แน่ด้วยเช่นกันที่ผู้ผลิตรถยนต์อาจจะยังเล่นมุขเดิมๆ ด้วยการสร้างกระแสความสนใจในกลุ่มลูกค้าให้กลายเป็น Talk of The Town ตามหน้าอินเตอร์เนต ด้วยการผลิตต้นแบบในรูปทรงที่แปลกและแตกต่างออกไป แต่พอเอาเข้าจริงๆ ก็ไม่มีอะไรในกอไผ่…สรุปคือ คงต้องรอดูของจริงที่ซีรีส์ 5 ใหม่รหัสตัวถัง F10 ซึ่งมีคิวเปิดตัวปลายปีนี้ว่าจะมีอะไรเซอร์ไพรส์หรือไม่

ในรุ่นต้นแบบ ตัวรถมาพร้อมกับขนาดที่ใหญ่พอสมควรด้วยความยาว 4,998 มิลลิเมตร กว้างแบบรวมกระจกมองข้าง 2,207 มิลลิเมตร สูง 1,559 มิลลิเมตร ส่วนระยะฐานล้อเหลือเฟือด้วยความยาวถึง 3,070 มิลลิเมตร มั่นใจได้เลยว่าข้างในกว้างขวางและโอ่โถงแน่นอน โดยเฉพาะในส่วนของ Leg Room ของพื้นที่วางขาของเบาะนั่งทั้งด้านหน้าและหลัง

สำหรับงานออกแบบภายนอกเป็นการประยุกต์สไตล์การสร้างสรรค์มาจากซีรีส์ 7 ใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว แต่คงเอกลักษณ์ที่สำคัญๆ ของบีเอ็มดับเบิลยูเอาไว้ เช่น กระจังหน้ารูปไตคู่ หรือ Twin Kidney โดยที่ไฟหน้าเป็นแบบดวงกลมคู่ แต่ในยุคใหม่ๆ รถยนต์ของบีเอ็มดับเบิลยูเปลี่ยนมาเป็นไฟดวงกลมคู่ในกรอบเหลี่ยม เรียกว่ารายละเอียดโดยรวมของตัวรถเหมือนกับการจับเอาซีรีส์ 7 รุ่นใหม่มาย่อส่วนเพื่อเจาะตลาดรถยนต์ระดับหรูขนาดกลาง

แนวเส้นหลังคาถูกออกแบบให้ลาดเทลงมาเพิ่มความสปอร์ต และอีกเอกลักษณ์ที่ขาดไม่ได้สำหรับรถยนต์ของบีเอ็มดับเบิลยู คือ การออกแบบแนวเสาหลังคาหลังและแนวของประตูหรือกระจกบานหลังให้โค้งหักลงมาคล้ายกับตะขอ หรือ ตัว J หรือที่เรียกว่า Hofmeister kink หรือ Hofmeister kick หรือ Hofmeisterknick ในภาษาเยอรมัน ซึ่งถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกกับรุ่น 1500 ที่เปิดตัวในปี 1961 ในยุคที่มี Wilhelm Hofmeister เป็นผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบ และนำนามสกุลของผู้ริเริ่มมาใช้ตั้งชื่อแนวทางการออกแบบลักษณะนี้

ภายในห้องโดยสารเน้นความสวยและล้ำสมัย โดยเฉพาะการออกแบบเบาะนั่งหลังให้เป็นแบบแยกส่วนโดยมีแผงคอนโซลกลางยาวคั่นกลาง และเบาะหลังฝั่งซ้ายและขวาสามารถปรับเลื่อนถอยหลังได้ 100 มิลลิเมตร และพนักพิงสามารถปรับเอนหลังได้เช่นกัน ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระมีความจุ 570 ลิตร และจะเพิ่มเป็น 1,650 ลิตรเมื่อพับเบาหลังลงมา

ในเรื่องของรายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถไม่มีการเปิดเผยออกมา เพราะดูแล้วจุดประสงค์หลักของการนำต้นแบบรุ่นนี้มาเปิดตัวคือ การสร้างกระแสความสนใจของคนทั่วโลกให้มีต่อซีรีส์ 5 ใหม่ เพื่อเตรียมตัวรับกับอีกความหรูจากแบรนด์เยอรมนีที่พร้อมเจาะตลาดรถยนต์

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

2 เวอร์ชันใหม่ “โตโยต้า” แต่งอัลติส-ฟอร์จูนเนอร์ลุย

2009-03-20T12:40:00.000-07:00

2 เวอร์ชันใหม่ “โตโยต้า” แต่งอัลติส-ฟอร์จูนเนอร์ลุย

ข่าวในประเทศ - โตโยต้า เผยทีเด็ดเวอร์ชันพิเศษสองรุ่นหลัก “โคโรลลา อัลติส และฟอร์จูนเนอร์” หวังทำยอดขายช่วงงาน “มอเตอร์โชว์” ปลายเดือนนี้ โดยดีลเลอร์ใหญ่ “พิธานพาณิชย์” ปล่อยภาพและรายละเอียดเรียกน้ำย่อยก่อนพบคันจริง สำหรับ “โคโรลล่า อัลติส รุ่นพิเศษ 1.6 SS-I (Superb Seadan-One) จะเน้นการตกแต่งสไตล์สปอร์ตทั้งภายใน-ภายนอก สนนราคา ที่ 829,000 บาท ส่วนฟอร์จูนเนอร์มีให้เลือก 2 เวอร์ชัน โดยรุ่น TRD Sportivo เน้นการตกแต่งพิเศษเช่นกัน รุ่น APERTO เน้นความบันเทิงแก่ผู้โดยสาร ทุกรุ่นผลิตจำนวนจำกัดและมีสีขาวเท่านั้น ส่วนราคายังไม่เคาะ ขณะเดียวกันยังนำ “ยาริส-วีออส” มาแต่งพิเศษเอาใจขาโจ๋ที่ชอบรถไม่ธรรมดา

ชุดตกแต่ง TRD
แม้อุตสาหกรรมยานยนต์โลกกำลังเผชิญกับภาวะวิกฤตชนิดแบบไม่รู้ชะตากรรมของตนเองอยู่นั้น ด้านตลาดรถยนต์เมืองไทยก็ไม่ต่างอะไรกับยักษ์ใหญ่ของโลกเพราะผลลัพธ์ที่ได้ส่งผลให้ผู้บริหารกุมขมับกันทุกราย สังเกตุจากยอดขายรถยนต์ช่วงเดือนแรกของปี 2552 ที่ตกลงมาถึง 30% ทั้งค่ายเล็กและค่ายใหญ่

แต่ใครละจะหยุดนิ่งทุกค่ายต่างดิ้นร้นเพื่อความอยู่รอดจึงไม่แปลกที่จะเห็นว่าในช่วงนี้ค่ายรถยนต์ต่างทยอยเปิดตัวรถใหม่กันเป็นว่าเล่นและต่างคาดหวังว่าจะช่วยกระตุ้นยอดขายในไตรมาส2 มิให้ตกลงไปมากกว่านี้ ที่สำคัญยังมีเวทีให้ลงเล่น โดยเฉพาะยอดขายสามารถสร้างได้ในพริบตาหากสินค้าโดนใจ

“มอเตอร์โชว์” หรือ “ บางกอกอินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์” ที่จะจัดขึ้นในวันที่ 26 มีนาคม-6 เมษายน 2552 จึงกลายเป็นเวทีที่ค่ายรถอาศัยในการสร้างยอดขายจากรถรุ่นใหม่ รุ่นปรับโฉม และที่ผ่านมางานมอเตอร์โชว์ก็ไม่เคยทำให้ค่ายรถผิดหวังเพราะแต่ละค่ายต่างโกยยอดขายกันเป็นกอบเป็นกำหลังจบงาน

ฟอร์จูนเนอร์ TRD Sportivo เปลี่ยนช่วงล่างด้วย

ดูเหมือนว่าทุกปีค่ายรถที่ทำยอดขายมากสุดคือ “โตโยต้า” แน่นอนปีนี้ก็คงไม่แตกต่างจากปีที่ผ่านมา เนื่องจากยักษ์ใหญ่เบอร์หนึ่งของไทยที่นำรถยนต์แต่ละรุ่นมาสามารถเรียกเสียงฮือฮาได้ไม่น้อย บวกกับแคมเปญและชื่อเสียงของโตโยต้าที่อยู่ในตลาดเมืองไทยมานานย่อมสร้างความมั่นใจไปกว่าครึ่งหนึ่งแล้ว

สำหรับปีนี้นอกจากจะมีรถต้นแบบอย่าง A-BAT และ 1/ X แล้วโตโยต้ายังมี พรีอุส ไฮบริด เวอร์ชันล่าสุด มาโชว์ให้คนไทยน้ำลายหกอีกรอบแต่ก็ยังไม่ยอมใจอ่อนขายสักทีปล่อยให้เกรย์มาร์เก็ตฟันยอดกันอย่างสบายใจ แต่ทีเด็ดของโตโยต้าในงานมอเตอร์โชว์อยู่ที่รุ่นพิเศษใน 2 รุ่นหลัก คือ โคโรลล่า อัลติส รุ่น 1.6 SS-I ตกแต่งแบบสปอร์ต และฟอร์จูนเนอร์ รุ่น TRD Sportivo และ APERTO โดยทั้งสองรุ่นนี้ “พิธานพาณิชย์” ดีลเลอร์ของโตโยต้า ได้ลงข้อมูลของรถทั้ง 2 รุ่นอย่างละเอียดในเว็ปไซต์ของตนเอง www.phithan-toyota.com

เบาะัหนังลาย TRD และแผงเคฟล่าร์

โดยในเว็ปไซต์บอกว่าโตโยต้า โคโรลล่า อัลติส รุ่นพิเศษ รุ่น 1.6 SS-I (Superb Seadan-One) จะเน้นการตกแต่งสไตล์สปอร์ตด้วยสเกิร์ตด้านหน้า ด้านหลัง และสปอยเลอร์หลัง กระจังหน้า แนวนอนสีขาวพร้อมโครเมี่ยม ไฟท้าย LED แบบเลนส์ไส ล้ออัลลอยด์ 15’สี smoke chrome พร้อมยาง 195/65R15 คิ้วกันกระแทกด้านข้างสีเดียวกับตัวรถ โลโก้ “SS-I ” บริเวณฝากระโปรงท้ายด้านซ้าย ภายในพวงมาลัยหุ้มหนังแบบ 3 ก้าน หัวเกียร์หุ้มหนังและฐานเกียร์ลายไม้ดำพร้อมขอบโครเมี่ยมแผงคอนโซลกลางสี Mettallic พร้อมลายไม้สีดำ สีภายในสีดำ/เบจ และเบาะหนังทูโทนสีเบจ/ดำ สนนราคาจำหน่ายอยู่ที่ 829,000 บาท มีจำนวนจำกัดเพียงแค่ 900 คัน และมีเฉพาะสีขาวเท่านั้น

ฟอร์จูนเนอร์ Aperto

ส่วนโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ รุ่น TRD Sportivo นำตัวรถรุ่น 3.0 V A/T ขับเคลื่อน 4 ล้อ มาตกแต่งพิเศษด้วยการเพิ่มอุปกรณ์ของสำนักแต่ง TRD ทั้งสเกิร์ตหน้า-หลัง สปอยเลอร์หลัง ล้อแม็กอัลลอย 18 นิ้ว ยาง 265/60R18 พร้อมโลโก้ TRD เด่นด้วยป้ายสติกเกอร์ชื่อ TRD Sportivo ประตูรถด้านหลัง 2 ข้างและท้ายรถส่วนช่วงล่างใช้โช้คอัพและคอยล์สปริงจาก TRD Sportivo

ด้านการตกแต่งภายในมีชุดเครื่องเสียงแบบเต็มหน้าจอขนาด 2 Din สีภายในห้องโดยสารแบบทูโทน สีดำและครีม Sand Beige เบาะหุ้มหนังแบบเจาะรูพร้อมปั้มลาย TRD Sportivo ,ที่เท้าแขนคอนโซลกลางหุ้มหนัง,หัวเกียร์ A/T และหัวเกียร์เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนหุ้มหนังแบบเจาะรู ขณะที่คอนโซลกลาง,แผงครอบแป้นเกียร์,พวงมาลัย และแผงควบคุมกระจกไฟฟ้า หุ้มลายสปอร์ตเคฟลาร์ทั้งหมด

แตกต่างจากฟอร์จูนเนอร์รุ่น APERTO ที่จะนำตัวรถรุ่น 3.0 V A/T แบบขับเคลื่อน 2 ล้อ มาเสริมความบันเทิงด้วยการติดตั้งเครื่องเสียงแบบเต็มหน้าจอขนาด 2Din พร้อมจอLCD ขนาด 8.5 นิ้วบนเพดานห้องโดยสารและเพิ่มช่องเสียบต่ออุปกรณ์ AUX และ USB รองรับอุปกรณ์ด้านความบันเทิงแบบครบถ้วน

ฟอร์จูนเนอร์ทั้ง 2 รุ่นจะผลิตจำหน่ายเฉพาะสีขาวเท่านั้น โดยรุ่น TRD Sportivo ผลิตจำนวนจำกัดแค่ 1,600 คัน และเริ่มรับจองเฉพาะช่วงเดือนมี.ค.-ต.ค. 2552 และรุ่น APERTO ผลิตเพียง 800 คัน รับจองระหว่างเดือนมี.ค.-พ.ย. 2552 ส่วนราคายังไม่เปิดเผยในขณะนี้

โคโรลล่า SS-I

นอกจากนี้ยังมีอีก 2 เวอร์ชันให้เลือกคือ ยาริส และวีออส โดยรุ่นแรกมีการปรับเปลี่ยนกันชนหน้าและหลังให้กว้างขึ้น กระจังหน้าลายใหม่ ดีไซน์เรียว โคมไฟหน้าใหม่ใหญ่กว่าเดิม เพิ่มไฟเลี้ยวกระจกมองข้างโคมไฟหลังดีไซน์ใหม่อินเทรนด์ด้วยไฟเลี้ยวสีส้มและเลนส์ไฟตัดหมอกหลังแบบใส ล้ออัลออยใหม่ลาย 8 ก้านขนาด 15 นิ้ว และสเกิร์ตหน้า-หลังใหม่ (เฉพาะรุ่น S Ltd)

ส่วนภายในพวงมาลัย 3 ก้านพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ความปลอดภัยที่แฝงมาพร้อมความสะดวกสบาย,ช่องต่อสาย AUX, ผ้าเบาะลายใหม่ เพิ่มความอเนกประสงค์มากขึ้นด้วย ช่องเก็บของด้านข้างประตู ถาดใส่ของอเนกประสงค์ใต้คอนโซดด้านคนขับ ช่องเก็บของอเนกประสงค์บริเวณคอนโซลกลาง ช่องเก็บของบริเวณคอนโซลท้ายพร้อมที่วางแก้วด้านหลังกล่องเก็บของเหนือพวงมาลัยกล่องเก็บของลิ้นชักบริเวณผู้โดยสารด้านหน้า รวมสิ่งที่เปลี่ยนทั้งหมดกว่า 20 จุด ราคาเริ่มต้นที่ 539,000-714,000 บาท

ยาริส ไมเนอร์เชนจ์

ขณะที่วีออสได้เปิดตัวรุ่นพิเศษไปก่อนหน้านี้ คือ VIOS GT Street สปอร์ตเข้มเพื่อตอบสนองกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบแนวสปอร์ต โดยปรับรูปลักษณ์ภายนอกให้ดูโฉบเฉี่ยวด้วยสเกิร์ตรอบคันทั้งด้านหน้า ด้านข้างและด้านหลัง สปอยเลอร์และสติกเกอร์ GT Street ที่ฝากระโปรงหลัง ท่อไอเสียพร้อมฝาครอบ สแตนเลส และสติกเกอร์ด้านข้างดีไซน์สปอร์ต

ส่วนภายในใช้สีโทนสีแดงดำที่ให้ความรู้สึกเร้าใจ ทั้งผ้าเบาะสีแดงกับสีดำรวมถึงพวงมาลัยหุ้มหนัง หัวเกียร์หุ้มหนังเดินด้ายสีแดง และคอนโซลหน้าสุดสปอร์ตสีดำ-แดง อย่างไรก็ตาม วีออส จีที มีค่าตัวอยู่ที่ 579,000 บาท และผลิตเพียงแค่ 1,000 คันเท่านั้น

ทั้งหมดจะเป็นทีเด็ดของค่ายโตโยต้าในกระตุ้นตลาดช่วงงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ ส่วนผู้บริโภคจะตอบรับมากแค่ไหนก็ต้องมาลุ้นกัน

* รับบัตรเข้าชมงาน บางกอกอินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 30 (มูลค่าใบละ 100 บาท) ฟรี จำกัดจำนวนท่านละ 5 ใบ ติดต่อ 0-2629-4488 โดยแจ้งชื่อและนำบัตรประชาชนมารับ (บัตรมีจำนวนจำกัด)

ที่มา : manager ออนไลน์

11 วิธี ประหยัดน้ำมัน

2009-03-08T12:19:00.000-07:00

ขับรถถูกวิธี ประหยัดน้ำมัน

น้ำมันมีราคาเพิ่มขึ้นไม่ใช้น้อย เราท่านรู้สึกกันได้อย่างชัดเจน แต่รายได้ จะเพิ่มขึ้นเหมือนราคาน้ำมันที่ขึ้นเอา..ขึ้นเอา หรือเปล่า ? ....ใครตอบได้บ้าง !
ต่อไปนี้เป็นแนวทางที่จะช่วยให้ท่านประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไปได้บ้างไม่มากก็น้อย ด้วยวิธีการต่าง ๆ ดังนี้
1. ควรมีการวางแผนเดินทางที่ดีหลีกเส้นทางที่มีจราจรติดขัด,ไม่ขับอ้อมจนมากเกินไป ไม่หลงทาง และไม่ขับเลยจากจุดหมายปลายทางเท่านี้ก็ลดการสูญเสียน้ำมันโดยเปล่าประโยชน์ไปได้มากแล้ว
2. ตรวจเช็คเครื่องปรับอากาศความดันลมยางเสมอ ๆ ยางที่มีลมยางอ่อนเกินไปจะทำให้รถกินน้ำมันมากขึ้น และยางมีอายุการใช้งานสั้น ในขณะเดียวกันหากลมยางแข็งเกินไปรถอาจเกาะถนนไม่ดี และยางก็มีอายุการใช้งานสั้นเช่นกัน
3. ตรวจเช็คเครื่องปรับอากาศอยู่เสมอ ๆ เช่นปริมาณน้ำยาทำความเย็น ความสกปรกของคอล์ยเย็น ฯลฯ เพื่อให้ระบบทำงานมีประสิทธิภาพพร้อมทั้งปรับอุณหภูมิให้เหมาะสม เพราะถ้าปรับอุณหภูมิให้เย็นจัดเกินไปก็เป็นภาระให้เครื่องยนต์ทำงานหนักมากขึ้น ส่งผลให้อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก็มากขึ้นไปด้วย
4. วิธีขับรถให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ไม่เร่งเครื่องขณะรถจอดอยู่นิ่ง ๆ เพราะเป็นการใช้น้ำมันโดยเปล่าประโยชน์
- ออกรถอย่างราบเรียบ ไม่ใช่ออกตัวแบบรถแข่ง และเปลี่ยนเกียร์ที่สูงขึ้นเมื่อถึงรอบที่กำหนด อย่าลากเกียร์
- พยายามขับรถด้วยความเร็วสม่ำเสมอ และไม่เหยียบเบรคโดยไม่จำเป็น
- เมื่อขับรถที่ความเร็วสูงขึ้น แรงต้านอากาศมีผลเป็นทวีคูณ ดังนั้นการขับรับรถเมื่อความเร็วสูงมาก ๆ รถก็จะกินน้ำมันมากขึ้นไปด้วย ตามปกติแล้ว ความเร็วที่ประหยัดน้ำมัน มักจะอยู่ในช่วง 80 - 100 กม./ชม.
(รถยนต์แต่ละคันมีความเร็วที่ประหยัดสุดไม่เท่ากัน)
- เมื่อไม่ได้เปลี่ยนเกียร์ ควรเอาเท้าออกจากคันเหยียบคลัทช์ เพราะนอกจากจะทำให้กินน้ำมันเพิ่มขึ้นแล้ว ยังทำให้คลัทช์มีอายุการใช้งานสั้นด้วย
5. ดูแลรักษาเครื่องยนต์อยู่เสมอ ๆ ด้วยการตรวจเช็คและเปลี่ยนอะไหล่ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ความบกพร่องของเครื่องยนต์นอกจากจะเป็นผลให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานสั้นลงแล้ว ก็จะเป็นผลให้เครื่องยนต์กินน้ำมันมากขึ้นด้วย อาทิเช่น
- ไส้กรองอากาศตัน เพราะทำให้การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ไม่มีประสิทธิภาพ
- น้ำมันหล่อลื่นเก่า ขาดคุณสมบัติการหล่อลื่น ฯลฯ
- ระบบระบายความร้อนบกพร่อง ทำให้เครื่องยนต์ไม่ได้ทำงานที่อุณหภูมิที่ผู้ผลิตออกแบบไว้
- หัวเทียนเสื่อมสภาพ ทำให้เชื้อเพลิงถูกเผาไหม้สมบูรณ์
- รอบเครื่องยนต์เดินเบาสูงกว่าที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ทำให้เครื่องยนต์ทำงานมากขึ้นดดยไม่จำเป็น
- ปรับตั้งการจุดระเบิดไม่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้การเผาไหม่ของเชื้อเพลิงไม่มีประสิทธิภาพ
6. บรรทุกสัมภาระเท่าที่จำเป็น นอกจากจะสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นแล้ว ยังทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วกว่าที่ควรด้วย เพราะถ้าบรรทุกของไม่จำเป็น 25 กก. และวิ่งไป 50 กม. จะเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้น 20 ซีซี
7. หลีกเหลี่ยงสถาพถนนที่ไม่ดี สภาพถนนที่ไม่ดีทำให้สูญเสียน้ำมันเพิ่มขึ้น ดังนี้ ราดยางที่มีผิวเสียหาย ร้อยละ 15 ลูกรัง ร้อยละ 35 ทรายแห้ง ร้อยละ 45
8. หลีกเหลี่ยงการใช้เบรกโดยไม่จำเป็น ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมัน และอายุการใช้งานของเบรกสั้นลง
9. ปรับลมยางให้เหมาะสมตามมาตรฐาน ที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ หากความดันลมยางต่ำกว่ามาตรฐานทุกๆ 1 ปอนด์ ต่อตารางนิ้วจะสิ้นเปลืองน้ำมันร้อยละ 2
10. คาร์พูล (Car Pool) ทางเดียวกันไปด้วยกัน
- การเดินทางด้วยระบบคาร์พูลจะทำให้จำนวนรถยนต์ในถนนลดลง
- การจราจรดีขึ้น
- ใช้เวลาในการเดินทางลดลง
- คุณภาพอากาศบนถนนดีขึ้น
- ที่จอดรถมากขึ้น
- ค่าใช้จ่ายด้านการเดินทางและบำรุงรักษารถยนต์ลดลง
11. ยังคงมีปัจจัยอื่น ๆ ที่มีผลต่อการกินน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์ แต่เท่าที่ได้กล่าวก็คือเป็นเรื่องหลัก ๆ ที่ท่านสามารถทำได้โดยไม่อยากเย็น และทำให้การใช้น้ำมันเป็นไปอย่างประหยัด

ที่มา : www.ate.ac.th

Maneuver the BMW safely

2009-01-02T05:31:00.000-08:00

Maneuver the BMW safely
by Janice Walker

A vehicle has several mirrors. The reflective mirrors are auto parts that allow the driver to easily and safely maneuver the four-wheel machine. The German automaker BMW, which stands for Bavarian Motor Works, gears efficient BMW Mirrors to ensure that its vehicles get the optimum safe car operation.There are different kinds of BMW Mirrors, which include the basic side-view mirrors and the rear-view mirrors.

These vital BMW parts are well-designed and well-manufactured to aid properly the driver in changing lanes, reversing, and parking. Since these mirrors help in maneuvering the vehicle properly, road accidents could also be prevented.The frequently used mirrors are the side-view mirrors. These aid the operator to see the approaching vehicles coming from the sides.

Moreover, these auto parts allow the driver to see and estimate the space or distance of the his or her vehicle from other automobiles. In parking the car, the side-view mirrors are also helpful in determining if there is just enough distance between the car and nearby automobiles as well as other objects. The rear-view mirrors, on the other hand, are also helpful while driving or parking.

A rear-view is mounted at the windscreen on a swivel mount and the operator can look at it while backing up. Bigger-built automobiles, however, are sometimes equipped with another mirror, which is installed outside the rear window, called the back mirror.Older automobiles' mirrors need to be manually adjusted, while modern makes, like what BMW offers, are equipped with the power mirrors.

A window console is situated at the driver's area and with just a push of a button or two, the side-view mirrors can be easily adjusted to suit the driver's need. This innovation helps the operator get the precise position of the side-view mirrors even while seated. As vital parts of the vehicle, the BMW Mirrorshave to be well-taken care of to continuously enjoy maneuvering the automobile with much ease and more importantly, with the utmost safety.

Turbo Charge Your BMW : New BMW hybrid car 2008

2008-12-30T05:35:00.000-08:00

Turbo Charge Your BMW : New BMW hybrid car 2008
by Dennis James

Obtaining the most out of your engine has been the goal for many people over the years. There are several types of engines: normal aspirated engines and engines that make use of turbo and compressors to obtain more power from the same cylindrical capacity.Modern car engines are more efficient and powerful than the engines produced twenty years ago, but there is still place for improvement. For example, if you have a normal aspirated car, you can add a turbo-compressor to increase the amount of horse power the engine develops.

But before you rush out to the first car parts and buy a turbo charger for your car, there are things to consider.The most important thing you must take into consideration when thinking of adding a turbo to your car is to think is the engine's parts will be able to sustain the extra power from the turbo.Adding a turbo requires quite a few engine modifications, and the outcome will be more power from your initial power, but will also bring higher temperatures inside the engine and the very high revs the turbine will function.

The German BMW's are already known for their superior handling, reliability and power, but you squeeze a few more horsepower from your BMW engine by adding a turbo charger.Compared to other methods of obtaining more power from your engine, superchargers offer less costly and an easier to install kit (these kits make 6-8 lbs of boost and the average home mechanic can safely install a quality application in 6 hours).

Superchargers will typically make an impressive horse power increase, but many suppliers do not make a tremendous amount of low RPM torque, so if you only drive your car to work across the city, a turbo will not bring you significant advantages. There are many components that a turbo charging set contains, as it is made up of thing like the intercooler, the bypass valve, the blow off valve, a waste gate, exhaust manifold, larger injectors and many more.

The typical home mechanic will probably be unable to complete this installation and that is why you should address a large car repair or tuning shop to complete the operation. Even for an experienced mechanic, mounting a turbo kit will take several days of work.However, due to the significant increase in power a turbo kit brings your car, the wait is worth it.

But when considering turboing your BMW, you should also consider improving your car's brakes, as a 500 horse power BMW will require a lot of braking force to bring it to a stop from the astonishing speeds it can achieve. So the braking system should also be improves when mounting the kit (elements such as larger diameter rotors, multi piston calipers, sport brake pads, stainless steel brake lines and performance brake fluid should be on your shopping list).

You should also pay special attention to the BMW's drive train when thinking of turboing your BMW. The initial car was developed to handle only a certain amount of power and any increase in this amount of power can affect your car's stability and ability in taking corners if you not strengthen up essential parts in the BMW's drive train (such as the clutch).

Also the car's cooling system should be upgraded as well when turboing your BMW, as power generates heat and the initial radiator had been developed to eliminate just a certain amount of engine heat.So you may think that adding a turbo kit to your BMW is an easy operations, but the truth is that if you want to have a professional operation done, there are other elements beside the engine itself that have to be modified.

BMW Parts―Built to Move

2008-12-30T05:29:00.000-08:00

BMW Parts―Built to Move
by Anthony Fontanelle

The Bavarian Motor Works, or popularly known as the BMW, is a German-based company that gained the reputation as one of the most respected auto makers around the world. Renowned for crafting automobiles that exhibits performance, luxuriousness, and road power, no other auto make can equal its standards. The company began in the early 1910s and was originally known as an aircraft manufacturer. But it wasn't until 1928 where it had introduced its first BMW model, the Dixi. The car had attracted the astute tastes of car enthusiasts, making it tremendously popular.

This inspired the company to produce more ground-breaking models which indeed resulted to the BMW's success until now. Having produced diverse automobile lines, from luxury cars to SUVs, superior levels of driving enjoyment is guaranteed. But what really powers each BMW model is its high performance BMW parts.BMW parts are the workhorses of every BMW model. They are the ones responsible for the overall performance of the vehicle.

Not just that, they also ensure that the vehicle will deliver what is expected of them. To guarantee that each of this auto parts are made to the highest standards, precision designing and engineering are implemented. Through BMW's technological masterpieces such as the Active Chassis system, Active Cruise Control, Advanced Safety Electronics, Anti-theft Protection and all others, all its auto parts are sure to meet or even exceed customer expectations.

It is a fact that BMW's auto parts are made to the highest level of quality and performance. But over time, normal deterioration as well as their constant strain from daily operation can take a toll on their lives, subjecting them to replacements. Good thing that genuine BMW replacement parts are widely available in the market so looking for them will never be a problem. Replacing stock parts is part of the vehicle's proper maintenance regimen.

This is necessary to keep the vehicle always perform like-new to maximize its road power.BMW's advertising slogan describes its vehicles as "the ultimate driving machine" and this is not mere exaggeration. Over the past decades, it has become a leader and a standard -setter for performance and luxury vehicle lines. BMW's line-up is diverse, but whether it may be a sedan, SUV, or other types, they all share one characteristic―to make drivers connected to the road. : thepartsbin.com

They laughed when I said One Day Cars Would Run On Water

2008-12-29T05:26:00.000-08:00

They laughed when I said One Day Cars Would Run On Water
by Michael Arcand

Many years ago I remarked to my friends during one of our chatting sessions- "One day cars will run on water". I can still remember how they all laughed at me as if I was crazy. Among them was someone who knew so much about the mechanics of a car and how it works. He was the one that laughed the loudest and took time to explain to us, especially me, how it wasn't possible for cars to EVER run on water, even 30% water.

I wish I could see his face right now while demonstrating the water car technology to him. For the rest of my friends who were there that day that I still contact, they are so filled with shame for ever laughing at me that day. If you know anyone that has also doubted the workability of the water car technology, tell them that not only is it now workable but anyone can make it work from the comfort of their home. That's right.

The water car technology can be made workable by just about anyone, who has access to the right information and the right devices needed.

How exactly this water car technology works?

This water car technology is the use of simple technology of putting together of home-made devices that use a little electricity out of your car's battery to separate water into a gas called HHO (2 Hydrogen + 1 Oxygen). HHO, also known as Hydrogen*Oxygen, or Hydroxy, burns beautifully and by so doing provides TONS of energy. And the most remarkable beauty is that this pound for pound HHO gas is even much more potent than gasoline. In fact 3 times more potent than gasoline.

To get started, learn more about how this works and how you too can do it yourself on your car. With the power of the Internet you can find this information for free. When you arm yourself with this information you will be amazed at how easy it can be to make this water car technology work for you.

BMW X5

2008-12-28T05:22:00.000-08:00

BMW X5
by Jessica Whittaker

BMW is known as one of the best supercars in the world. BMW provide high quality cars with optimal supercar performance. No matter, while on the run or stationary, the prominent features of the BMW X5 never fails to give an instant impression to onlookers. Its popularity has lead to creation of many web sites and fan clubs as well.

People simply fall in love with the BMW X5, because of its features, which are as follows: Salient Features: Due to its on-road capabilities, it is referred to as a Sports Activity Vehicle rather then a Sports Utility Vehicle. Below listed are certain features to look into this car, while you take it out in inclement weather conditions:

1. To test out the four wheel drive
2. Traction control
3. All disc anti-lock braking and
4. Antiskid features.

Most of the SUVs stay on the road; however SAVs are especially designed keeping the road in mind. The BMW X5 is considered to have a lot of horsepower. For instance, the 2002 model 4.6 has a 340 horsepower engine and other vehicles of X5 have their horsepower ranging between 290 and 315. The BMW X5 maintains most of its original fast acceleration ability. It reaches at a speed of 60 mph in just 7 seconds. One has a comfortable ride due to the suspension of the BMW X5.

The suspension of BMW X5 has a load-leveling feature that is useful, when heavy objects or person sits in one part of the vehicle. A sport suspension package along with a model with the sport package endeavors for a smoother drive for you. The vehicle also gets a superior handling because of all these features.

Those interested in buying BMW X5 can find used BMW X5 cars with the transmissions they want. In 1999 to 2000, when BMW X5 first came out, the 4.4i had a 5-speed automatic transmission that can be manually shifted. This is the time when 3.0i was released with a 5-speed manual or a 4-speed automatic transmission. By the year 2004, a 6-speed manual transmission was available in this regard. As preference of all drivers vary to a huge extent, all the used or modified BMW X5 cars are popular.

Next, depending on the model the BMW X5 has many different features that make it a luxury car. In around 1999 to 2000, these cars were inclusive of an optional navigation system with a screen that was mounted in the dashboard. Some of the 2002 vehicles had options such as sunroofs and rain-sensing windshield wipers. Some of them also had the option of automatic climate control and rear climate packages.

Finding the best features of your choice in a used BMW X5 may not be an easy task, but it is worth the effort. Overview: The BMW X5 is quiet spacious and has plenty of room for both people as well as cargo. It has more than adequate head and legroom for four adults as well as their belongings. In fact, the BMW X5 headroom for the rear seat is much more generous as compared in most SUVs.

The Porsche Carrera GT - A Spirited Road Warrior That Takes no Prisoners! : New Porsche new car 2008 review

2008-12-27T05:18:00.000-08:00

The Porsche Carrera GT - A Spirited Road Warrior That Takes no Prisoners! : New Porsche new car 2008 review
by Jorge M. Vega

The Porsche Carrera GT boasts the streamlined body of a gazelle, combined with the athletic prowess of a long distance runner. This high-performance thing of beauty screams with "future shock" type technology; its mammoth engine, a V-10, produces 600 horsepower at the drop of a pin. Below its futuristic carbon-reinforced body, ceramic blend clutch and brakes lie in obedient attendance. Porsche insists that it can bolt, for lack of a better term, from 0 to 60 mph in only 3.9 seconds.

The car and speed are synomymous. In second gear, you'll hit 82 mph, third gear will throw your head back at 113 mph, and fourth gear pins you to the back of your seat at around 143 mph. Still, the Carrera is not done yet, a controlled shift to fifth gear will easily hit a dizzying 170 mph, while a sixth you weren't expecting will blast you to 7000 rpm. That the Porsche Carrera GT is not for the faint of heart, is an understatement.

At about $484,000, the Porsche Carrera GT is the world's fastest and most expensive A-one car in production. Rightfully dubbed super car, it's plum full of high-performance features: a 5.7 liter, 605 horsepower, V-10 engine, Porsche patented engine and transmission mounts made of carbon reinforced plastic, a superb chassis, and a ceramic composite clutch.

By reducing the clutch diameter, the car's center of gravity was significantly lowered. Its aerodynamic design, a marvel in itself, lets you reach speeds in excess of 200 mph. The Porsche Carrera GT incorporates the efficient use of lightweight materials. There is magnesium in all its wheels, and within the frames of its comfortable sport seats.

As if perfection weren't enough, Porsche has outdone itself by mounting the Carrera GT's transmission tranversally.An asounding feat of engineering, the Porsche Carrera GT has a chassis and suspension which is patterned after the Porsche GT1, which won the gruelling 24 Hours at Le Mans in 1998. The comfort of its occupants and driver were not pushed aside in favor of power and response.

The Carrera GT's suspension uses pushrods and double-track control arms at all its extremeties in order to retain the serenity and responsiveness found in all true-blood race cars.Once you step inside the Porsche Carrera GT 2007, you will feel as comfortable as if you were inside the cabin of a jetliner. Plenty of high-tech materials abound inside this futuristic cabin, such as magnesium, carbon, and leather.

The Carrera GT's is rock solid with galvanized magnesium, and the shift lever, one vital control you don't want to fumble for, is found perfectly close to the steering wheel.Top of the line air conditioning is, of course, standard. Despite, or maybe because of, its obvious appearance of an extraordinary racing machine, an elaborate navigation system is included; also, full-tilt Bose audio is generously available. The Porsche Carrera GT 2007 is majestic, supple and comfortable, and scorchingly quick.

2008 Aston Martin DB9 LM

2008-12-26T05:13:00.000-08:00

2008 Aston Martin DB9 LM
by Fei Lim

When thinking of Aston Martin and their line of supreme cars, racing and supreme style come immediately to mind. Within a very short time, Aston Martin has made a niche in the racing market and wooed car fanatics around the world with their sleek beauty and above average handling. Topping the list as Britain's most iconic vehicle, it comes out ahead as the first choice for 'Ultimate Dream Cars' with UK drivers. Surprisingly enough, it beats out even Ferrari and Porsche models. In just 2 short years the Aston Martin models have obtained Ferrari-style exclusivity among buyers.

These cars have topped the 'Coolest Brand' list for cars 2 years running. The Aston Martin has even made appearances in a couple of James Bond 007 movies. Production of these fine cars have grown to more than 5,000 cars per year and many are waiting to see if the momentum will continue since Ford has sold Aston Martin to a private consortium led by Prodrive founder David Richards for more than $925 million.

Aston Martin has recently released the special edition 2008 DB9 LM at the Frankfurt motor show to commemorate Aston's recent achievements in the GT1 class at the 24 hours of Le Mans racing circuit this past June. The elegance and supreme vision of this fine machine is coveted throughout Britain and the world.

Would Aston Martin remodel a new machine each time they win a race? No one is quite sure yet, but I am sure there won't be many complaints if they do.Respected publishers such as Popular Mechanics, Car and Driver, Automobile Magazine all have raved about the quality and design of the new DB9 LM. I have yet to encounter a single negative comment about this fine piece of machinery.

This vehicle is the most thoroughly tested and engineered car in the history of Aston Martin. It also belongs in a technically sophisticated class of its very own.The Aston Martin DB9, is a Grand tourer vehicle that was launched by Aston Martin in 2004 and was the first new car to be built at Aston's Gaydon, Warwickshire facility. The prefix of "DB" comes from David Brown, the owner of Aston Martin for a large part of its manufacturing history.

This model was designed by Ian Callum and finished by his successor, Henrik Fisker.This new product is available in the coupe style only, is equipped with rear-wheel drive and comes with a dynamic Touchtronic 6-speed automatic transmission. Amazingly enough, only 124 DB9 LMs will be manufactured, 1 for each dealer, with exclusive features entailing Sarthe Silver exterior coloring, enclosing silver mesh grille inserts, exterior vents and a rear crossbar detailed in silver.

A numbered sill plaque is a nice touch with the also optional DB9 sports suspension pack with red brake calipers visible under color-keyed and diamond turned 19 alloy inch wheels. The disc brakes with 355 mm at the front and 330 at the rear are ventilated and grooved to help with cooling and boost braking performance. Mounted are four piston monobloc calipers to provide great stopping power with a firm and progressive pedal.

The driving force of the DB9 LM is the Ford-engineered 450 horsepower, 6.0-liter aluminum block and valvetrain, Dual Overhead Cam (DOHC), which echoes fine performance. The newest release has rack and pinion steering with 3.0 turns lock to lock. The exceptional performance of this vehicle is undisputed at to speeds up to 300 km/h (186.5 mph) and the 0-60 ratio is in only 4.7 seconds. The 12-cylinder engine has a total of 450 (331.2 KW) horsepower at 6,000 rpm. The torque is 570.00 NM (420.3 Ft-Lbs) at 5,000 rpm. The compression ratio is 10.3:1. The top speeds are quite comparable to the Dodge Viper.

The body frame of the DB9 LM is bonded in aluminum and has been labeled as the most technologically advanced sports car. It acquires above average agility from the fact that it has perfect 50/50 weight distribution. One exceptional characteristic of this shows that by placing the gearbox in the rear, the suspension is light and made of aluminum as well; handling is unprecedented and very functional.

The dimensions of the BD9 LM are similar in size to the Dodge Viper.The Aston Martin body is of genuine quality and harmony. It emits an aerodynamic function that cannot be outdone by its competitors. These fine pieces of machinery are designed to give the impression that they are moving even when at a standstill. It manages to drive arrow-straight at extremely high speeds and yet still keeps it's grace about it.Even the interior of the Astin Martin is harmonious and luxurious.

You are seated as low and close to the car's center of gravity managing to emit to you the overall feeling of balance and dynamic behavior when operating. The inside is a special handcrafted black leather interior, perforated leather inserts, with unique 'Terte Rouge' fascia trim.Personal safety is of utmost importance for the DB9 LM. The aluminum structure is designed to cocoon its passengers with crumple zones on the front and rear. Dual-stage driver and passenger air bags along with seat-mounted side airbags and seatbelt pretensioners give safety of the highest quality.

Volvo in Sweden is the leader in automotive safety engineering. Astin uses this dynamic to create and test their DB9 models with Volvo technology right on site.Equipped with Dynamic Stability Control (DSC), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), and Emergency Brake Assist (EBA), the Aston Martin give optimal braking performance for any situation. When an emergency arises, the EBA sensors detect when maximum braking is needed and apply the appropriate force for the occasion.And for your listening pleasure, the DB9 is equipped with the industry favorite Linn 128 W audio system including a CD changer. Exceptional features such as satellite navigation, cruise control and memory mirrors are exceptional to have with this sports car.Pricing is estimated at $190,000 US and the cars will be available in early 2008.

The Ultimate Sports Car - The Ferrari F430 Spider Turns Heads So Fast they Snap : New Ferrari new car review 2008

2008-12-26T05:11:00.000-08:00

The Ultimate Sports Car - The Ferrari F430 Spider Turns Heads So Fast they Snap : New Ferrari new car review 2008
by Joseph Van Velzor

The Ferrari F430 Spider can be an addictive hot car for you. Like many ultra-exotic sports cars, it's a work of art and a high-performance sports car. It's a classic from the Italian automaker's stable. The Ferrari F430 Spider is one of the most beautiful convertibles and get heads turning.DrivingThe Ferrari F430 Spider is a compact sports car offering performance and exhilaration. When you settle in the driver's seat, the driving position is sporting.

Push the "Start" switch on the steering wheel and the engine roars to life, Driving this sexy car is an experience, with the top down, the engine's sound gives you Goosebumps each time.LooksThe Ferrari F430 Spider's interior layout is driver designed, body-hugging seats set low against the high waistline, giving you a 'cockpit' feel. It's snug and fits like good Italian leather footwear. Built with a Formula 1 car's precision with the racing seats and sills, the interior of this hot car creates a real sports car feeling.PerformanceFew sports cars do so many things so well as this sexy car does for you.

The Ferrari F430 Spider has superior handling, exhilarating engine performance, and a comfortable ride. Performance is an important role. It has a six-speed transmission and an electronic differential for traction and road-gripping performance, a 4308 cc 531 HP V8.PriceThe price for the F430 Spider F1, an ultimate Hot Car, starts at $136,325. The set of GFG Klessig 5 wheels can buy you an engine swap and a turbo kit for a Honda with change left over.Driving a Ferrari F430 Spider will give you an experience few enjoy, only 1,000 are made each year for sale in the United States and there is a three-year waiting list for them. This sexy car is one of the most popular of all high-end sports cars.

2008 Chevrolet Avalanche Review - A Review of the 2008 Chevy Avalanche Truck

2008-12-25T05:09:00.000-08:00

2008 Chevrolet Avalanche Review - A Review of the 2008 Chevy Avalanche Truck : New sport car Chevrolet chevy new car review 2008
2008 Chevrolet Avalanche Review - A Review of the 2008 Chevy Avalanche Truck

by John BourneThe 2008 Chevrolet Avalanche gives the comfort of a sport- utility vehicle combined with updated exterior styling and new interior design made of quality materials. Some of its latest features include a crew cab body style with cargo bed and roomy rear seat. It also offers a versatile "midgate" design that improves its functionality.The '08 Avalanche is a full-size crew cab pick-up with removable rear window and midgate that can be lowered into the cabin to provide more space. Its cabin is made of high-quality materials which offers respectable ergonomics and quality fit and finish.

The Avalanche can accommodate a maximum of six occupants and can provide more storage opportunities.Its two main trim levels include the LS and LT. The LS features a composite cargo bed, removable three-piece cargo cover, a front 40/20/40-split bench seat with center storage, a cloth trim, a power driver seat with manual lumbar control, an auto-dimming rearview mirror, a single-CD player with auxiliary jack, a satellite radio, and an OnStar capability.

However, the LT offers the same features except form its standard front bucket seats, rear audio controls and enhance OnStar with turn-by-turn navigation.The 2008 Chevy Avalanche may come in rear-wheel drive or four-wheel drive. All rear-wheel drive models come standard with a 5.3-liter V8 with 320 Horsepower and 340 pound-feet of torque.

Meanwhile, four-wheel drive Avalanches are E85-capable with 310 horsepower and 335 lb-ft of torque.Standard safety features of the Avalanche includes antilock disc brakes, stability control, OnStar emergency communications system, and side curtain airbags with rollover sensor. It earned a five-star rating for protection of front occupants in head-on collisions in government crash tests.

The 2008 Chevy Avalanche, though fast for its size, still guarantees a competent, easily controlled, comfortable ride for the whole family. With its roomy interior, refined handling characteristics, and great accessories, the Avalanche is an unmatched choice.

Saab Boss Says Britain is Far Behind Europe on Biofuels : New Saab new car 2008

2008-12-24T05:06:00.000-08:00

Saab Boss Says Britain is Far Behind Europe on Biofuels : New Saab new car 2008
by Michelle Crimson

Saab's UK chief believes that Britain is falling far behind some other European countries in terms of adopting new biofuel technology. According to the car company's managing director, by the name of Jonathan Nash, to give confidence to motorists and other players in the emerging sector, stronger signals were needed from government. He cited Sweden as an example. He said that new and reconditioned filling stations in it were only given planning permission if they stocked E85, which is blended using 85 percent ethanol.

In effect, motorists could buy the fuel in more than 800 locations. In the UK it is only available at 15 Morrisons filling stations. Mr. Nash also said that cars that are designed to run on E85 had a 20 percent increase in power and a 30 percent increase in torque as compared to those running on conventional fuel, but could still use straight petrol where necessary.

According to him, people can use cars with smaller engines. He added that with the technology, sales of Saab models had jumped to 85 percent of total output since they were launched in Sweden and Ireland, in less than 12 months. He continued that consumers are ready to make the wise choices when offered the right tools, but the government has to offer a long-term but reachable framework.

The managing director further said that LPG or liquid petroleum gas was killed by government policy and that it is now a dead technology. Thus, there are no new and more modern cars that are built with original equipment for LPG. About Saab The name SAAB is actually an acronym of "Svenska Aeroplan Aktiebolaget" which means "Swedish Aircraft Company." Their aircraft legacy is more than a novel piece of historical trivia: It is a persistent design philosophy that makes Saab stand out.

Evidences are seen in the cockpit-inspired interiors, the ergonomic controls, and the sleek, aerodynamic lines. Saab AB manufactures broad-based systems solutions, products and services in civil security, defense, aviation and space as well as related areas in the global market. Gripen, developed by Saab AB, is the first of the new generation, multi-role combat aircraft to enter service. The company sought ways in which to diversify its business and it started to manufacture Saab Automobiles in the late 1940s.

The automobile division was based in Trollhättan with the first car being the Saab 92001 on launched in June 10, 1947. Over the years, Saab designers have been creating innovations such as turbo engines, heated seats, active head restraint systems, cabin air filters, headlamp washers and more. Founded by 16 aircraft engineers, the brand assures that each single Saab fuel pump meet their high quality standards. The manufacturers of Saab jets and vehicles are no longer affiliated today.

New Cars Are Not Green Enough : New sport car new car 2008

2008-12-23T05:01:00.000-08:00

New Cars Are Not Green Enough : New sport car new car 2008
New Cars Are Not Green Enough
by Anthony Fontanelle

The demand for environmentally friendly vehicles has been increasing in the past few years. Apart from the increasing threat of global warming, the increasing price of petroleum fuel in the world market is also a reason for this demand. To meet this demand, car manufacturers are going all out in the production of environment friendly and fuel efficient vehicles.Although numerous alternative fuel vehicles are now being marketed in the global auto market, a report says that car manufacturers are still not making enough progress to reduce the amount of greenhouse gases produced by their mass produced vehicles. Aside from not reducing emission enough, the consumption of non-renewable petroleum products is also not reduced enough.Fuel efficient cars are those that produce little or no greenhouse gas. Examples of these vehicles are full-time hybrid vehicles, hydrogen powered cars and electric cars. Aside from producing substantially less carbon dioxide and other potentially harmful gases, fuel efficient cars should also be produced using technologies which only take little energy to produce a vehicle.According to environmentalists, although car manufacturers are producing hybrid, flex fuel, and electric cars, in general they are still missing their target by a long way. An example of this fact is the iconic hybrid Prius.

Although in operation, the Prius produces less carbon dioxide and other harmful byproducts of internal combustion, the components on the batteries used in the hybrid are sourced from a mine which pollutes the environment.Although environmentalists point out that the progress being made by the auto industry is not enough, they named several automobiles which are friendly to the environment. The study reported that 1.3 percent of all the vehicles in the world. Although that may seem a small percentage, the sheer number of vehicles on the world today being driven means that there are a lot of environment friendly vehicles.One of the current auto models named as an environmentally friendly vehicle is the Saab 9-3 bio power sports wagon with its Saab headlights. This variant of the popular 9-3 is equipped with an engine that runs on alternative fuel. The bio power Saab produces 17 percent more power and ten percent more torque than its conventional gasoline engined sibling.

At the same time, the bio power Saab produces about 50 to 70 percent less carbon dioxide emission compared to other variants.Another auto model named as an environment friendly vehicle is BMW's hydrogen powered 7 series. The benefit of the said lineup is obvious. Although equipped with a gasoline engine, the BMW 7 Series can also run on hydrogen fuel which produces no carbon dioxide. Furthermore, hydrogen is a renewable source of energy. The technology, at present, is not widely used due to issues concerning the cost of production of these vehicles.Another green enough vehicle is the Honda Civic Hybrid. Although not as famous as the Camry Hybrid or the iconic Prius, Honda's Civic Hybrid is more beneficial to the environment than some of Toyota's hybrid vehicles.The number of environment friendly vehicles may still be minute compared to the total number of vehicles on the roads today, but car manufacturers have already taken the initiative and it would be beneficial if they continue producing green cars.

Water Car Technology

2008-12-22T04:43:00.000-08:00

Water Car Technology
by Ronald Firquain

Every Water Car inventor, once he achieves any notoriety gets hounded. When you arm yourself with this information you will be amazed at how easy it can be to make this work for you. The technology can be made workable by just about anyone, who has access to the right information and the right devices needed. If you know anyone that has also doubted the workability of the right information, tell them that not only is it now workable but anyone can make it work from the comfort of their home. I wish I could see his face right now while demonstrating this to him. When you take a close look at pure driven technology, one will most likely spend even more than running their gasoline for powering vehicles.

One will most likely spend even more than running their gas for powering vehicles. How exactly this automobile works? It can be assembled and installed properly by just about anyone, who has access to the correct information and the right odds and ends from the corner hardware store that are required. If you know anyone that has also doubted the workability, let them know not only does the know how exist but anyone can make it work from their own garage. I wish I could see his arrogant face right now while demonstrating from Water for Gas to him. The new economy created by a prevalence liquid cars would be a major economic revival! They consider that America would become bankrupt if liquid cars were to become common place.

You will begin to understand why liquid have been a closely guarded secret until today. Bottled liquid carries a declaration that it is 100% pure and free from bacteria and other harmful substances, and is accepted by us as safe to drink. However, we can control the amount of water carrying by consider to carrying not too much. This liquid is a ruby, fishy blend and is considered to be one of the best carp attractors when splashed over any sort of pellets to add real pulling power. Water carries oxygen and nutrients into all your cells.

Assemblies, diffusers of air, and fluorescent light grills of air of return of the same dimension, and the incandescent lights, various electric devices, and the heads carts are then installed on the grid, like desired. If you are worried that it will cost you a fortune to set up hydrogen powered cars, think again. Note that this is not to suggest you should build a no gas powered vehicle from the ground up. Put differently a Hydrogen On Demand system in order to operate your gas and powered cars on hydrogen only when it is required!.

Therefore, the process advocated for a hydrogen powered vehicle that will save you fuel costs is to create a personal low cost powered vehicle add on, which will save you a great deal of money than if using only gas. When examining water powered automobile technology, the possibility exists you can end up spending even more than just buying a cleaner burning vehicle. Understand that this is not to suggest to construct a vehicle from the ground up.

Can we really drive hydrogen powered autos today? Fact or fiction Is the hybrid powered automobile a reality? Note that this is not to indicate to construct a hydrogen powered automobile from the ground up. So, the technique advocated for a automobile which will save you cost of fuel is to make a affordable no gas powered car device, thereby saving you huge costs you would have spent using only gas. When examining no gas powered car engineering, the potential exists you can end up spending even more than just buying a cleaner burning car such as a hybrid.

Summary, this viewpoint looks at the claims of running a no gas powered car, and tells you if the possibility exists to have hybrid powered autos or not.? Understand that this is not to suggest to construct a no gas powered car from the ground up. While nothing has been invented yet, you can take comfort in knowing that scientists and technicians are working like crazy to make liquid powered autos a possibility.

Hopefully one of these days, scientists will have a breakthrough and will figure out how to create hybrid powered autos. If we were experts in thermodynamics, physics, chemistry and vehicle engines, here is how our hybrid powered autos would work. The gasoline tank would be replaced with a water tank.

On the contrary, with the ever increasing cost of gasoline, the demand for no gas powered autos has reached an almost fevered pitch. The possibility of hybrid powered cars being invented has been talked up practically since the invention of the automobile itself. These cars are something that the public has been hoping to see on the road for a few decades now.

Honda Civic Forums and Honda Forums Offer Great Information

2008-12-21T04:47:00.000-08:00

Honda Civic Forums and Honda Forums Offer Great Information

Honda Civic is a small car that offers big space. A quick look around the internet will show you that there are thousands of people talking about the big "little car" on Honda forums, Honda Civic forums and other chat rooms at all hours of the day.The Honda Civic has always been an economically savvy vehicle. When it first came on the market with the slogan "it will get you where you are going" the low price and well-rounded construction of the Civic made it a winner. Many of the Honda forums or the Honda Civic forums have owners from the first introductions up to the latest models.

It seems that when people get into a Honda Civic they just don't want to ever get out.Today the Honda Civic continues to be innovative and economically conscious and their timing couldn't be any better - as many of the comments on Honda Civic forums and other automotive sites will attest to this fact.As the consumers on the Honda forums and Honda Civic forums have become more aware of the ecology and as conservation is becoming more of a mainstream attitude, Honda Civic provides an answer to many of the rising needs.

In recent years, the Honda Civic has raised the bar for going green with the Hybrid and the GX NGV.The Honda Civic Hybrid combines traditional automobile technology with electric technology to get an estimated 45 mpg. It also offers a lower emissions rating than most vehicles on the road today. Many of the Honda Civic forums have owners that boast of the Hybrid's performance and its comfort.The Honda Civic GX NGV takes green to the next level. It runs on Compressed Natural Gas (CNG) and offers nearly zero emissions. About the only complaint that I stumbled across on the Honda forums or the Honda Civic forums are that the gas tank capacity is too small.

America has shown a continued love for the Honda Civic, in turn it has consistently been one of the top compact cars in the country. It is a top choice for buyers looking for the best new model and is praised on the many Honda forums and Honda Civic forums for its surprising comfort and power. With its high level of reliability it is also a great choice for used buyers as well.The Honda Civic will likely continue to help lead the industry with innovations. As it continues to reach for the highest standards, the Honda Civic will also keep its lead in the hearts of its loyal fans.

Are Water Powered Cars Dangerous : new Jaguar hybrid 2009

2008-12-20T04:52:00.000-08:00

Are Water Powered Cars Dangerous? : new Jaguar hybrid 2009
by Daniel Collins

There are forces today that would love to see you wasting fuel. They say water powered cars are impossible, crazy, dangerous, etc.Great scientists and inventors tried to fully realize their dream of helping others. But why their inventions got lost? The problem was always greed and hiding information. But Stanley Meyer succeeded in building a car that runs entirely on water. The car gets 100 miles per gallon, which is just astonishing. What do you think happened to this great inventor? The man was poisoned and died in 1998.

If factories were converted to burn hydrogen and oxygen in the water as fuel to propel our cars, trucks etc., we would no longer need gas stations, oil tankers, refineries, smog and war. The only problem would be that the large Oil Corporations would go under and smog would leave the planet for good.

The ozone would get healed and we would survive. God will then once again smile down on the Earth, instead of letting it to be destroyed. If we stopped producing smog, the ozone, global warming and greenhouse effects would go away.Is It Possible to Run My Car or Truck on Water?Water is supplemental to gasoline (petrol) or diesel fuel. However it is possible and very easy to extract energy from water to run your water powered car.It is a simple technology you can have right now, called WATER4GAS.

It's one of the most practical free-energy devices, marked by extraordinary simplicity and effectiveness.You can save the most gasoline and make the best out of this technology. You can EASILY and affordably assemble the powerful water-fuel system for as low as $60, using simple tools at home and save yourself a lot of money every time you drive.

How Much Hard-earned Money are You Throwing Away?Let's say you drive a vehicle that gets 20 miles per gallon and you cover 2,000 miles per month, then you're consuming 100 gallons of gasoline a month. At $3 per gallon this equals to $3,600 yearly out of your pocket! In Europe you pay almost double of that. Save 35% fuel and you will have saved $1,260 per year in gasoline ($1,256 after expenses). If you are two, three or four drivers in the family, this yearly savings increases dramatically.

Navigate on foot or in the car with built in GPS: buying Garmin nuvi 660 GPS Navigator

2008-12-19T05:58:00.000-08:00

Navigate on foot or in the car with built in GPS: buying Garmin nuvi 660 GPS Navigator
by John Gray

Why carry a map and a mobile? You can combine them with the Nokia 6210 Navigator.Okay so we all know about mobiles with Satellite Navigation on them, almost every high end mobile phone released in the past year has got a GPS feature on it. Nokia have announced an update to their Nokia 6110 Navigator phone in the form of the Nokia 6210 Navigator.

Which is probably a good thing since there have been reported problems with the black Nokia 6110 phone, distributed through Vodafone â€" apparently software glitches are making the phone freeze when a map of the UK and Ireland is loaded onto it â€" if you have the black 6110 and this is affecting you feel free to contact Nokia or Vodafone who will sort out the problem for you.Anyway if that hasnâ€™t put you off Nokia Navigator phones please read on! The Nokia 6210 Navigator comes with the recently announced Nokia Maps 2.0 â€" which can help you navigate just as easily on foot as it can in your car.

It comes with full voice and visual turn by turn for no extra cost, has a built in compass and accelerometer to enable the GPS to know where you are and allow the map to keep up with you on your route. As with any good GPS system the Nokia 6210 comes with a car mount in the box so you will be ready to go â€" and it can also be used solely for satellite navigation without a sim card in it, should you ever require this!Now it isnâ€™t just a sat nav phone, it actually has some pretty good features too. Like a 3.2 megapixel camera with flash, music player, FM radio, Bluetooth, and is 3G.So if you need a decent Nokia phone with built in satellite navigation you should look out for the Nokia 6210 Navigator on itâ€™s release this summer.

คาถา "โค้งอันตราย"

2008-12-19T00:21:00.000-08:00

คาถา "โค้งอันตราย"

"เข้าให้ช้า ออกให้เร็ว" เป็นคาถาบทหนึ่งที่ผู้ขับขี่ควรยึดปฏิบัติเพื่อให้การขับขี่ยวดยานของท่านเป็นไปอย่างถูกต้องมีประสิทธิภาพและปลอดภัย โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นแก่นักขับรถอีกประการหนึ่งคือ การขับรถเข้าทางโค้ง ถนนหนทางแทบทุกเส้นทางทั่วโลก ไม่เว้นแม้แต่ในบ้านเราจะต้องมีทางโค้งเสมอ แต่จะมากหรือน้อยนั้นเป็นเรื่องหนึ่งและทางโค้งเหล่านี้เอง ที่เปรียบเสมือนกับดักบรรดานักซิ่งที่ไม่มีกฎเกณฑ์ หรือไม่มีวิธีการขับรถเข้าโค้งที่ถูกต้อง จึงมีบ่อยครั้งที่พวกนี้มักเอาชีวิตไปทิ้งเสียในทางโค้งเหล่านั้น

บางครั้งนอกจากชีวิตตนเอง ยังพ่วงชีวิตผู้โดยสารและผู้ใช้ถนนที่ไม่รู้อิโหน่อิเหน่ ให้ต้องพลอยฟ้าพลอยฝนไปด้วย ทั้งนี้ไม่นับทรัพย์สินที่เสียหายไปในแต่ละครั้งอีกมากมาย เพราะราคารถยนต์ในปัจจุบันก็แพงแสนแพงอยู่แล้ว

ถ้าอย่างนั้น นักขับรถควรจะปฏิบัติอย่างไร ?
คำตอบก็คือ นักขับรถจำเป็นต้องใช้วิธีการทางวิทยาศาสตร์ เพื่อยึดปฏิบัติในการขับรถเข้าทางโค้ง และหากทำได้ถูกต้องแล้ว นักขับรถทุกท่านก็จะสามารถขับเข้าทางโค้งทุกแห่งในโลกเลยทีเดียว คือ "เข้าให้ช้าและออกให้เร็ว" ซึ่งต้องท่องให้ขึ้นใจแล้วปฏิบัติดังนี้

เข้าให้ช้า คือเมื่อผู้ขับรถมองเห็นทางโค้งข้างหน้า ต้องประเมินทันทีว่าโค้งที่เห็นนั้น จะเข้าได้ด้วยความเร็วเท่าใด หากมีป้ายบังคับของกรมทางหลวงติดไว้ก่อนถึงทางโค้ง ก็ให้ปฏิบัติตามป้ายบังคับนั้น เช่น มีป้ายเตือนให้ใช้ความเร็วเข้าโค้งข้างหน้าด้วยความเร็ว 40 กม./ชม. ถ้าท่านขับรถบรรทุกไม่ว่าจะเป็นหกล้อ สิบล้อ หรือใหญ่กว่านั้นก็ให้ปฏิบัติตามป้าย

แต่ถ้าหากว่ารถท่านเป็นรถปิกอัพหรือรถเก๋ง ท่านอาจจะเพิ่มความเร็วได้อีก 50% หมายความว่าถ้าหากมีป้ายเตือนให้เข้าโค้งที่มีความเร็วไม่เกิน 40 กม./ชม. ดังตัวอย่างก็ให้ท่านปฎิบัติดังนี้

สมมติว่าท่านขับมาด้วยความเร็ว 90 กม./ชม. ให้แตะเบรกลดความเร็วให้เหลือ 60 กม./ชม. นั่นคือเพิ่มเข้าไปอีก 50% ของป้ายบังคับ แล้วเปลี่ยนเกียร์ต่ำลงมารับที่ความเร็ว 60 กม./ชม. ซึ่งในที่นี้เกียร์ที่เหมาะสมที่สุดคือเกียร์สาม ทั้งนี้ต้องทำให้เสร็จสิ้นเสียก่อนเข้าโค้ง

เมื่อเปลียนเกียร์และวัดความเร็วได้ถูกต้องตามทฤษฎีแล้ว ให้ยกเท้าซ้ายออกจากแป้นคลัตช์ และใช้แค่เท้าขวาเหยียบแป้นคันเร่งเท่านั้น ล็อกความเร็วให้คงอยู่ที่ 60 กม./ชม. และหมุนพวงมาลัยรถให้เข้าตามโค้งไปอย่างราบเรียบ อย่าให้รถเหวี่ยงไปมาเป็นอันขาด เพราะอาจทำให้รถลื่นไถลออกจากโค้งได้

ข้อควรปฎิบัตปลีกย่อยอื่นๆ ที่จำเป็นในการขับรถทางโค้ง ก็มีอาทิ อย่าเร่งความเร็วเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในโค้ง เพราะเมื่อถึงปลายโค้ง ความเร็วจะเกินพิกัดที่กะเอาไว้รถอาจหลุดโค้งได้ อย่าเปลี่ยนเกียร์ขณะอยู่ในโค้ง อย่าเหยียบคลัตช์ อย่าถอนคันเร่งและเหยียบเบรกแรง เพราะล้วนแต่เป็นสาเหตุที่ทำให้รถหลุดโค้งทั้งสิ้น

ออกให้เร็ว คือ เมื่อรถเข้าโค้งจนแล่นสู่ทางตรงเรียบร้อยแล้ว ให้เร่งความเร็วขึ้นโดยทันทีแล้วเปลี่ยนเกียร์สูงขึ้น รถก็จะพุ่งออกจากโค้งด้วยความเร็วและมั่นคง

หากนักขับรถทุกท่านขับรถเข้าโค้งได้ดังนี้ ไม่ว่าจะเข้าโค้งซักร้อยโค้งหรือพันโค้ง ก็ย่อมผ่านเข้าและจะออกจากโค้งทุกโค้งด้วยความปลอดภัยแน่นอน พึงระลึกไว้เสมอว่าหากท่านเข้าโค้งด้วยความเร็วแล้ว ส่วนมากจะไม่ค่อยได้ออกจากโค้ง ซึ่งอย่างหลังนี้คงไม่เป็นที่ปรารถนาของนักขับรถสักเท่าไหร่

หากต้องขับรถผ่านเข้าทางโค้งในคราวหน้า อย่าลืมลองปฏิบัติ ตามข้อเตือนใจ "เข้าให้ช้า ออกให้เร็ว"

ที่มา : manager.co.th

ตรวจรถก่อนใช้ ปลอดภัยแน่นอน

2008-12-19T00:10:00.000-08:00

ตรวจรถก่อนใช้ ปลอดภัยแน่นอน

จากสถิติของกระทรวงมหาดไทยในปีที่ผ่านมาพบว่า ในเทศกาลสงกรานต์ มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นรวมทั้งสิ้น 4,274 ครั้ง โดยมีจำนวนผู้เสียชีวิต 361 คน และบาดเจ็บอีก 4,805 คน ดังนั้นเพื่อให้สงกรานต์เป็นเทศกาลแห่งความสุขที่ครอบครัวได้อยู่กันพร้อมหน้า ผู้คนได้กลับไปเยี่ยมครอบครัว รวมถึงทัศนาจรอย่างมีความสุข ความปลอดภัยบนท้องถนนจึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างมาก

โครงการ "ตรวจรถก่อนใช้ ปลอดภัยแน่นอน" ในช่วงเทศกาลสงกรานต์นี้เกิดจากความร่วมมืองของกรมขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม และภาคเอกชนประกอบด้วยบริษัทรถยนต์ บริษัทรถจักยานยนต์ สมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ และศูนย์บริการรถยนต์ โดยมีวัตถุประสงค์ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในทุกจังหวัดให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ดังนั้น "ผู้จัดการ มอเตอริ่ง" จึงรวบรวมบริการของค่ายต่างๆมาให้เลือกใช้กันในช่วงนี้

มิชลิน
มิชลิน กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย กระทรวงมหาดไทย และมูลนิธิเมาไม่ขับ ผนึกกำลังสร้างความปลอดภัยบนท้องถนนในโครงการ “Michelin Safe on the Road” นอกจากนี้ มิชลินยังส่ง “หมอยาง” ออกตรวจสุขภาพยางให้ผู้ใช้รถ ณ สถานีบริการน้ำมัน ปตท.ที่เข้าร่วมโครงการฯ ศูนย์บริการรถยนต์ครบวงจร ไทร์พลัส และศูนย์บริการยางมิชลินทั่วประเทศ ฟรี ตลอดเมษายนนี้

นอกจากนั้นยังให้คำแนะนำในเรื่องความดันลมยางที่ถูกต้อง เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง ซึ่งกิจกรรมดังกล่าว ได้รับความร่วมมือจาก บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ศูนย์บริการยางรถยนต์ไทร์พลัส และศูนย์บริการยางมิชลินทั่วประเทศ ท่านผู้สนใจสามารถเข้ารับการตรวจสอบสุขภาพยางได้ตลอดเดือนเมษายนนี้” (สำหรับสถานีบริการน้ำมัน ปตท.ที่เข้าร่วมโครงการ ผู้ใช้รถสามารถเข้ารับบริการได้ระหว่างวันที่ 4-10 เมษายนนี้)

เชฟโรเลต
ส่วนเชฟโรเลตให้ความสำคัญกับโครงการนี้โดยได้เข้าร่วมเป็นปีที่ 2 ต่อเนื่องกัน สำหรับลูกค้ามีบริการตรวจรถฟรี 20 รายการ อาทิ ระบบเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังและบังคับเลี้ยว ระบบช่วงล่าง ระบบปรับอากาศ ระบบไฟฟ้า เป็นต้น พร้อมทั้งรับข้อแนะนำเกี่ยวกับการตรวจเช็คเบื้องต้นและสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ก่อนการเดินทางโดยช่างผู้ชำนาญการ ณ ศูนย์บริการทั่วประเทศจนถึงวันที่ 11 เมษายนนี้

ฮอนด้า
สำหรับบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมกับกรมขนส่งทางบกจัดกิจกรรม "ตรวจรถก่อนใช้ปลอดภัยแน่นอน" ซึ่งเป็นโครงการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในช่วงเทศกาลสงกรานต์ สำหรับลูกค้ารถยนต์ฮอนด้าที่เข้าร่วมกิจกรรมจะได้รับสิทธิประโยชน์บริการตรวตสภาพรถฟรี 20 รายการ ส่วนลดค่าบริการอะไหล่ 10% พร้อมรับของที่ระลึก "ขวดน้ำฮอนด้า" 1 ใบ ตั้งแต่วันนี้ - 30 เมษายน

ที่มา " ผู้จัดการออนไลน์

การขับอย่างปลอดภัยบนทางด่วน

2008-12-18T00:14:00.000-08:00

การขับอย่างปลอดภัยบนทางด่วน

การขับขี่รถบนทางด่วนดูเหมือนไม่ใช่เรื่องใหญ่สำหรับผู้ใช้รถในปัจจุบัน เพราะทุกวี่วันก็ใช้บริการทางด่วนอยู่แล้ว หรือเป็นเรื่องที่ผู้อ่านรู้อยู่แล้วแต่ไม่ได้ใส่ใจ ทางเว็บเสนออาจจะเป็นประโยชน์แก่ผู้ใช้รถบ้างหากเกิดอุบัติจริง ๆ หรืออย่างน้อยก็เป็นความรู้ที่ผู้ใช้รถเป็นพาหนะคู่กายควรจะรับรู้ไว้ซึ่งก็ไม่เสียหายอะไร

ข้อควรจำในการใช้ทางด่วน
โดยหลักการแล้ว การขับรถบนทางด่วนจะง่ายกว่าการขับรถบนท้องถนนธรรมดา เนื่องจากไม่มีสี่แยกและไม่มีรถวิ่งสวนมา แต่ด้วยเป็นการขับบนทางด่วน ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง หรือโศกนาฎกรรมอันใหญ่หลวงได้

ลักษณะเฉพาะของอุบัติเหตุบนทางด่วน
ส่วนใหญ่จะเป็นอุบัติเหตุชนกัน หรืออุบัติเหตุเดี่ยว (รถคันเดียว) การขับรถบนทางด่วน การเตรียมการล่วงหน้าดังต่อไปนี้เป็นสิ่งสำคัญมาก

1.วางแผนขับรถอย่างสบาย ๆไม่รีบร้อน
เมื่อขับรถบนทางด่วนในระยะทางยาว ๆ ผู้ขับเพียงแต่เหยียบคันเร่งเพียงอย่างเดียว จึงสามารถทำให้ง่วนนอนได้ ความระมัดระวังจึงลดน้อยลง ทำให้ผิดพลาดได้ เมื่อไรจะใช้ทางด่วนพึงควรปฎิบัติดังนี้
-ตรวจสอบจุดบริการ และจุดจอดรถไว้ล่วงหน้า
-กำหนดล่วงหน้าว่าจะจอดพักที่ไหนและเติมน้ำมันที่ไหน

2.ต้องตรวจสอบสภาพรถยนต์ให้สมบูรณ์ที่สุดก่อนเดินทาง
การตรวจสอบรถยนต์และสัมภาระควรทำแต่เนิ่น ๆ อย่าพยายามตรวจอย่างเร่งรีบก่อนออกเดินทางหรือขึ้นทางด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่างลืมตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้ให้เรียบร้อย
- เชื้อเพลิง ปริมาณน้ำมันมีพอหรือไม่
- หม้อน้ำ ปริมาณน้ำในหม้อน้ำมีพอหรือไม่ หม้อน้ำรั่วไหม
- มีน้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรกพอหรือไม่
- สายพานพัดลมตึงพอดีไหม มีรอยขาดหรือไม่
- ยางเก่าเกินไปหรือเปล่า ลมยางแข็งกว่าปกติ 20-30% หรือไม่

สัมภาระ ใช้เชือกผูกอย่างแข็งแรงแน่นหนาแล้วหรือยัง
นอกจากนี้ ควรนำไฟหรือแผ่นป้ายที่มีเครื่องหมายแสดงว่ามีรถกำลังจอดอยู่ (ป้ายสามเหลี่ยม) นำไปติดตั้งไปด้วย เผื่อรถกรณีที่เกิดอุบัติเหตุบนทางด่วนแล้วจำเป็นต้องจอดรถบนทางด่วน

3.สนใจติดตามข่าวการจราจร
หากผู้ขับขี่ไม่ทราบข่าวคราวการจราจรที่เพียงพอ อาจเป็นสาเหตุให้ต้องรีบเร่งและเกิดกังวลกว่าที่ควรจะเป็น ดังนั้นเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวเมื่อจะใข้ทางด่วนควรจะ
-สอบถามไปยังศูนย์ข้อมูลการจราจรวล่วงหน้าเพื่อขอทราบข้อมูล
-ให้ความสนใจเครื่องหมายจราจรหรือแผ่นป้ายต่างๆ บนทางด่วนเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้มองข้ามข้อมูลที่สำคัญไป
-ใช้วิทยุในรถฟังข่าวจราจร

4.ควรรัดขัดเข็มนิรภัยทุกครั้ง
ผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถทุกคนควรรัดเข็มขัดนิรภัยเพื่อลดความรุนแรงของอุบัติเหตุในกรณีที่คาดไม่ถึง นอกจากนั้นแล้วเข็มขัดนิรภัยยังช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่ในท่านั่งที่ถูกต้อง และยังมีประโยชน์ช่วยลดความเมี่อยล้าและทำให้ขับรถได้อย่างมั่นคง

ที่มา : manager.co.th

รถมือสอง : ซื้อง่ายแต่เลือกยาก

2008-12-17T00:06:00.000-08:00

รถมือสอง : ซื้อง่ายแต่เลือกยาก

เมื่อคุณคิดจะซื้อรถมือสอง ข้อดีของรถมือสอง คือ ราคาถูก แต่ท่านควรตรวจสอบสภาพรถอย่างละเอียด เพราะรถที่ถูกใช้งานมาแล้วล้วนมีความเสี่ยงต่อสภาพความสึกเหรอของเครื่องยนต์ หากจะซื้อรถมือสองควรตรวจสอบอะไรบ้าง
1. สุมดประวัติประจำรถ
มักไม่ค่อยมี เพราะเจ้าของรถไม่พิถีพิถัน แต่ถ้ามีก็ต้องถือว่ายอดเยี่ยม เพราะสมุดประวัติประจำรถทำให้รู้ว่าเขาตรวจซ่อมอะไรมาบ้าง ตรวจทุกระยะประจำหรือเปล่า
2. เจ้าของรถ
คุณควรดูเจ้าของรถคันเดิมว่าเขาเป็นใครใช้รถอย่างไรดูแลรถหรือไม่ มีคนกล่าวว่า ไม่ควรซื้อรถต่อจากวัยรุ่น ผู้หญิง และคนชรา เพราะว่าทั้งสามประเภทนี้ ใช้รถอย่างเดียวไม่ค่อยดูแลรถที่ใช้อยู่
3. มือที่เท่าไหร่
ก็คือรถคันนี้มีคนเป็นเจ้าของมามากน้อยเพียงใด ถ้าผ่านมาแล้วหลายมือก็ควรไม่ซื้อ เพราะรถอาจจะมีปัญหาได้
4. ตัวเลขระยะทางการใช้รถ
ในการซื้อรถคุณควรดูเลขตัวไมล์โดยปกติการใช้รถไม่ควรจะมากกว่าสามหมื่นกิโลเมตรต่อปี หากมากไปกว่านี้ถือว่ามากอาจทำให้เครื่องยนต์ที่ใช้งานหนัก
5. สภาพภายใน
หมายถีงเบาะนั่ง ระบบไฟฟ้าต่างๆ ต้องใช้ได้ อย่างไรก็ตาม สภาพดีมาก ดีน้อย ย่อมแล้วแต่ผู้ใช้และการดูแลรักษา
6. สภาพภายนอก
ควรดูสภาพตัวถังมีผุพัง สีถลอกปอกเปิก กันชนบุบ ตัวถังงอ ประตูตก บ้างหรือไม่
7. ทำสีมาหรือเปล่า
รถที่ต้องทำสีใหม่ คือ รถที่เก่ามากอายุควรจะเกิน 15 ปีขี้นไป หากทำสีก่อนหน้านั้นก็เท่ากับว่ารถไม่ได้รับการดูแล ในการทดสอบว่าไปทำสีมาหรือเปล่า ก็ลองเคาะเบาๆ ด้วยสันมือ ถ้าเสียงโปร่งก็สีเดิม ถ้าเสียงทึบบ้างโปร่งบ้าง ก็ทำบางส่วน ถ้าทึบหมดก็ทำทั้งคันรถทำสีใหม่สีจะไม่ทน อาจซีด หรือด้านหรือโปร่ง ภายในสองสามปีเป็นอย่างมาก
8. ประวัติรถ
หากสามารถรู้ประวัติการใช้รถของเจ้าของเดิมมาบ้างก็จะดี เพราะจะได้รู้ว่าเจ้าของรถคนเก่าเคยนำรถไปใช้อย่างไร เช่น ไปชนคนตายมาก่อนหรือเปล่า เคยนำรถไปใช้ทำในสิ่งที่ผิดกฎหมายหรือเปล่า เคยประสบอุบัติเหตุร้ายแรงจนน่ากลัวหรือเปล่า ส่งเหล่านี้เราต้องสืบหาเอาเอง
9. ซื้อรถจากเจ้าของดีกว่าซื้อจากเต้นท์รถหรือพ่อค้าคนกลาง
ถ้าซื้อรถจากพ่อคนกลาง พ่อค้าคนกลางอาจโอนเป็นชื่อของตนเองหรือโอนลอยไว้ พวกนี้จะเอาของดีๆ ออกจากตัวรถก่อนจะขาย ก็ได้ เช่น เครื่องเสียง อุปกรณ์ความปลอดภัย อุปกรณ์ประกอบรถอื่นๆ ที่พอจะนำไปขายแยกได้ ส่วนเต๊นท์รถนั้นก็คือพ่อค้าคนกลางเหมือนกันแต่เจ้าเล่ห์มากกว่า และมักจะขายราคาแพงกว่าท้องตลาดประมาณ 25,000-50,000 บาทต่อคัน เวลาจะซื้อรถคุณควรดูให้มั่นใจเสียก่อน ก่อนจะตัดสินใจซื้อ
10. หากซื้อรถจากเต้นท์จะต้องนำรถออกทันที
คุณอย่าไปวางเงินแล้ววางใจ ไม่อย่างนั้น เครื่องเสียง ล้อแม็กซ์ ยาง เครื่องยนต์ และอื่น ของคุณอาจจะถูกเปลี่ยนไป โดยที่คุณเองก็อาจทำอะไรก็ไม่ได้
11. ต้องรีบโอนรถให้เรียบร้อย
ถ้าคุณซื้อรถจากเจ้าของแล้วควรนำรถออกทันที แต่ถ้าซื้อรถจากเต๊นท์จะต้องทำสัญญาซื้อขายให้ดี ขอใบเสร็จรับเงินให้เรียบร้อย ถ้านัดไปโอนทะเบียบภายหลังจะต้องกำหนดเวลาการโอนในสัญญาซื้อขายอย่างแน่นอน

โดย ผู้จัดการออนไลน์

สารพันเทคนิค"การเบรก"

2008-12-16T23:44:00.000-08:00

สารพันเทคนิค"การเบรก"

ดูเหมือนว่าการขับรถกับการเบรกเป็นเรื่องง่าย แค่กดแป้นเบรก ทิ้งระยะห่างให้เหมาะสม แต่ในความเป็นจริง มีสารพันเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการเบรกที่จะทำให้การขับรถปลอดภัยขึ้น

ถ้ามีเวลาเหลือควรเหลือบตามองรถคันที่ตามมาด้วยว่า เขาน่าจะเบรกทันหรือไม่ ถ้าดูเหมือนจะไม่ทัน เราก็เบรกเบานิดให้ชิดรถคันหน้าอีกหน่อยก็ยังดี การถูกชนท้าย เราไม่ผิด แต่เสียเวลาและรถพัง การเบรก ถ้ากดแป้นเบรกแต่เนิ่นๆ ก็สามารถใช้ไฟเบรกเตือนผู้ขับรถคันตามมาได้ โดยแตะเบรกให้ไฟเบรกสว่างขึ้น ถอนเท้าสักนิดให้ไฟเบรกดับแล้วกดซ้ำเพื่อให้ไฟเบรกกระพริบเป็นการกระตุ้นเตือน การตรวจสอบไฟเบรกคนเดียว ทำได้โดยจอดให้ท้ายรถชิดกำแพงตอนมืด กดแป้นเบรก แค่นี้ก็ตรวจว่าหลอดไฟเบรกขาดหรือไม่ ด้วยตัวเองได้แล้ว

การติดตั้งระบบเสริมให้ไฟเบรกกระพริบได้ เป็นเรื่องที่ไม่ควรทำ เพราะจะสร้างความสับสนขึ้นได้ ไฟเบรกไม่ได้สว่างหรือกะพริบตามการกดแป้นเบรกจริงๆ ในคราวคับขันกับการเบรกที่ได้ระยะทางสั้นและปลอดภัย คือ เบรกจนล้อเกือบล็อก (ถ้ามีเอบีเอสก็ต้องเบรกจนเอบีเอสเกือบทำงาน) ทำได้โดยหัดทำบนถนนกว้างๆ และไม่มีรถคันอื่นใกล้ๆ (เอบีเอส คือ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ดังนั้นในครั้งที่เบรกแล้วล้อไม่ล็อก ก็ไม่เกี่ยวอะไรกัน)

ระบบจะทำงานเมื่อล้อเริ่มล็อก โดยจะคลายการจับของผ้าเบรกแล้วกดซ้ำสลับกันถี่ๆ หลายครั้งต่อ 1 วินาที และจะมีการสะท้อนถี่ๆ ที่แป้นเบรกพร้อมกับอาจจะมีเสียงกึงกังถี่ๆ ตามการจับ-ปล่อย ให้ได้ยิน จึงไม่ต้องตกใจ หากเอบีเอสทำงาน เอบีเอสไม่ได้ทำให้รถเบรกดีหรือมีระยะเบรกสั้นลง เพราะประสิทธิภาพการเบรกตามปกติที่ล้อไม่ล็อก ต้องขึ้นอยู่กับระบบเบรกพื้นฐาน ไม่เกี่ยวกับเอบีเอสเลย เอบีเอสจะช่วยเมื่อมีการเบรกกะทันหันหรือบนถนนลื่นเท่านั้น เพราะถ้าล้อล็อกขณะที่รถยังไม่หยุดนิ่ง จะทำให้ไม่สามารถบังคับทิศทางด้วยพวงมาลัย รถจะไถลไปทางไหน ก็ต้องไป โอกาสชนย่อมสูงครับ ถ้าเอบีเอสได้ทำงาน ระยะเบรกอาจจะยาวขึ้นก็เป็นไปได้ ไม่ใช่มีแล้วเบรกจะดีหรือระยะสั้นลง

เปรียบเทียบการทำงานของเอบีเอสแบบง่ายๆ ว่าคนกำลังวิ่ง หากจะหยุดเร็วๆ แบบฉับพลัน ถ้าไม่มีเอบีเอสแล้วพื้นแห้ง ก็เท่ากับหยุดซอยเท้าเกือบจะทันที พื้นรองเท้าก็ครูดกับพื้นไปไม่ไกล แต่ถ้าเป็นพื้นน้ำแข็งลื่นๆ การหยุดซอยเท้าในทันที ตัวจะยังพุ่งไป ทั้งที่เท้าหยุดลงแล้ว ก็จะลื่นไถลไปไกลแบบเคว้งคว้าง ถ้ามีเอบีเอส ก็จะเหมือนมีการค่อยๆ ชะลอการซอยเท้าสักพักแล้วจึงหยุดนิ่ง แม้จะหยุดบนน้ำแข็งก็จะไม่ปัดเป๋ แต่ถ้าจะหยุดพื้นเรียบและฝืด การชะลอการซอยเท้าให้ช้าลง ค่อยๆ ช้าลง อาจใช้ระยะมากกว่าการหยุดทันทีและปล่อยให้พื้นรองเท้าครูดไปสั้นๆ การขับรถที่มีเอบีเอสก็อย่าชะล่าใจ เพราะช่วยได้ในบางสถานการณ์เท่านั้น การเบรกในสภาพถนนเมืองไทยกว่า 95% เอบีเอสไม่ได้ทำงาน

แต่การที่มีเอบีเอส ย่อมดีกว่าไม่มี ถ้ามีโอกาสเลือกซื้อรถที่มี ก็ไม่ควรมองข้าม เพราะเอบีเอสไม่ได้ช่วยตอนเบรกแรงๆ เท่านั้น เบรกเกือบแรง แต่ถนนลื่น ล้อก็ล็อกและเอบีเอสก็ช่วยได้ ถนนที่ลื่น ไม่ได้เกิดจากฝนตกเท่านั้น ถ้ามีฝุ่นทรายมาก ถนนก็ลื่นได้ การป้องกันล้อล็อก ไม่ได้ช่วยเฉพาะถนนลื่นๆ ตลอดทั้งพื้นเท่านั้น

แต่การลื่นเฉพาะล้อ ไม่ครบทั้ง 4 ล้อ หากมีการเบรกแรงสักหน่อย ล้อก็มีโอกาสล็อกเฉพาะในล้อที่ลื่น แล้วรถก็หมุน ! เช่น การลงไหล่ทางเฉพาะ 2 ล้อด้านซ้าย ถ้าไม่มีเอบีเอส แล้วกดเบรกแรงๆ รถจะปัดเป๋ เพราะล้อด้านซ้ายจะล็อกตัวหยุดหมุน เอบีเอส ช่วยให้ล้อไม่ล็อก และช่วยไม่ให้รถปัดเป๋ได้ แต่ระยะเบรกอาจยาวได้ในบางกรณี จึงควรเบรกพร้อมกับการหาทิศทางหักหลบ ถ้าจำเป็นต้องหลบ ถ้าต้องเบรกแบบหนักๆ สำหรับรถที่มีเอบีเอส ให้กดเบรกแช่ลงไปเลย เพราะการถอนเท้าเพื่อย้ำเบรกใหม่ เอบีเอสจะตัดการทำงานและกว่าจะกลับมาทำงานก็อีกหลายเสี้ยววินาที

ถ้าไฟเตือนเอบีเอสไม่ยอมดับหลังการบิดกุญแจไว้ 3-5 วินาที หรือสว่างขึ้นขณะขับ แสดงว่าว่าเอบีเอสมีความบกพร่อง ให้ทดลองเบรกบนถนนว่างๆ ว่า น้ำหนักการกดแป้นเบรกและการเบรกยังปกติหรือไม่ ส่วนใหญ่แล้วการที่เอบีเอสบกพร่องจะเป็นแค่ไม่มีการป้องกันล้อล็อก แต่ระบบเบรกพื้นฐานยังใช้งานได้ เป็นเสมือนเป็นรถที่ไม่มีเอบีเอส แต่ยังมีเบรก สามารถขับต่อไปได้ด้วยความระมัดระวัง และนำรถไปซ่อมเอบีเอสต่อไป

การมองไปข้างหน้ากับการเบรกเกี่ยวข้องกัน ยิ่งขับเร็วยิ่งต้องมองไปข้างหน้าในจุดที่ไกลขึ้น เพราะระยะเบรกจะยาวขึ้น ไม่ใช่เพราะความเร็วที่มากจะทำให้เบรกต้องทำงานหนักขึ้น แต่เป็นเพราะแต่ละเสี้ยววินาทีที่ผ่านไป รถได้ผ่านระยะทางมากขึ้นเรื่อย เราใช้หน่วยการวัดที่คุ้นเคยเป็นกิโลเมตร/ชั่วโมง จึงไม่ค่อยรู้ว่าความเร็วที่ใช้นั้นเร็วขนาดไหน เพราะชั่วโมงดูแล้วนานต้องเทียบเป็นวินาที

เปรียบเทียบเป็นหน่วยเมตร/วินาที จะชัดเจนกว่า ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. เท่ากับ 28 เมตร/ 1 วินาที ถ้านึกว่า 28 เมตรไกลแค่ไหนไม่ออก นึกถึงสนามฟุตบอลตามยาว จากเสาประตูหนึ่งไปยังอีกฟาก เท่ากับ 100 เมตร 100 กม./ชม. = 28 เมตร/วินาที 1 สนามฟุตบอลตามยาว ใช้เวลารถแล่นผ่าน 3 วินาทีกว่าๆ เท่านั้นที่ความเร็ว 150 กม./ชม. = 42 เมตร/วินาที 1 สนามฟุตบอลตามยาว ใช้เวลารถแล่นผ่านเกือบๆ 2.5 วินาทีเท่านั้นที่ความเร็ว 200 กม./ชม. = 56 เมตร/วินาที 1 สนามฟุตบอลตามยาว ใช้เวลารถแล่นผ่านเกือบๆ 2 วินาทีเท่านั้นระยะทาง / วินาทีที่รถแล่นได้ นอกจากจะโยงไปถึงเรื่องการเบรก ยังอยากจะบอกว่าเวลาขับรถเร็วนั้นๆ และอันตรายขนาดไหน ถ้า 150 กม./ชม. ใช้เวลา 1 วินาทีกับระยะทาง 42 เมตร

สมมุติว่าเราเห็นสิ่งกีดขวางแล้วต้องเบรก หากการตอบสนองของสมองและเท้าขวา ต้องใช้เวลากว่าจะเริ่มกดแป้นเบรกครึ่งวินาที ก็เท่ากับว่ารถแล่นไปอีก 21 เมตรแล้ว ทั้งที่เบรกยังไม่ได้ทำงาน นี่ยังไม่นับว่าผ้าเบรกจะใช้เวลาและระยะทางอีกกี่วินาทีในการหยุด สมมุติต้องใช้ระยะเบรกอีก 30 เมตร ก็รวมเป็น 51 เมตรตั้งแต่ตาเริ่มเห็น

ดังนั้นยิ่งขับเร็วยิ่งต้องมองไกล นั่นก็เป็นที่มาของการมองทะลุกระจกรถคันหน้าด้วย เพราะจะได้ประเมินสถานการณ์ได้ล่วงหน้า การกดแป้นเบรกนับตั้งแต่เริ่มมองเห็น คนส่วนใหญ่ใช้เวลาประมาณ 0.3-0.5 วินาที

รถที่ไม่มีเอบีเอสกับการเบรกบนถนนลื่น หรือเบรกกะทันหัน ก็ต้องเบรกไม่แรงจนล้อล็อก ไม่ใช่เรื่องง่ายนัก แต่ถ้าทำได้ ก็จะดี คือ ตั้งสติ เบรกลงไป ถ้าล้อล็อกก็ให้ถอนแป้นเบรกแล้วกดซ้ำๆ หรือเรียกว่าย้ำเบรก ซึ่งยังไงก็ไม่มีความถี่เท่ากับเอบีเอสที่ใช้อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม แต่ก็ยังดีกว่าตะลึงแล้วกดเบรกแช่ เพราะอย่างนั้นล้อจะล็อกหรือรถอาจปัดเป๋ ถ้าว่างก็หาถนนโล่งกว้าง กดเบรกแล้วดูว่ารถที่ขับนั้นกดเบรกแรงแค่ไหนล้อถึงจะเริ่มล็อก ทำซ้ำๆ จนจำแรงกดได้ นั่น คือการเบรกที่ดี การเบรกเพื่อลดความเร็ว คำแนะนำการเบรกที่ง่ายและถูกต้อง แต่อาจจะขัดกับความรู้และการปฏิบัติดั้งเดิมของหลายคน ว่าการเบรกที่ดีต้องเชนจ์เกียร์ แต่ปฏิบัติง่าย คือ เบรกเพียงอย่างเดียว ไม่ต้องยุ่งกับการลดเกียร์ต่ำ หรือพูดแสลงว่า ไม่ต้องเชนจ์เกียร์ช่วย เพราะระบบเบรกก็ทำงานได้เพียงพออยู่แล้ว

ในหลักการขับรถอย่างปลอดภัยในต่างประเทศแห่งหนึ่ง บอกว่า BRAKE TO SLOW / GEAR TO GO แปลตรงตัว เบรกเพื่อให้ช้า จะไปต่อก็ด้วยเกียร์ที่เหมาะสม การลดเกียร์ต่ำเพื่อใช้เอนจิ้นเบรก หรือใช้เครื่องยนต์ช่วงหน่วงบนทางเรียบ มีประโยชน์น้อยมากและไม่จำเป็นต้องทำ เพราะจะทำให้เสียสมาธิการกดเบรก ระบบเกียร์และเครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น แต่ช่วยในการเบรกได้นิดเดียว สามารถทดลองทำดูว่า ถ้าขับรถอยู่ที่เกียร์สูงแล้วลดเกียร์ต่ำลงอย่างเดียว รถจะถูกหน่วงความเร็วลงน้อยมาก เมื่อเปรียบเทียบกับการกดเบรกอย่างเดียว ที่ทำให้แทบจะหยุดกึ๊กเลย การเบรกพร้อมกับการเชนจ์เกียร์ช่วยเบรก นอกจากแทบจะเปล่าประโยชน์ตามที่บอกไว้ข้างต้นแล้ว ยังทำให้รถมีการถ่ายน้ำหนักหน้า-หลังไป-มา แบบกระดกไปกระดกมาอีกด้วย เบรก มีไว้เพื่อหยุดหรือชะลอ โดยไม่ต้องใช้เกียร์ช่วย ในรถเกียร์ธรรมดา หากจะลดเกียร์ต่ำ ก็เพื่อเตรียมปล่อยคลัตช์เมื่อเลิกเบรกแล้วจะเร่งต่อแล้ว ไม่ใช้การลดเกียร์เพื่อช่วยเบรกในการขับปกติ

การเบรกเพื่อจอด ไม่ต้องยุ่งกับเกียร์เลยครับ ก่อนจอดค้างอยู่เกียร์ไหนก็เกียร์นั้น ในรถเกียร์ธรรมดา แนะนำให้เบรกโดยไม่ต้องยุ่งกับการเชนจ์เกียร์และไม่ต้องแตะคลัตช์ เมื่อรถเกือบหยุดสนิทแล้วค่อยเริ่มเหยียบคลัตช์ลงไปและเหยียบให้สุด เมื่อหยุดแล้วค่อยปลดเป็นเกียร์ว่าง นอกจากการเชนจ์เกียร์ต่ำจะไม่ค่อยได้ประโยชน์แล้ว การเหยียบคลัตช์ลงไปพร้อมๆ กับการเบรก ก็เป็นเสมือนการปลดเกียร์ว่างแล้วเบรก ซึ่งจะทำให้รถไม่มีแรงหน่วงจากเครื่องยนต์ เหยียบเบรกเพื่อจอด ก็เบรกอย่างเดียว เมื่อจะจอดสนิทก็ค่อยเหยียบคลัตช์ ส่วนรถเกียร์อัตโนมัติกับการเบรกเพื่อจอดก็คล้ายกัน เบรกอย่างเดียวไม่ต้องยุ่งกับการลดเกียร์ใดๆ และก็ไม่ควรปลดเป็นเกียร์ว่าง เพราะนอกจากรถจะมีแรงเฉื่อยมากขึ้นแล้ว ยังไม่เป็นผลดีต่อเกียร์ หากรถยังไม่หยุดสนิทแล้วต้องผลักกลับมาที่เกียร์ D-เดินหน้า ชุดคลัตช์ในเกียร์จะทำงานหนักกว่าการออกตัวจากจุดหยุดนิ่ง การเบรกพร้อมกับการเปลี่ยนเลน หรือเปลี่ยนเลนเสร็จแล้วเบรกทันที อันตรายต่อท้ายรถของคุณ

++ เทคนิคการเบรกอย่างปลอดภัย ไม่ยุ่งยากถ้าเรียนรู้และทำความเข้าใจ

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

การใช้รถยนต์ “ป้ายแดง” อย่างถูกวิธี

2008-12-15T23:26:00.000-08:00

การใช้รถยนต์ “ป้ายแดง” อย่างถูกวิธี

แม้เทคโนโลยีด้านโลหะวิทยาจะก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว ทำให้เครื่องยนต์ในยุคปัจจุบันมีความทนทานมากขึ้น แต่ก็ไม่ควรละเลยการรัน-อิน อย่างถูกวิธี เพราะมีผลต่ออายุการใช้งานของรถในระยะยาว

รถยนต์ใหม่ทุกคันต้องมีระยะ รัน-อิน หมายถึง การใช้งานในระยะแรกอย่างถูกวิธี เพื่อให้ทุกชิ้นส่วนมีการปรับสภาพได้อย่างเหมาะสม การใช้งานแบบเต็มกำลังตั้งแต่แรก ทำให้มีการสึกหรอสูงและรวดเร็วมาก เพราะชิ้นส่วนต่างๆยังไม่เข้าที่ เพียงแต่ในปัจจุบันนี้ได้ลดระยะทางในการรัน-อินจากแต่ก่อนมากแล้ว

++อดใจสักนิด อย่าเพิ่งลากรอบ++

ระยะทาง 0-1,000 กิโลเมตร ควรหลีกเลี่ยงการใช้รอบเครื่องยนต์เกิน 2,500 - 3,000 รอบ/นาที หรือเปลี่ยนความเร็วรอบขึ้น-ลงแบบกระทันหันโดยไม่จำเป็น การเปลี่ยนจากเกียร์ต่ำขึ้นสู่เกียร์สูง ควรทำอย่างนิ่มนวลที่ระดับ 2,500 รอบ/นาที แล้วถอนคลัตช์ช้าๆ ส่วนการเปลี่ยนจากเกียร์สูงลงสู่เกียร์ต่ำ เพราะต้องการใช้เกียร์สัมพันธ์กับความเร็ว ไม่ควรเปลี่ยนลงเกียร์ต่ำ เพราะต้องการใช้เกียร์และเครื่องยนต์ช่วยเบรก ถ้าต้องการเบรกให้เหยียบเบรกตามปกติ ในช่วง 0 - 5,000 กิโลเมตร ไม่ควรใช้รอบเครื่องยนต์เกิน 4,000 รอบ/นาที เมื่อถึงระยะ 1,000 กิโลเมตร ให้ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และน้ำมันเฟืองทิ้งท้าย เพื่อเอาเศษสกปรกที่หลุดจากชิ้นส่วนต่างๆและปะปนอยู่ในน้ำมันออก(แม้บางศูนย์บริการจะไม่ระบุไว้ก็ตาม)

++รถยนต์ป้ายแดงกับการเดินทางไกล++ การเดินทางไกลกับรถยนต์ใหม่ สามารถทำได้ แต่ต้องใช้เทคนิคและความระมัดระวังเป็นพิเศษ โดยเฉพาะรถยนต์ที่ยังไม่พ้นระยะรัน-อิน การเดินทางไกลกับการใช้รอบเครื่องยนต์ในรถยนต์ใหม่ อาจมีความเข้าใจผิดในหลายกรณี โดยเฉพาะในเรื่องความเร็ว ผู้ใช้ส่วนหนึ่งคิดว่า ในเมื่อเดินทางไกลมักใช้ความเร็วสูง แล้วจะควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้อย่างไร เพราะถ้าขับเร็วก็น่าจะต้องใช้รอบสูงด้วย แต่ความจริงไมได้เป็นเช่นนั้น การขับด้วยรอบเครื่องยนต์ระดับปานกลาง ก็สามารถไต่ขึ้นสู่ความเร็วตามกฎหมายกำหนดได้ รถยนต์ส่วนใหญ่ในความเร็วระดับ 90 - 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเกียร์สูงสุดไม่ว่าจะเป็นเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติมักใช้รอบเครื่องยนต์ประมาณ 2,500 - 3,000 รอบ / นาที เท่านั้น ซึ่งไม่สูงเกินไป การเดินทางไกลมีข้อดี คือ สามารถขับได้อย่างนุ่มนวล และควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้ตามต้องการ แต่ไม่ควรขับแช่ที่ความเร็วเดียวกันต่อเนื่องนานๆ ควรเปลี่ยนแปลงความเร็วบ้าง โดยอาจสลับด้วยกาสรผ่อนความเร็วลงเล็กน้อย สำหรับกรณีคับขัน เช่น ต้องเร่งแซงหลบหลีก ก็สามารถกดคันเร่งได้เลย ไม่ต้องเน้นรักษารอบเครื่องยนต์มากเกินไป จนขาดความปลอดภัยหรือถูกชน ++อย่าไว้ใจ.....แม้เป็นป้ายแดง++ รถยนต์ส่วนใหญ่มักมีการผลิตครั้งละเป็นจำนวนมากๆ แม้มีการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด ก็ยังอาจเกิดข้อผิดพลาดขึ้นได้ ดังนั้นเจ้าของรถป้ายแดงจึงไม่ควรนิ่งนอนใจ หมั่นตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ต่างๆ ถ้าพบความผิดปกติจะได้เคลมก่อนหมดประกัน

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

รู้ไหม ซี้อรถ 1 คันต้องจ่ายภาษีเท่าไหร่?

2008-12-12T23:38:00.000-08:00

รู้ไหม ซี้อรถ 1 คันต้องจ่ายภาษีเท่าไหร่?

เคยสงสัยกันบ้างไหมว่า รถยนต์ที่เราซื้อไปแต่ละคันนั้น เราได้จ่ายภาษีต่างๆ ที่รวมอยู่ในราคารถยนต์นั้นเป็นจำนวนเท่าไร คราวนี้เรามีข้อมูลการเก็บภาษีของภาครัฐที่จัดเก็บจากสินค้าประเภทรถยนต์(เฉพาะรถยนต์นั่งส่วนบุคคล)มานำเสนอ ซึ่งเมื่อดูแล้วจะทราบถึงสาเหตุที่เราต้องซื้อรถยนต์ที่ราคาสูงกว่าประเทศอื่นเขา

โครงสร้างการคิดภาษีรถยนต์ในประเทศไทยจะแบ่งออกเป็น 2 กรณี ดังนี้

เฟอรารี่ 612 สคาเลียตติ ในเมืองไทยราคาประมาณ 28 ล้านบาท ขณะที่ในอังกฤษราคาประมาณ 10 ล้านบาท

กรณีที่ 1 รถนำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศ
การคิดภาษีสำหรับรถนำเข้านั้น จะคิดจากราคา CIF (Cost + Insurance + Freight) ซึ่งก็คือ ราคาขายของรถ บวกด้วยค่าอากร ค่าประกันภัย และค่าขนส่งจากต่างประเทศ มาถึงที่ท่าเรื่อที่ประเทศไทย ราคา CIF นี้จะถูกระบุไว้ในเอกสารการนำเข้า ในที่นี้สมมติให้ราคา CIF เท่ากับ 100 บาท ภาษีที่ต้องจ่ายจะประกอบไปด้วย
1. อากรขาเข้า ภาษีแรกที่ผู้นำเข้าต้องจ่าย ณ ท่าเรือก่อนนำรถออกจากท่าเรือเข้ามาในประเทศในอัตรา 80% ของราคา CIF ซึ่งเท่ากับ 80 บาท
2. ภาษีสรรพสามิต ซึ่งกรมศุลกากรจะทำการเก็บภาษีนี้ พร้อมกับอากรขาเข้า ภาษีสรรพสามิตนี้จะถูกเก็บในอัตราต่างกันตั้งแต่ 30-50% ขึ้นอยู่กับความจุกระบอกสูบ หรือขนาดเครื่องยนต์ (ดูตารางการคำนวณภาษีประกอบ) เช่น รถยนต์ขนาดไม่เกิน 2000 ซีซี ที่ถูกจัดเก็บในอัตรา 30%ของราคา CIF รวมกับภาษีอากรขาเข้า โดยใช้สูตรการคำนวณการจัดเก็บที่เรียกว่า “ฝังใน” คือ
= {(100+80)x30%} 1 – (1.1x30%)
3. ภาษีมหาดไทย ชื่อภาษีมีที่มาจากภาษีที่เก็บได้นี้ถูกนำไปบริหารประเทศโดยกระทรวงมหาดไทย ซึ่งภาษีมหาดไทยจะคิดที่อัตรา 10% ของภาษีสรรพสามิต เพื่อส่งให้กระทรวงมหาดไทย
4. ภาษีมูลค่าเพิ่ม ในอัตรา 7% ของราคา CIF + อากรขาเข้า + ภาษีสรรพสามิต + ภาษีมหาดไทย

ซึ่งเมื่อรวมภาษีทั้ง 4 ชนิดเข้าด้วยกันแล้ว จากราคารถสมมุติที่ 100 บาทจะกลายเป็น 287.5-428.0 บาท(ขึ้นอยู่กับความจุกระบอกสูบ) ซึ่งมูลค่าดังกล่าวนี้ยังไม่รวมอัตรากำไร และค่าดำเนินการอื่นๆ ของบริษัทผู้จำหน่าย ฉะนั้น จึงไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรที่เราจะเห็นรถราคา 1 ล้านในเมืองนอกมาขายที่บ้านเราในราคา 3-4 ล้านบาท เพราะภาระภาษีมันสูงเช่นนี้นี่เอง

* และมีกำลังเครื่องยนต์ไม่เกิน 220 แรงม้า ** และมีกำลังเครื่องยนต์เกิน 220 แรงม้า *** สูตรคำนวณการจัดเก็บแบบ “ฝังใน”

ฮอนด้า แจ๊ส รุ่นท๊อป ราคา 705,000 บาท มูลค่าภาษีประมาณ 2.8-3 แสนบาท

กรณีที่ 2 รถที่ผลิตในประเทศไทย
ผู้ผลิตจะนำชิ้นส่วนรถยนต์เข้ามาจากต่างประเทศเป็นบางรายการ ซึ่งปริมาณและสัดส่วนการนำเข้า มากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับนโยบายของบริษัทผู้ผลิต โดยรถแต่ละรุ่นภาระภาษีของผู้ผลิตจะมีความแตกต่างจากการนำเข้ารถทั้งคัน ดังนี้
1. อากรขาเข้า จะถูกจัดเก็บตามอัตราที่กรมศุลกากรกำหนด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับชนิด หรือพิกัดของชิ้นส่วนนั้น ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 30% ของราคา CIF ถ้าใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศทั้งหมดก็จะไม่เสียภาษีในส่วนนี้
2. ภาษีสรรพสามิต จะถูกจัดเก็บอัตราเดียวกับการนำเข้ารถทั้งคันจากต่างประเทศ โดยคำนวณจากราคาหน้าโรงงาน และกรมสรรพสามิตจะพิจารณารับราคาหน้าโรงงานนี้ไม่ต่ำกว่า 76% ของราคาขายปลีกที่ขายให้กับผู้บริโภค คือ ถ้าราคาขายปลีกอยู่ที่ 100 บาท (รถยนต์ไม่เกิน 2000 ซีซี) ก็จะใช้ราคาหน้าโรงงานที่ 76 บาท มาคำนวณตามสูตร “ฝังใน” เพื่อให้ได้ภาษีสรรพสามิต
3. ภาษีมหาดไทย คิดที่อัตรา 10% ของภาษีสรรพสามิต เพื่อส่งให้กระทรวงมหาดไทย
4. ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% กรมสรรพากรเป็น ผู้จัดเก็บ เหมือนกรณีที่ 1

สมมุติให้รถขนาดไม่เกิน 2,000 ซีซี ราคารถหน้าโรงงานอยู่ที่ 100 บาท ภาษีสรรพสามิตก็จะอยู่ที่ 80.60 บาท บวกด้วยภาษีมหาดไทย 8.1 บาทและภาษีมูลค่าเพิ่ม 13.2 บาท ก็จะได้ราคาขายปลีกเท่ากับ 201.9 บาท หรือถ้าคิดในมุมกลับภาษีรวมของรถที่ผลิตในประเทศจะมีมูลค่าประมาณ 40-70% ของราคาขายปลีก ซึ่งจะขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์ ยิ่งปริมาตรกระบอกสูบมาก มูลค่าภาษีก็จะสูงตาม

ตัวอย่างเช่น ถ้าซื้อรถที่ผลิตในประเทศ เครื่องยนต์ 1800 ซีซี ในราคา 7 แสนบาท หมายความว่า เราได้จ่ายภาษีให้รัฐประมาณ 2.8-3 แสนบาท

ในขณะที่ภาษีรวมของรถนำเข้าจะคิดจากราคาขายปลีกไม่ได้เพราะยังไม่ได้รวมกำไรและค่าดำเนินการของผู้นำเข้า ฉะนั้นต้องคิดจากราคาทุน ซึ่งจะมูลค่าภาษีอยู่ที่ประมาณ 200-300 % ของราคาต้นทุน ตัวอย่าง เช่น ถ้ารถราคา 1 ล้านบาทในต่างประเทศ เมื่อนำเข้ามาขายที่เมืองไทย ต้องเสียภาษีรวมประมาณ 2 ล้านบาท ดังนั้น ผู้นำเข้าจึงต้องขายที่ราคา 3 ล้านขึ้นไปเพราะต้นทุนภาระภาษีที่สูงนี่เอง เพียงเท่านี้พอจะทำให้เข้าใจกันได้ว่า ทำไมเราถึงต้องซื้อรถที่แพงกว่าประเทศอื่นๆ อย่างมากมาย

แล้วภาษีทั้งหมดเป็นจำนวนเท่าไหร่?
ตัวเลขแท้จริงเราไม่อาจทราบได้ แต่เมื่อมองถึงมูลค่าตลาดรวมเฉพาะที่รถขายในประเทศ สมมุติยอดขายรถทั้งปีที่ 600,000 คัน (ในความจริงขายมากกว่านี้) ทุกคันราคาคันละ 500,000 บาท (ห้าแสนบาท ราคาสมมุติ) มูลค่าตลาดจะเท่ากับ 300,000,000,000 บาท (สามแสนล้านบาท ยอดสมมติแต่ยอดจริงมากกว่านี้) และคิดภาษีที่ยอดต่ำสุดที่ 40% ของราคาขายปลีกเท่ากับว่ารัฐจะได้ภาษีจากประชาชนที่ซื้อรถไปทั้งสิ้น 120,000,000,000 บาท (หนึ่งแสนสองหมื่นล้านบาท)

ขณะที่งบประมาณรายจ่ายประจำปี49อยู่ที่ 1.36 ล้านล้านบาทดังนั้นแล้วประมาณ 10% ของรายได้ภาษีที่จะนำมาจ่ายในงบประมาณมาจากเงินที่ประชาชนซื้อรถ แล้วรัฐเอาเงินภาษีของเราไปทำอะไรหว่า ประเทศถึงได้เจริญ ฮวบ ฮวบ อย่างนี้?

“ข้อมูลบางส่วนจากวารสาร เชฟวี่ทอล์ค”

ที่มา : เชฟวี่ทอล์ค

เบรก....ทันไหม?

2008-12-11T23:34:00.000-08:00

เบรก....ทันไหม?

นักขับรถยนต์หลายท่านทราบดีว่ารถยนต์นั้น เมื่อเหยียบคันเร่งแล้วรถยนต์จะแล่นได้ในความเร็วที่สมรรถนะของรถนั้นๆมีอยู่และขึ้นอยู่กับความ "ใจถึง" ของผู้ขับเป็นส่วนประกอบ แต่จะมีสักกี่คนที่ทราบว่ารถยนต์ที่แล่นด้วยความเร็ว 100 กม./ชม.ขึ้นไปนั้นจะหยุดได้ในระยะกี่เมตร คำตอบก็คือ....ไม่รู้อาศัยคาดเดาจากสายตาและความรู้สึก ซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุมานักต่อนักแล้ว

ก่อนจะทราบว่ารถที่แล่นด้วยความเร็วขนาดนี้จะหยุดได้ในระยะกี่เมตรนั้น คุณควรทราบเสียก่อนว่ารถยนต์ที่แล่นอยู่นั้นก่อนที่จะหยุดลงได้จะต้องผ่านกระบวนการ 2 ขั้นตอนคือ

1 ระยะคิด (Thinking Distance) ระยะนี้เป็นระยะที่สายตาของผู้ขับจะสามารถมองเห็นว่ามีเหตุการณ์อันตรายเกิดขึ้นข้างหน้า สายตาที่เห็นจะส่งข้อมูลไปยังสมองและสมองจะสั่งให้เท้าเหยียบเบรกแทนคันเร่ง แต่ถึงกระนั้นรถก็ยังจะแล่นไปได้อีกหลายเมตร ซึ่งเราเรียกว่า "ระยะคิด" ซึ่งจะมากน้อยแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ว่าร่างกายมีการตอบสนองที่เร็วแค่ไหน บางคนช้า บางคนเร็ว นอกจากนี้ยังมีเรื่องของสมาธิในการขับมาเกี่ยวข้องด้วยเนื่องจากบางคนมัวทำหลายสิ่งหลายอย่างไปพร้อมๆกันทำให้สมองต้องแยกแยะไปควบคุมร่างกายหลายส่วนประสิทธิภาพในการเบรกจึงน้อยลงตามไปด้วย

2 ระยะเบรก (Braking Distance) ระยะนี้คือ เมื่อเท้าแตะที่กระเดื่องเบรกซึ่งรถก็ยังไม่หยุดทันทีเพราะรถยังจะเลียระยะทางไปเรื่อยๆขึ้นอยู่กับว่าขณะนั้นใช้ความเร็วเท่าใด

ดังนั้น การที่เราจะหยุดรถจึงต้องผนวก 2 ขั้นตอนเข้าด้วยกัน นอกจากนี้คุณควรมีความเข้าใจเกี่ยวกับเบรกอีกเล็กน้อยว่า "เบรกนั้นหยุดล้อ ส่วนล้อนั้นหยุดรถ" เพราะฉะนั้นหากจะหยุดรถได้ขั้นแรกต้องเบรกจะต้องดี เพื่อให้ล้อสามารถหยุดรถได้ เมื่อผู้ขับร่างกายสมบูรณ์ เบรกดี ล้อดี และสภาพพื้นถนนดี แล้วรถที่ขับมาด้วยความเร็วตั้งแต่ 100 กม./ชม. จะสามารถหยุดได้ในระยะ 100 เมตร นั่นเอง และถ้ามีสิ่งขีดขวางในระยะดังกล่าวอยู่คุณแทบจะไม่สามารถหลบได้เลย

ในความเป็นจริงทุกวันนี้คนส่วนมากจะขับรถด้วยความเร็วมากกว่า 100 กม./ชม.อยู่แล้ว ด้วยสมรรถนะของรถ ถึงแม้ว่าตามกฎหมายจะกำหนดความเร็วไว้ที่ประมาณ 90 กม./ชม.ก็ตามที แต่ที่คุณไม่ขับรถชนสิ่งขีดขวางหรือเกิดอุบัติเหตุในระยะการเบรกนั้นเพราะว่าสิ่งขีดขวางเหล่านั้นหลบเราหรือเราเป็นฝ่ายหักหลบไปเองเท่านั้น ซึ่งไม่ได้หมายความว่าคุณโชคดีเสมอไป เพราะฉะนั้นในการขับรถครั้งต่อๆไปพึงระลึกไว้เสมอว่าขับเร็วมากเท่าไหร่ก็ต้องคิดถึงระยะเบรกไว้มากเช่นกัน.....

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

ความเร็วเท่าไหร่?...ขับปลอดภัย

2008-12-10T23:23:00.000-08:00

ความเร็วเท่าไหร่?...ขับปลอดภัย!!

อุบติเหตุที่คร่าชีวิตผู้คนบนถนนมากมาย ในช่วงเทศกาลสำคัญที่มีการเดินทางสู่ต่างจังหวัด จากรายงานของศูนย์นเรนทร กระทรวงสาธารณสุข ถึงสถิติอุบัติเหตุบนถนนหลวงทั่วประเทศ ช่วงเทศกาลส่งท้ายปีเก่า ต้อนรับปีใหม่ 2547 มีคนตายสูงถึง 902 ราย เฉลี่ยชั่วโมงละ 4 ราย บาดเจ็บ 45,616 ราย เฉลี่ยชั่วโมงละ 210 ราย

สาเหตุสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุเหล่านี้ มาจากความเมา ประมาท และการใช้ความเร็วเกินพิกัดกฎหมาย ซึ่งล้วนเป็นสาเหตุหลักของความตาย บาดเจ็บ และสูญเสียทรัพย์สินบนถนนหลวง ปีละหลายแสนล้านบาท

ดังนั้นเพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนนในช่วงส่งท้ายปีเก่า ต้อนรับปีใหม่ 2548 นี้ สิ่งที่จะช่วยได้ในระดับหนึ่ง คือ การขับรถด้วยความเร็วตามกฎหมายกำหนด.......

โดยตามกฎหมายได้กำหนดความเร็วของยานพาหนะ บนทางหลวง ในเขตเทศบาล ให้รถเก๋งหรือรถปิกอัพ ใช้ความเร็วได้ไม่เกิน 80 กม./ชม. รถบรรทุกหรือรถโดยสาร ไม่เกิน 60 กม./ชม. บนทางหลวง นอกเขตเทศบาล ให้รถเก๋งหรือปิกอัพ ใช้ความเร็วไม่เกิน 90 กม./ชม. รถบรรทุกหรือรถโดยสาร ไม่เกิน 80 กม./ชม. และ บนมอเตอร์เวย์ รถเก๋งหรือปิกอัพ ไม่เกิน 120 กม./ชม. รถบรรทุกหรือรถโดยสาร ไม่เกิน 100 กม./ชม.

ทั้งนี้ในเชิงเทคนิค ได้รับการพิสูจน์และยืนยันจากทั่วโลก การขับขี่รถที่ ความเร็วไม่เกิน 90 กม./ชม. นอกจากช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 15-20% ยังช่วยลดการตายบนถนนได้ 12-24% แต่ความเร็วดังกล่าว ไม่สามารถลดอุบัติเหตุได้ หากทุกคนประมาท เมามายขณะขับรถ และการไม่ร่วมมือกันปฏิบัติตามกฎหมาย

ที่มา : manager.co.th

10 สัญญาณเตือนภัยของรถคุณ

2008-12-09T22:47:00.000-08:00

10 สัญญาณเตือนภัยของรถคุณ

คนใช้รถทุกวันนี้ บางคนอาจจะแค่ขับไปทำงานแล้วกลับบ้าน บางคนก็ขับไปไกลๆถึงต่างจังหวัด มีหลายคนที่ขับอย่างเดียว โดยที่ไม่สนใจหรือเอาใจใส่รถของตัวเองว่ามีสิ่งผิดปกติอะไรบ้าง ทั้งที่รถทุกคันควรได้รับการดูแลและตรวจเช็คก่อนออกเดินทางทุกครั้ง เพื่อความปลอดภัยในชีวิต "ผู้จัดการ มอเตอร์ริ่ง" จึงแนะนำวิธีตรวจเช็ครถของคุณเบื้องต้น กับ 10 สัญญาณเตือนที่จะบ่งบอกได้ว่ารถของคุณนั้นอาการน่าเป็นห่วง

1. สัญญาณเตือน
เราสามารถรับสัญญาณบอกอาการผิดปกติของรถได้ โดยใช้ประสาททั้ง 5 คือ การเห็น การฟังเสียง การได้กลิ่น การจับต้องชิ้นส่วนนั้น ๆ และการลองขับดู ถ้าสังเกตพบสิ่งผิดปกติต่อไปนี้ ให้รีบทำการตรวจเช็คและซ่อมแซมโดยเร็ว ก่อนที่จะเกิดความเสียหายต่อไปยังอุปกรณ์อื่น ๆ มากขึ้นกว่าเดิม

2. เครื่องยนต์
เครื่องยนต์คือหัวใจของรถ ถ้าเครื่องยนต์มีอาการดังนี้
- เครื่องร้อนจัดเกินไป ขับไปได้ไม่เท่าไร ความร้อนก็ขึ้นสูงเสียแล้ว
- เครื่องเย็นเกินไป แม้จะขับมาระยะทางไกลพอสมควรแล้ว เข็มวัดอุณหภูมิยังไม่กระดิก
- มีเสียงดังผิดปกติจากเครื่องยนต์
ควรนำเข้าตรวจสภาพที่ศูนย์บริการเฉพาะยี่ห้อ

3. ยาง
การสึกหรอของดอกยางแบบต่าง ๆ บอกเราได้ว่ายางผิดปกติไปอย่างไร
- ดอกยางตรงกลางล้อ สึกหรอมากกว่าขอบ แสดงว่าเติมลมแข็งเกินไป
- ดอกยางขอบล้อ สึกหรอมากกว่าตรงกลาง แสดงว่าเติมลมอ่อนเกินไป
- ดอกยางสึกหรอข้างใดข้างหนึ่ง แสดงว่ามุมแนวตั้งของยางไม่ตรง
- ดอกยางเป็นบั้ง ๆ แสดงว่าแนวของยางไม่ขนานกับแนวเคลื่อนที่ของรถ
นำรถเข้าอู่เพื่อตั้งศูนย์ล้อ หรือปรับแรงดันลมยางใหม่

4. คลัตซ์
คลัตซ์ที่มีปัญหา จะทำให้ควบคุมเกียร์ไม่ได้ อย่าละเลยอาการเหล่านี้
- คลัตซ์ลื่น หรือเข้าคลัตซ์ไม่สนิท หรือเหยียบแป้นคลัตซ์แล้ว แต่ยังเข้าเกียร์ได้ยาก
- คลัตซ์มีเสียงดัง เมื่อเหยียบแป้นคลัตซ์
- แป้นคลัตซ์สั่นขึ้น ๆ ลง ๆ ขณะกำลังขับ
ควรนำรถเข้าอู่ซ่อมช่วงล่าง หรือศูนย์บริการเฉพาะยี่ห้อ

5. เกียร์
เกียร์จะทำหน้าที่เปลี่ยนแรงบิดของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับความเร็ว สัญญาณบอกเหตุว่าเกียร์มีปัญหาคือ
- มีเสียงดังทั้งในขณะอยู่ที่เกียร์ว่าง หรือเข้าเกียร์ใดเกียร์หนึ่งอยู่
- เปลี่ยนเกียร์ยาก มีอาการติดขัด หรือต้องขยับอยู่นาน
- มีเสียงดังขณะเข้าเกียร์ ทั้ง ๆที่เหยียบคลัตซ์แล้ว
- ห้องเกียร์มีน้ำมันหล่อลื่นไหลออกมา
ควรนำรถเข้าอู่ตรวจสอบห้องเกียร์

6.พวงมาลัย
พวงมาลัยที่มีปัญหาเหล่านี้ จะทำให้อุปกรณ์อื่น ๆ เช่น ยางเฟืองท้าย ชำรุดตามไปด้วย
- พวงมาลัยหนัก หรือต้องใช้แรงมากผิดปกติในการบังคับเลี้ยว
- พวงมาลัยหลวมเกินไป โดยมีระยะฟรีเกิน 1 นิ้ว
- พวงมาลัยสั่นในขณะขับ
ควรนำเข้าศูนย์บริการเฉพาะยี่ห้อ

7. เบรก
ถ้าพบว่าเบรกมีอาการผิดปกติ ต้องรีบแก้ไขทันที เพราะเบรกชำรุด นำมาซึ่งอุบัติภัยได้ง่ายที่สุด - เบรกลื่น หยุดรถไม่อยู่ แม้จะไม่ได้ลุยน้ำ
- เบรกแล้วรถปัดไปข้างใดข้างหนึ่ง
- แป้นเบรกยังจมลึกลงไปทั้ง ๆ ที่ถอนเท้าออกมาแล้ว
ควรนำรถเข้าอู่ซ่อมเบรกทันที

8. ไฟชาร์จ
ไฟชาร์จ ควรจะปรากฏขึ้นที่แผงหน้าปัดทุกครั้งที่เราสตาร์ทเครื่อง และเมื่อสตาร์ทติดแล้ว ครู่หนึ่งก็จะดับลง แต่ถ้าไฟชาร์จไม่สว่าง หรือสว่างแล้วไม่ยอมดับ อาจเกิดจากไดชาร์จผิดปกติหรือสาเหตุอื่น ๆ ก็ได้ ที่แน่ ๆ คือไม่ควรปล่อยทิ้งไว้ รีบนำรถเข้าอู่ไดชาร์จหรือระบบไฟ

9. หลอดไฟ
หลอดไฟขาดบ่อย ๆ หรือต้องเติมน้ำกลั่นในหม้อแบตเตอรี่บ่อยเกินไป แสดงว่าอุปกรณ์ที่เราเรียกว่า “เรกูเลเตอร์” ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมกระแสไฟให้เหมาะสมชำรุด ควรนำรถเข้าอู่ระบบไฟ เพื่อซ่อมเรกูเลเตอร์ หรือหากชำรุดก็อาจจะต้องเปลี่ยนใหม่

10. น้ำมันหล่อลื่น
ถ้าสัญญาณไฟเตือนระบบน้ำมันหล่อลื่นสว่างขึ้นในขณะขับขี่รถยนต์ หมายถึงว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานโดยปราศจากน้ำมันหล่อลื่น รีบนำรถไปยังอู่ที่ใกล้ที่สุดทันที
ถ้าอู่อยู่ไกล ให้เติมน้ำมันเครื่องใส่ลงในถังน้ำมันหล่อลื่นไปก่อน เป็นการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า แต่ถ้าเป็นสาเหตุอื่นที่ไม่ใช่น้ำมันหล่อลื่นแห้ง ควรใช้รถลากไปอู่ซ่อม

ที่มา : manager.co.th

เผยเทคนิคขับประหยัดจากผู้ใช้รถตัวจริง

2008-12-05T22:31:00.000-08:00

เผยเทคนิคขับประหยัดจากผู้ใช้รถตัวจริง

โฉมหน้านักขับรถอีซูซุทั้ง 8 ท่าน

คาราวานท่องเที่ยวพิเศษอีซูซุ ซูเปอร์คอมมอนเรล กรุงเทพฯ - ปีนัง 1,215 กม. น้ำมันถังเดียว...ก็เที่ยวได้” ที่ทางบริษัทตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ต้องการรณรงค์ให้ผู้บริโภคตระหนักถึงการขับรถแบบประหยัดน้ำมันในยุควิกฤตราคาน้ำมันแพง พร้อมช่วยสร้างความเชื่อมั่นว่า การขับรถท่องเที่ยวแบบประหยัดน้ำมัน ใครๆ ทำได้ โดยเฉพาะการเดินทางกับรถอีซูซุ ซูเปอร์คอมมอนเรล
นาย ชิเงรุ วากาบายาชิ

นาย ชิเงรุ วากาบายาชิ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด กล่าวทิ้งท้ายไว้ว่า “ผมพอใจกับผลสำเร็จของคาราวานครั้งนี้มากครับ และขอแสดงความยินดีกับนักขับทั้ง 8 ท่านที่สามารถขับรถอีซูซุดีแมคซ์ และรถอีซูซุ มิว-เซเว่น โกลด์ซีรี่ส์ ซูเปอร์คอมมอนเรลทั้ง 8 คันมาจนถึงปีนัง โดยที่ทุกคันยังมีน้ำมันเหลือ สามารถเที่ยวต่อได้อีก ทำให้เรายิ่งมั่นใจในคุณสมบัติอันโดดเด่นของรถอีซูซุในด้านความประหยัดน้ำมัน และเมื่อผสานกับเทคนิคการขับรถแบบประหยัดน้ำมันที่ผู้ใช้รถสามารถนำไปปรับใช้เพื่อให้สามารถขับแบบประหยัดน้ำมันได้เองในชีวิตประจำวันแล้ว อีซูซุจึงเชื่อมั่นว่าเราจะเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยให้ชาวไทยฝ่าวิกฤตน้ำมันแพงนี้ไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ”

เรามาลองฟังความคิดเห็นของนักขับทั้ง 8 คน ดูบ้างว่า เส้นทาง 1,215 กม. พวกเขามีวีธีขับอย่างไร..น้ำมันถึงไม่หมดถึงเมื่อถึงปลายทาง

นายวิทยา ศรีพงษ์พิจิตร รถอีซูซุ มิว-เซเว่น พรีโม 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ เกียร์ออโตเมติก “ปกติผมขับรถอีซูซุดีแมคซ์ 4 ประตู รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยเส้นทางประจำจะเป็นกรุงเทพฯไปทำงานที่ จ.กระบี่ ตอนนี้น้ำมันราคาแพงมากขึ้น ผมจึงใช้วิธีการขับรถแบบประหยัดน้ำมันอยู่เสมอ โดยการรักษารอบเครื่องยนต์ ไม่ขับรถเร็วจนเกินไป ถึงแม้จะใช้เวลาไปถึงจุดหมายนานขึ้น แต่รู้เลยว่าช่วยให้ประหยัดน้ำมันขึ้น ช่วยประหยัดทั้งเงินในกระเป๋าผม และช่วยชาติด้วย”

นายประพจน์ ง้วนจินดา รถอีซูซุดีแมคซ์ แค็บโฟร์ แอลเอส 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ เกียร์ธรรมดา “การขับรถให้ประหยัดน้ำมันนั้น จริงๆไม่มีเทคนิคอะไรมาก แค่พยายามรักษาความเร็วให้อยู่ที่ระดับ 75-90 กม./ชม. ลงเขาก็อาจจะขับประมาณ 90 ถ้าขับอย่างนี้ได้ในชีวิตประจำวัน ผมว่าดีเซลก็ใช้ได้แล้ว ไม่ต้องติดแก๊ส ไม่ต้องทำอะไรแล้ว ซึ่งทุกวันนี้ผมว่าคนไทยเริ่มปรับตัว ตระหนักดีว่าน้ำมันแพง ต้องพยายามใช้น้ำมัน 1 ลิตรอย่างรู้คุณค่า”

นายนพรัตน์ ปิยะวัฒน์ รถอีซูซุดีแมคซ์ ไฮแลนเดอร์ 4 ประตู 3000 ดีดีไอ วีจีเอส เทอร์โบ เกียร์ออโตเมติก “การขับในทริปนี้ไม่มีเทคนิคพิเศษอะไรเลย เพียงแต่ว่าให้ขับด้วยความระมัดระวังมีสติ เหมือนกับการใช้รถในชีวิตประจำวันแค่นั้น วางแผน และมองให้ไกลๆ และไม่ใช้ความเร็วสูงนัก ซึ่งถ้าคนใจร้อนเอาไปใช้จะประหยัดน้ำมันได้เยอะ สำหรับรถรุ่นนี้ผมขับครั้งแรกแล้วติดใจ กลับบ้านคิดว่าจะไปขายคันเก่า มาซื้อรุ่นนี้แทน อยากฝากไปถึงคนไทยว่า ช่วงนี้ต้องประหยัดน้ำมันกันให้มาก ถ้าคิดจะเดินทางก็ควรตรวจสอบให้รถอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ที่สุด วางแผนการเดินทางสักนิดช่วยได้เยอะครับ”

นายระพีพัฒน์ ปัญญาดี รถอีซูซุดีแมคซ์ ไฮแลนเดอร์ 2 ประตู 2500 ดีดีไอ เกียร์ธรรมดา
“ผมเคยร่วมกิจกรรมแข่งรถประหยัดอัจฉริยะกับอีซูซุ แต่เคยทำหน้าที่เป็นผู้นำทาง ไม่เคยขับ เลยอยากพิสูจน์ตัวเอง และสมรรถนะของรถว่า ถ้าเราตั้งใจใช้วิธีขับประหยัดน้ำมันจริงๆ แล้ว จะประหยัดน้ำมันได้เท่าไหร่ เมื่อน้ำมันไม่ถึง 1 ถังเดินทางมาถึงปีนังได้ ถือว่าประหยัดมากๆ เลยครับ ยิ่งช่วงนี้น้ำมันแพง ผมว่าวิธีการขับประหยัดน้ำมันแบบนี้ช่วยผมลดค่าใช้จ่ายต่อเดือนได้เยอะ คู่มือขับรถประหยัดน้ำมันของอีซูซุ จึงกลายเป็นคู่มือประจำรถที่ถ้าทำได้ทุกข้อ ผมว่าประหยัดค่าใช้จ่ายได้แน่นอน”

นายเอกสิทธิ์ เปรมประยูรวงศา รถอีซูซุดีแมคซ์ โรดีโอ แอลเอส 3000 ดีดีไอ เกียร์ธรรมดา “ปกติผมก็ใช้รถรุ่นนี้อยู่แล้ว ก็เลยขับมาสบายๆ รักษาความเร็วไว้ที่ระดับ 80-90 กม./ชม. เพราะระดับนี้เท่าที่เคยใช้ก็ประหยัดน้ำมันดี ที่สำคัญอย่าเร่งเครื่องมากเกินไป ยุคน้ำมันแพง นอกจากจะขับตามกฎจราจร วิ่งอย่าเกิน 90 กม./ชม. จะคุ้มมากครับ"

นางจิราภรณ์ วงศ์รจิต ผู้หญิงหนึ่งเดียวที่ขับรถอีซูซุดีแมคซ์ สเปซแค็บ 3000 ดีดีไอ เกียร์ธรรมดา “เพิ่งเคยขับรถร่วมในขบวนคาราวานประหยัดน้ำมันเป็นครั้งแรก เพราะอยากทดสอบให้เห็นว่า ผู้หญิงก็สามารถใช้วิธีการขับประหยัดน้ำมันได้ ความเป็นผู้หญิงไม่เป็นปัญหาเลยเพราะเราขับสบายๆ ไม่รีบเร่งมาก ยิ่งใช้รถอีซูซุด้วยแล้ว ยังไงก็มั่นใจค่ะว่าไปถึงปีนังแน่นอน สำหรับเทคนิคการขับรถประหยัดน้ำมันนั้น เราต้องปรับที่ตัวเองก่อน เช่น ก่อนออกเดินทางก็ต้องเผื่อเวลาไว้ จะได้ไม่เร่งรีบมาก และพยายามใช้ความเร็วให้คงที่ด้วยค่ะ”

นายปรีชา บุญเรือง รถอีซูซุดีแมคซ์ สเปซแค็บ 2500 ดีดีไอ เกียร์ธรรมดา “พอได้ลองขับก็มั่นใจว่าถึงแน่นอน เพราะนอกจากสมรรถนะของรถจะเยี่ยมแล้ว อีกส่วนที่ช่วยให้สำเร็จ คือ ความตั้งใจของตัวเองที่จะขับให้ประหยัดน้ำมัน ดังนั้นถึงต้องฝ่าฟันสภาพการจราจรจริง เจอติดไฟแดงก็ต้องติด เจอรถเสียก็ต้องถอย พยายามออกตัวไม่รีบร้อน ขึ้นสะพานก็ไม่รีบเร่ง รักษาความเร็วให้คงที่ คุมรอบเครื่องให้อยู่ในช่วงที่ประหยัดสุดๆ บอกตัวเองว่า เราต้องทำให้ได้ แถมมาถึงแล้ว น้ำมันยังเหลือด้วยครับ”

นายรณกร สุจจิตรจูล รถอีซูซุดีแมคซ์ สปาร์ค 2500 ดีดีไอ เกียร์ธรรมดา “ดีใจที่ได้มาถึงปีนัง โดยที่น้ำมันไม่หมดถังด้วย ทั้งๆ ที่ผมก็ขับในแบบที่ใช้ในชีวิตประจำวันปกติ เส้นทางอาจจะมีขรุขระบ้าง จราจรติดขัดบ้าง แต่ถ้าเราต้องรู้จักรักษารอบเครื่องยนต์ให้สม่ำเสมอ พยายามไม่ให้เกิน 1800 รอบ ก็ช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้แล้วครับ ยิ่งถ้าเป็นเครื่องยนต์คอมมอนเรล สุดยอดประหยัดน้ำมันอยู่แล้วครับ ผมใช้อีซูซุมาตลอด ซื้อมากี่คันๆ ก็อีซูซุ คุ้มค่ามากครับ”

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

Gallardo LP 560-4มาตรฐานล่าสุดจาก ลัมบอร์กินี

2008-12-04T22:29:00.000-08:00

IMMOBILIZER 4 WITH DOWNLOAD มาตรฐานล่าสุดจาก ลัมบอร์กินี

Gallardo LP 560-4

บริษัท นิชคาร์ จำกัด ตัวแทนจำหน่ายซูเปอร์คาร์“ลัมบอร์กินี” อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในไทย แนะนำระบบรักษาความปลอดภัยที่พัฒนาล่าสุด “IMMOBILIZER 4 WITH DOWNLOAD” เพื่อตอกย้ำจุดยืน และสร้างความเข้าใจให้กับเศรษฐี-ไฮโซทั้งหลายว่า ถ้าซื้อเจ้ากระทิงเปลี่ยวจากผู้นำเข้าอิสระ จะไม่สามารถซ่อมรถได้แน่นอน เพราะการทำงานของระบบนี้ต้องเชื่อมต่อฐานข้อมูลรถแบบออนไลน์ จากโรงงานผู้ผลิต ณ ประเทศอิตาลี ระหว่างการซ่อม

“ถ้าถามว่ามีระบบนี้ แล้วลูกค้าเอารถไปซ่อมที่อื่นได้ไหม ก็ต้องบอกว่าได้ แต่ประเด็นต่อไปคือ หากไม่มีการใส่รหัสลับ และเชื่อมต่อกับระบบออนไลน์ จากโรงงานลัมบอร์กินีโดยตรง หลังจากซ่อมรถเสร็จแล้ว เมื่อช่างหรือลูกค้าสตาร์ทเครื่องไปไม่กี่วินาที ระบบจะตัดการทำงานเครื่องยนต์ทันที” วิทวัส ชินบารมี กรรมการผู้จัดการ บริษัท นิช คาร์ จำกัด กล่าว

โดยข้อมูล Immobilizer จะถูกเข้ารหัสแบบอิเลคโทรนิกส์เฉพาะ ซึ่งจะถูกเก็บไว้ในกล่องควบคุม Immobilizer ที่ติดตั้งอยู่ในชุดแผงหน้าปัด และหากมีการแก้ไขระบบเครื่องยนต์ เช่น เปลี่ยนกล่องควบคุม เครื่องยนต์จะถูกตัดการทำงานภายใน 3 วินาที หลังจากติดเครื่อง และจะเข้าสู่ SAFE MODE พร้อมทั้งแสดงข้อความบนหน้าปัดว่า “SAFE”

สำหรับการทำงานของระบบรักษาความปลอดภัยใหม่นี้ ต้องพึ่งพาอุปกรณ์สามตัว คือ กล่องควบคุม Immobilizer ชุด ECU เครื่องยนต์ และ กุญแจรถ โดยกล่อง ECU เครื่องยนต์จะแบ่งเป็น Master และ Slave ซึ่งไม่สามารถสลับกันได้ รหัส Immobilizer จะถูกใช้เพื่อการสื่อสารระหว่างอุปกรณ์ทั้งสามนี้ หากรหัสตัวใดตัวหนึ่งไม่ถูกต้อง ระบบรักษาความปลอดภัยจะทำงาน และรถจะถูกเปลี่ยนให้อยู่ใน SAFE MODE กล่อง Immobilizer ที่อยู่ในชุดแผงหน้าปัดจะไม่สามารถแลกเปลี่ยนหรือเปลี่ยนรหัสภายในได้ระบบรักษาความปลอดภัยใหม่นี้จะสามารถแก้ไขได้โดยโปรแกรม VAS PC เท่านั้น

ส่วนโปรแกรม VAS PC จะทำหน้าที่เชื่อมต่อกล่อง Immobilizer กับฐานข้อมูลของโรงงานผู้ผลิตที่ประเทศอิตาลีนั้น จะต้องใช้กุญแจอิเลคโทรนิกส์ที่เรียกว่า “GEKO token” ซึ่งความพิเศษของกุญแจอิเลคโทรนิกส์นี้คือ รหัสตัวเลขที่จะเปลี่ยนทุกๆ 60 วินาทีด้วยหลักการที่ซับซ้อนเป็นอย่างมาก เฉพาะผู้ที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ส่งไปอบรมเท่านั้น จึงจะสามารถเข้าใจและใช้อุปกรณ์เครื่องมือนี้เท่านั้น
GEKO token

นอกจาก GEKO token แล้ว การเชื่อมต่อฐานข้อมูลยังต้องการข้อมูลอื่นอีก เช่น รหัสตัวแทน และรหัสผ่าน โดยตัวแทนอย่างเป็นทางการเท่านั้น จึงจะได้รับสิทธิความไว้วางใจจากโรงงานผู้ผลิต ลัมบอร์กินี

IMMOBILIZER 4 WITH DOWNLOAD จะถูกนำมาใช้กับ ลัมบอร์กินี รุ่นที่เปิดตัวตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป ทั้ง Gallardo LP 560-4 ที่แนะนำสู่ตลาดอย่างเป็นทางการในไทย เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา(ราคา 26.5 ล้านบาท) รวมถึง Murcielago LP 640 ที่เตรียมเปิดตัวในอนาคต

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

ABGอัพเกรดรีโมทจากโรงงาน ชูฟังก์ชั่นกันขโมยแท้จริง

2008-12-03T22:23:00.000-08:00

ABGอัพเกรดรีโมทจากโรงงาน ชูฟังก์ชั่นกันขโมยแท้จริง

ABG ตัวแทนจำหน่ายชุดกันขโมย เผยโฉม ABT Upgrade Magic Box เพื่อตอกย้ำความเป็นผู้นำอย่างแท้จริง โดยชูจุดเด่นสามารถอัพเกรดความปลอดภัยของรีโมทรถยนต์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานของรถทุกรุ่นให้สามารถใช้ระบบความปลอดภัยป้องกันการขโมยได้อย่างเต็มรูปแบบ..ชี้ผู้ใช้รถต้องเข้าใจว่ากุญแจรีโมทที่ติดมากับรถยนต์ไม่สามารถกันขโมยได้ ความจิรงเป็นเพียงแค่เซ็นทรัล ล็อก เท่านั้น

นายวิบูลย์ ว่องศิลป์วัฒนา กรรมการบริหาร บริษัท ออโตเมติค บิสซิเนส กรุ๊ป จำกัด หรือ เอบีจี (ABG) เปิดเผยว่าในปัจจุบันผู้ใช้รถยนต์หลายรายยังสับสนและเข้าใจผิดคิดว่ากุญแจรีโมทที่ติดตั้งมาพร้อมกับรถยนต์คือ “กันขโมย” และจะมีเสียงร้องเมื่อถูกบุกรุกทางประตู แต่ในความเป็นจริงแล้ว รีโมทที่ติดตั้งมาพร้อมรถยนต์ คือ รีโมทเซ็นทรัล ล็อก (รีโมทเปิดประตู) ซึ่งแน่นอนว่า ถ้าลูกกุญแจถูกนำไปก๊อปปี้ก็จะสามารถเปิดเข้าไปได้โดยไม่มีสัญญาณร้อง โดยเฉพาะรถยนต์จากค่ายญี่ปุ่นซึ่งก๊อปปี้กุญแจง่ายมากเพราะดอกกุญแจไม่ใช่ระบบคอมพิวเตอร์เหมือนค่ายยุโรป สามารถเพิ่มดอกกุญแจก็อปปี้ได้ตามร้านกุญแจทั่วไป

สำหรับความเข้าใจผิด อีกเรื่องหนึ่ง คือ ผู้ใช้รถยนต์เข้าใจว่า กุญแจ EMO (Electronic Immobilizer) เป็นกันขโมย แต่ในความเป็นจริง คือ กุญแจ Emo มีไว้เพื่อไม่ให้เคลื่อนย้ายรถ ซึ่งระบบนี้ก็มีจุดอ่อนหลายเรื่อง เช่น รถบางรุ่นจะร้องหลังจาก 45 วินาที แล้วถ้าก่อน 45 วินาที กุญแจก็อปปี้ (กุญแจผี) เปิดได้โดยไม่มีสัญญาณป้องกันใดๆ ที่สำคัญเวลาขนาดนี้มากพอสำหรับมิจฉาชีพในการโจรกรรมรถยนต์ เป็นต้น อีกหลายรุ่นก็ไม่ร้องเสียเลย เพราะเป็นรีโมทเปิด-ปิดประตูเท่านั้น ไม่ใช่รีโมทกันขโมย

เอบีจีมองเห็นถึงความเสี่ยงของผู้ใช้รถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การที่ผู้ใช้รถยนต์เข้าใจผิดว่ารถยนต์ของตนติดตั้งกันขโมยรถยนต์แล้ว ทำให้อาจเกิดความประมาทและจอดรถยนต์ในพื้นที่เสี่ยง ซึ่งก็จะตกเป็นเป้าของเหล่ามิจฉาชีพ ดังนั้น เอบีจีจึงได้พัฒนา ABT Upgrade Magic Box กันขโมยรุ่นล่าสุดในกลุ่ม ABT Z-Suit Upgrade ซึ่งเป็นกลุ่มที่ใช้ในการอัพเกรดรีโมทกันขโมยรถยนต์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานให้มีฟังก์ชั่นกันขโมยอย่างแท้จริง

ซึ่งเป็นรุ่นแรกในตลาดที่สามารถอัพเกรดความปลอดภัยการทำงานของรีโมทรถยนต์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานของรถยนต์ทุกรุ่นให้สามารถใช้ระบบความปลอดภัยป้องกันการขโมยได้อย่างเต็มรูปแบบ รวมทั้งสร้างความสะดวกสบายด้วยระบบต่างๆ นอกจากความปลอดภัยด้วย” นายวิบูลย์ กล่าว

ในความเป็นจริงแล้ว มาตรฐานของระบบสัญญาณกันขโมยรถยนต์ จะต้องประกอบด้วยองค์ประกอบสำคัญ 2 อย่าง คือ 1) ระบบ Active ที่ต่อต้านทันทีเมื่อถูกบุกรุกทุกรูปแบบ เช่น ทุบกระจก, กุญแจถูกก็อปปี้ไขประตู, ช็อตไฟเลี้ยว ซึ่งจะทำให้สัญญาณไซเรนร้อง และ 2) ระบบ Passive ที่ป้องกันหลังจากถูกบุกรุก เช่น ระบบตัดสตาร์ท, ระบบตัดน้ำมัน ทำให้ไม่สามารถเคลื่อนย้ายรถยนต์ได้

ด้วยประสบการณ์กว่า 17 ปีในธุรกิจสัญญาณกันขโมย เอบีจีจึงได้นำเสนอ 3 มาตรฐาน ให้แก่ลูกค้าที่เลือกติดตั้ง ABT Upgrade Magic Box คือ

1. มาตรฐานด้านเทคโนโลยี โดยรวมสุดยอดเทคโนโลยีด้านการป้องกันการโจรกรรมรถยนต์มาไว้ใน ABT Upgrade Magic Box ไม่ว่าจะเป็น
1) ระบบ Shock Sensor ที่ป้องกันการทุบกระจก
2) ระบบไซเรนร้องเตือนเมื่อเปิดประตูด้วยกุญแจ
3) ระบบออโต้รีล็อค ที่ช่วยล็อคประตูซ้ำอัตโนมัติ หลังจากเปิดประตูด้วยรีโมทโดยไม่ตั้งใจ และไม่มีการเปิดประตูภายใน 30 วินาที
4) ระบบออโตรีอาร์ม ที่ช่วยเปิดสัญญาณกันขโมย เมื่อท่านลงจอดรถและลืมล็อคประตู และ
5) ระบบตัดสตาร์ท ซึ่งทำให้ไม่สามารถสตาร์ทรถยนต์ได้หลังจากถูกบุกรุกจากภายนอก รวมทั้งระบบอุลตร้าโซนิค ที่ช่วยป้องกันการการบุกรุกห้องโดยสาร (มีเฉพาะรุ่น SH628)

2. มาตรฐานด้านความปลอดภัย นอกจากระบบกันขโมยที่ครบครัน เอบีจียังคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ใช้รถยนต์ จึงได้ออกแบบฟังก์ชั่นการทำงานอัตโนมัติเพิ่มเติม อาทิ
1) ระบบเหยียบเบรคล็อค ที่ช่วยล็อคประตูรถยนต์ทุกบานทันที หลังจากเหยียบเบรคครั้งแรก
2) ระบบเตือนเปิดประตูฉุกเฉิน (ไฟเลี้ยวกระพริบ) ซึ่งจะกระพริบเตือนทันทีเมื่อมีการเปิดประตูโดยไม่ดับเครื่อง และช่วยเพิ่มความปลอดภัยจากรถยนต์คันหลังที่ตามมา
3) ระบบยกเลิกสัญญาณกันขโมยชั่วคราว เมื่อต้องนำรถยนต์เข้าอู่ หรือใช้งานในพื้นที่ควบคุมเสียง
4) ระบบรีเซ็ทระบบฉุกเฉิน เมื่อระบบทำงานไม่ปกติ และ
5) ระบบค้นหารถ ด้วยไฟและเสียง รวมทั้งศูนย์เซอร์วิส 24 ชั่วโมงคอยให้บริการหลังการขาย

3. มาตรฐานในการติดตั้ง สินค้าเอบีจีทุกรุ่นออกแบบให้สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยกับรถยนต์ทุกรุ่น พร้อมพัฒนาชุดสายไฟนิรภัย Safe Quick Y-Socket เพื่อการติดตั้งแบบไม่ตัดต่อสายไฟ (Option) พร้อมรับประกันสินค้า 1 ปี รวมทั้งกรมธรรม์คุ้มครองรวม 255,000 บาท ฟรี 1 ปี ประกอบด้วย คุ้มครองรถหาย 100,000 บาทคุ้มครองเพลิงไหม้ 100,000 บาท คุ้มครองสมองกล 50,000 บาท คุ้มครองอุบัติเหตุ 5,000 บาท โดย กรณีติดตั้งพร้อมสายไฟ Y-Socket จะได้รับกรมธรรม์เพิ่มขึ้นกรณีเพลิงไหม้ 250,000 และ สมองกล 250,000 บาท

“เอบีจีไม่ต้องการทำให้ผู้ใช้รถยนต์แตกตื่นเพื่อขายสินค้า แต่เราต้องการเตือนผู้ใช้รถยนต์ไม่ให้ประมาท โดยเฉพาะรถยนต์ป้ายแดงและรถยนต์ที่ไม่มีประกัน เราอยู่ในธุรกิจนี้มานาน เราเข้าใจถึงความสูญเสียที่เกิดขึ้นจากการโจรกรรมรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นทรัพย์สินภายในรถ หรือการถูกโจรกรรมทั้งคัน ดังนั้นเราจึงพัฒนา ABT Upgrade Magic Box เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกในการป้องกันรถยนต์จากการถุกโจรกรรมให้แก่ลูกค้า เอบีจี เข้าใจถึงภาวะตลาดปัจจุบันที่มีการแข่งขันสูงมาก จึงได้ส่งเสริมงบการตลาดมูลค่า 5 ล้านบาท ไว้สำหรับผลิตภัณฑ์อัพเกรดในวันนี้ โดยมุ่งเน้นความเข้าใจด้านกิจกรรม Below the line และการประชาสัมพันธ์การโฆษณา ตลอดจนแจกใบปลิวและกระดาษโน้ต เพื่อเตือนใจผู้ใช้รถให้ระวังมากขึ้นและตลอดเวลา ด้วยกิจกรรมแจกใบปลิวและของชำร่วยภายใต้คอนเซปต์ “ท้าพิสูจน์ก่อนรถหาย” นายวิบูลย์กล่าวทิ้งท้าย

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

บีเอฟกู๊ดริชลองเทลที/เอทัวร์จะเรียบจะลุยไปได้ทุกที่

2008-12-02T22:18:00.000-08:00

บีเอฟกู๊ดริชลองเทลที/เอทัวร์จะเรียบจะลุยไปได้ทุกที่

“บีเอฟ กู๊ดริช” ยี่ห้อยางพี่น้องของค่าย “มิชลิน” หลังเงียบหายการทำตลาดยางสมรรถนะสูงสำหรับรถเอสยูวีไปนาน กลับมาคราวนี้ บีเอฟพกพาทีเด็ดใหม่ ในชื่อรุ่น “ลองเทล ที/เอ ทัวร์” มาเผยโฉมสู่ตลาดเมืองไทยหลังจากที่เมื่อปีที่แล้ว มิชลิน ค่ายผู้พี่ได้เปิดตัวรุ่น ละติจูด ออกสู่ตลาดเรียบร้อย

สำหรับ “บีเอฟ กู๊ดริช ลองเทล ที/เอ ทัวร์” เป็นยางสำหรับรถเอสยูวีที่ใช้งานบนถนนหลวงเป็นหลัก เฉกเช่นรุ่นละติจูด แต่จะทำตลาดต่างกันตรงที่จะจับกลุ่มเป้าหมายเอสยูวีระดับปานกลางไปจนถึงรถกระบะดัดแปลงและรถกระบะแบบยกสูง ด้วยสนนราคาที่ถูกกว่ารุ่นละติจูด และพร้อมกับการเปิดตัว บีเอฟได้จัดให้มีการทดสอบเล็กๆ กับยาง ลองเทล ที/เอ ทัวร์ ซึ่ง “ผู้จัดการมอเตอริ่ง” ไม่พลาดในการเข้าร่วมครั้งนี้

โดยในช่วงแรกเป็นการทดสอบในสถานีที่ถูกจัดเอาไว้ว่า เดิมจะเป็นการลุยถนนลูกรังแบบสุดๆ แต่เนื่องจากฝนตกหนักทำให้แผนเดิมต้องยกเลิกไปกลายเป็นการขับสลาลมบนพื้นหญ้าที่เปียกนุ่มในระยะทางสั้นๆ ความรู้สึกคือยังควบคุมรถได้ดี แม้จะลื่นไปบ้างเล็กน้อยตามสภาพพื้นผิวเฉาะแฉะ

มาในสถานีที่ 2 เป็นการทดสอบแบบออนโรดและจิมคานา เราขอเริ่มที่ออนโรดก่อน ดูจะเป็นการทดสอบเดียวในครั้งนี้ที่สามารถให้คำตอบที่ถูกต้องกับเราเกี่ยวกับยาง บีเอฟ กู๊ดริช ลองเทล ที/เอ ทัวร์ ได้เพราะสภาพถนนปูนซีเมนต์และยางมะตอยไม่เป็นปัญหาแม้ฝนจะตกลงมา

โดยเราขับเจ้าโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ รุ่น 2.7 วีวีทีไอ(เครื่องยนต์เบนซิน) ปล่อยไหลลงเนินเพื่อฟังเสียงดัง พบว่า มีความเงียบพอๆ กับยางมิชลิน รุ่นละติจูด เลยทีเดียวอาจจะดังกว่าก็เพียงเล็กน้อย โดยรวมถือว่าประทับใจเราครับ

ด้านการยึดเกาะถนน ก็ทำได้ดีเช่นกันเราลองวิ่งด้วยความเร็วกว่า 120 กม./ชม. บนถนนสายมิตรภาพ(ในสภาพเปียกแฉะหลังฝนตก) รถขับดีไม่มีการเหินน้ำ หรือแฉลบให้รู้สึกแต่อย่างใด และเสียงยางบดถนนก็ดังเพียงเล็กน้อย ความนุ่มนวลไม่รู้สึกแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ

มาถึงสถานีที่ตั้งใจให้เราทดสอบด้วยการขับจิมคาน่าแข่ง ปรากฏว่า ฝนทำให้สภาพของพื้นผิวฝุ่นดินแดงกลายเป็นดินโคลน ไม่สามารถขับแข่งได้ เพราะแม้แค่ลองขับโดยแชมป์ดริฟท์มืออาชีพ กว่าจะผ่านสภาพสนามออกมาถึงจุดพักรถได้ ยังแทบจะเอาตัวไม่รอด รถวิ่งเลื้อยเป็นเรือไม่สามารถคุมทิศทางได้ดั่งใจ ทั้งนี้เป็นเพราะโคลนที่เข้าไปอุดในยางจนไม่มีดอกเหลืออยู่นั่นเอง

ช่วงบ่ายเป็นสถานีเข้าป่า เราขับรถฟอร์จูนเนอร์ เช่นเดิม(แต่เป็นคนละคัน) แน่นอนว่าต้องใส่ยาง บีเอฟ กู๊ดริช ลองเทล ที/เอ ทัวร์ เข้าไปตะลุยเขตอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ เส้นทางเป็นดินโคลนบ้าง ก้อนหินบ้าง สะพานไม้ใผ่บ้าง ครบทุกสภาพการลุยป่า ที่สำคัญขับผ่านลำธารน้ำตกที่ไหลแรงสูงถึงขอบประตูรถด้านล่าง (คือถ้าเปิดประตูน้ำจะท่วมเข้ามาได้ทันที) เพื่อพิสูจน์ว่าเจ้าลองเทลสามารถตะลุยไปได้ทุกที

สุดท้ายเราบอกกับตัวเองว่า แม้ทริปทดสอบนี้จะไม่ได้เห็นสมรรถนะอย่างเต็มรูปแบบของยางตัวนี้ แต่พอจะจับความรู้สึกคร่าวๆ ว่า เจ้าบีเอฟ กู๊ดริช ลองเทล ที/เอ ทัวร์ นั้นเหมาะสมดีกับรถที่ส่วนใหญ่จะขับขี่บนพื้นถนนเรียบ แต่ก็สามารถใช้งานได้โดยไม่เป็นปัญหาหากจำเป็นต้องลุยทางวิบาก

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

กระจกชอบน้ำเทคโนโยลีใหม่ที่ควรรู้จัก

2008-12-01T22:10:00.000-08:00

กระจกชอบน้ำเทคโนโยลีใหม่ที่ควรรู้จัก

ในช่วงฤดูฝนอุบัติเหตุทางถนนมักเกิดได้ง่ายกว่าในช่วงปกติ เพราะนอกจากพื้นถนนที่ลื่นทำให้ยากแก่การควบคุมแล้ว เม็ดฝนที่เกาะเป็นหยดน้ำบนผิวกระจกยังบดบังทัศนะวิสัยในการมองเห็นของผู้ขับขี่ ยิ่งเฉพาะกระจกข้างรถยนต์แล้วยังมีปัญหาในการลดการเกาะของหยดน้ำมากทีเดียว

แต่ล่าสุดทีมวิจัยกลุ่มฟิลม์บางแสง(optical thin film) หน่วยปฏิบัติการวิจัยเทคโนโลยีโฟโทนิกส์ ศูนย์เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์แห่งชาติ สวทช. ได้พัฒนา“กระจกชอบน้ำ” หรือ hydrophilic mirror สำหรับใช้ผลิตกระจกข้างรถยนต์ มีคุณสมบัติกระจายตัวของหยดน้ำ ลดฝ้ามัว เพิ่มความชัดเจนและคมชัดในการมองรถด้านหลังในระหว่างการขับรถกรณีที่ฝนตกได้ดีขึ้น

นายมติ ห่อประทุม และทีมวิจัยกลุ่มฟิลม์บางแสง (optical thin film) หน่วยปฏิบัติการวิจัยเทคโนโลยีโฟโทนิกส์ ศูนย์เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และคอมพิวเตอร์แห่งชาติ สวทช. กล่าวว่า กระจกทั่วไปเมื่อโดนน้ำฝนจะมีลักษณะเป็นหยดน้ำเม็ดใหญ่ๆทำให้มองเห็นได้ยาก แต่กระจกที่ทีมวิจัยพัฒนาขึ้นได้มีการใช้เทคโนโลยีการเคลือบแบบสปัตเตอริ่ง (Sputtering) เพื่อเคลือบฟิล์มบางไทเทเนียมไดออกไซด์ (TiO2) เป็นชั้นหนา 200 นาโนเมตร และ ซิลิกอนไดออกไซด์ (SiO2) หนา 20 นาโนเมตรไว้บริเวณที่ผิวหน้ากระจก

ซึ่งเมื่อกระจกดังกล่าวได้รับแสงแดด แสงจะกระตุ้นให้อนุภาคที่เคลือบไว้เกิดปฏิกิริยาแตกตัวเป็นประจุได้ เมื่อฝนตกมีน้ำมาเกาะ ประจุดังกล่าวจะทำปฏิกิริยากับโมเลกุลของน้ำ(H2O) และเหนี่ยวนำให้เกิดกลุ่มไฮดรอกซิล ไอออน (Hydroxyl ions, OH-) ซึ่งมีคุณสมบัติ“ชอบน้ำ” ทำให้น้ำที่เกาะแผ่แบนบนผิวกระจก ช่วยให้แห้งเร็ว ไม่รวมตัวเป็นหยดน้ำเม็ดใหญ่ๆ หรือหากโดนไอน้ำก็จะไม่ทำให้แผ่นกระจกเกิดการฝ้ามัว

นอกจากนี้สารไทเทเนียมไดออกไซด์ยังมีคุณสมบัติพิเศษช่วยทำความสะอาดสารอินทรีย์ที่มาเกาะที่พื้นผิวได้ กระจกจึงสามารถทำความสะอาดตัวเอง ที่สำคัญแม้สารเคลือบกระจกจะทำงานเมื่อได้รับแสงแดด แต่ก็ไม่ต้องกังวลในการขับรถตอนกลางคืน เพราะแม้กระจกจะได้รับแสงแดดช่วงกลางวันเพียงครั้งเดียว ก็สามารถรักษาสภาพชอบน้ำได้มากกว่า 1 สัปดาห์

นายมติ กล่าวว่า กระจกชอบน้ำที่พัฒนาขึ้นจะมีการนำไปประยุกต์ใช้ในการผลิตกระจกข้างรถยนต์สำหรับมองหลัง เพราะกระจกหน้ารถยนต์เหมาะสำหรับสภาพหยดน้ำที่เป็นก้อนกลมๆอยู่แล้ว เนื่องจากเวลาขับรถเมื่อหยดน้ำโดนลมจะวิ่งขึ้นไปด้านบน ขณะที่กระจกมองข้างไม่โดนลมจึงทำให้หยดน้ำเกาะอยู่มาก ซึ่งขณะนี้ได้มีการประสานทำงานวิจัยร่วมกับในภาคอุตสาหกรรมบ้างแล้ว

สำหรับงานวิจัยในขั้นต่อคือการศึกษาความคงทนของการเคลือบสารเพื่อให้มีการใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น และคาดว่าในอนาคตจะมีการนำไปทดลองใช้กับกระจกอาคาร เพราะว่าฟิลม์สามารถทำความสะอาดด้วยอนุภาคของตัวเอง และจะช่วยให้ทัศนะวิสัยในการมองทิวทัศน์ด้านนอกได้ดีขึ้น เป็นต้น นับเป็นหนึ่งในความก้าวหน้าของงานวิจัยไทยที่จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้ผู้ขับขี่บนท้องถนนมากยิ่งขึ้น

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

โอบามาช่วยอุตฯรถลุงแซมกระตุ้นสภาเพิ่มเงินอุดหนุน

2008-11-29T22:05:00.000-08:00

โอบามาช่วยอุตฯรถลุงแซมกระตุ้นสภาเพิ่มเงินอุดหนุน

ข่าวต่างประเทศ - เพียงแค่ 2 สัปดาห์หลังจากที่สภาครองเกรสส์ของสหรัฐอเมริกาผ่านร่างเห็นชอบให้เทเงินกู้ยืมจำนวน 25,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 825,000 ล้านบาทเพื่อให้ความช่วยเหลือกับผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมรถยนต์อเมริกันที่กำลังจะล้มครืน เพราะขาดทุนสะสมและโดนพิษเศรษฐกิจเล่นงาน

ทางด้านบาแร็ค โอบามา ผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีของสหรัฐอเมริกาจากพรรคเดโมแครต ดำเนินนโยบายหาเสียงจากบรรดาผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมนี้ ด้วยการประกาศกระตุ้นให้สภาฯ เพิ่มเงินช่วยเหลืออีกเท่าตัว และแน่นอนว่าคำเรียกร้องนี้ได้รับการตอบรับที่ดีจากทั้งผู้ประกอบการในอุตสาหกรรม และสหภาพคนงาน หรือ UAW

โอบามาเรียกร้องให้สภาเพิ่มเงินช่วยเหลือเป็นจำนวน 50,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 1.65 ล้านล้านบาท โดยเป็นผลมาจากการวิเคราะห์ของบรรดาผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมรถยนต์ระบุว่า ในตอนนี้ทั้งไครสเลอร์และจีเอ็มกำลังประสบปัญหาในเรื่องสภาพคล่องทางการเงิน และในปีหน้าทั้ง 2 ค่ายนี้จะอยู่ในสภาพวิกฤตมากขึ้นหากไม่ได้รับการช่วยเหลือ ในขณะที่ฟอร์ด แม้ว่าในปีนี้จะยังไม่เจอกับปัญหาในเรื่องนี้ แต่เชื่อว่าในปีหน้าจะมีสภาพไม่ต่างจากบริษัทร่วมชาติ

"ผู้ผลิตรถยนต์ของอเมริกันควรที่จะต้องได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลอย่างเร่งด่วนในเรื่องนี้ รวมถึงควรจะรีบเจรจากับทาง UAW ถึงทางออกที่เหมาะสมเพื่อป้องกันไม่เกิดปัญหาล้มละลาย" Rod Lache นักวิเคราะห์ของ Deutsche Bank กล่าว

นอกจากนั้น บรรดานักวิเคราะห์ทั้งหลายต่างระบุตรงกันว่า การดำเนินงานในเรื่องเงินช่วยเหลือในด้านการกู้ยืมครั้งนี้จะต้องรีบกระทำอย่างเร่งด่วน "ระยะเวลา 18 เดือนที่จะต้องรอความช่วยเหลือ มันเป็นช่วงเวลาที่นานเกินไป" Douglas Holtz-Eakin ที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจของจอห์น แม็คเคน ผู้ท้าชิงประธานาธิบดีของพรรครีพับรีกันซึ่งเป็นคู่แข่งของโอบามากล่าว

โดยทางแม็คเคนเห็นด้วยกับการที่สภาครอสเกรสส์ผ่านเงินอุดหนุนจำนวน 25,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ แต่ไม่เห็นด้วยกับการที่จะต้องรอเงินจำนวนนี้นานถึงปีครึ่งตามที่กระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกาเปิดเผย และระบุว่า"แผนการนี้ควรเป็นมาตรการที่รีบเร่งและมีความสำคัญเป็นอันดับแรก"

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

ฮอนด้า ไม่ขาดทุน แต่เซ็งกำไรหด

2008-11-28T21:50:00.000-08:00

ฮอนด้า ไม่ขาดทุน แต่เซ็งกำไรหด

แม้จะไม่ถึงกับตกอยู่ในสภาพขาดทุน แต่ฮอนด้า มอเตอร์ก็อาจเกิดสภาพกำไรลดลงจากปี 2007 เมื่อมีการเปิดเผยว่าในตอนนี้รายได้ของบริษัทกำลังได้รับผลกระทบอย่างหนักจากค่าเงินที่ผันผวน, ราคาวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้น และยอดขายที่ลดลงในตลาดอเมริกาเหนือ
Honda Ridgeline

ฮอนด้าเปิดเผยว่าตัวเลขรายได้สุทธิของบริษัทในช่วงไตรมาสที่ 2 ของปีธุรกิจ 2008 (เริ่มปีธุรกิจในวันที่ 1 เมษายน) ซึ่งสิ้นสุดเมื่อวันที่ 30 กันยายน ตัวเลขรายได้ของบริษัทอยู่ที่ 1,200 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 39,600 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วถึง 40.9% ส่วนรายได้ทั้งหมดก่อนหักภาษีอยู่ที่ 27,300 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 900,900 ล้านบาท ลดลง 4.9% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกัน

สำหรับยอดขายรถยนต์ของฮอนด้านับจากเดือนมกราคม-กันยายนในปีนี้ในตลาดทั่วโลกอยู่ที่ 935,000 คัน ซึ่งมีระดับใกล้เคียงกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว แต่สิ่งที่ต่างออกไป คือ ตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นมีตัวเลขยอดขายเพิ่มขึ้น ขณะที่ยุโรปและสหรัฐอเมริกากลับลดลง ซึ่งแม้ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเพื่อนร่วมธุรกิจแล้ว ยอดขายของฮอนด้าอาจไม่ลดลงมากนัก แต่ทางบริษัทก็ค่อนข้างไม่พอใจกับสิ่งที่เกิดขึ้นในครั้งนี้

กับสิ่งที่เกิดขึ้นในช่วงปีนี้ ทำให้ฮอนด้าตั้งเป้าในการทำรายได้สุทธิเอาไว้เพียง 5,200 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 171,600 ล้านบาท หรือลดลงจากปีที่แล้วถึง 19.2% ในขณะที่การตั้งเป้ายอดขายรถยนต์ทั่วโลกยังเหมือนเดิม ซึ่งฮอนด้าหวังว่าในปีนี้จะสามารถทำตัวเลขได้ 4.01 ล้านคัน หรือเพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 90,000 คัน

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์

Toyota Prius 2010 จริงหรือเท็จ เถียงกันไม่จบ

2008-11-27T21:46:00.000-08:00

Toyota Prius 2010 จริงหรือเท็จ เถียงกันไม่จบ

เพราะทันทีที่ภาพชุดนี้หลุดออกมาสู่โลกไซเบอร์สเปซ ก็เกิดเสียงคาดเดากันไปต่างๆ นานา ว่าสุดท้ายแล้วเป็นภาพของจริงที่หลุดออกมา หรือใครเล่นตลกนำภาพรถยนต์ที่มีขายอยู่ในตลาดอยู่แล้วมาดัดแปลงผ่านโปรแกรมแต่งภาพด้วยฝีมือสุดเซียน

แน่นอนว่าในตอนแรกทางโตโยต้าปฏิเสธว่าภาพที่เห็นอยู่นี้เป็นคันจริง แต่สุดท้ายดูเหมือนว่าหลายเว็บไซต์ที่เกี่ยวข้องกับการนำเสนอข่าวรถยนต์จะยอมรับว่าเป็นคันจริงของ พริอุสใหม่ ที่จะเปิดตัวในดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ 2009 ต้นเดือนมกราคมนี้ ก่อนขายจริงในช่วงปลายปีเดียวกัน แถมยังมีพยานบุคคลที่ไม่ระบุชื่อยืนยันว่าเคยเห็นคันจริงแบบไกลๆ มาแล้ว ซึ่งเหมือนกับภาพที่เห็นอยู่นี้

ตัวรถมาในแบบแฮทช์แบ็ก 5 ประตูเหมือนกับ 2 รุ่นที่ผ่านมา ส่วนรายละเอียดของรูปลักษณ์ด้านหน้าถือเป็นการพลิกโฉม แต่ที่ชนกันอย่างจังคือ ไฟหน้าของพริอุสใหม่ดันมีลักษณะคล้ายกับนิสสัน แม็กซิมา และ 370Z ที่เพิ่งเปิดเผยภาพคันจริงออกมาให้เห็นไม่นานนี้...งานนี้ได้มีกระแสการวิเคราะห์และวิจารณ์กันกระหึ่มเว็บว่าใครลอกใครกันแน่

รายละเอียดของตัวรถยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้ แต่พริอุสใหม่จะยืนยันแนวคิดเดิมในการเป็นรถยนต์แบบไฮบริดที่มีการทำงานในแบบผสมระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายใน และมอเตอร์ไฟฟ้า โดยคาดว่าในตอนนี้ยังไม่มีการกลายพันธุ์มาเป็นรูปแบบ Hybrid แบบ Plug-in เสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้าได้ เหมือนกันต้นแบบที่กำลังนำออกมาแล่นทดสอบในยุโรปและกำลังวางแผนให้เช่าใช้ในรูปแบบ Fleet

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์