skip to main |
skip to sidebar
นาน ๆ ครั้งที่ Mazda เปิดตัวรถยนต์นั่งรุ่นใหม่พร้อมกันถึง 2 รุ่นในคราเดียว แล้ววันนี้ ( 22 พฤษภาคม 2012) พวกเขาก็
ได้จัดงานเปิดตัว Mazda 2 Minorchange รุ่นปี 2012 และเพิ่มรุ่นให้กับ All New Mazda 3 ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรที่
หลายคนรอคอย
เริ่มจากการแนะนำ All New Mazda 3 รุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตลาด C-Car ที่ Mazda
ครองตำแหน่งผู้นำตลาดในกลุ่มเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (ชนิดที่ลูกค้าทุกท่านไม่เคยทราบมาก่อน) ด้วยสัดส่วนการตลาดใน
กลุ่มเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรมีมากถึง 40% เหนือกว่า Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Ford Focus และ
Mitsubishi Lancer EX
แต่เนื่องจากกลุ่มลูกค้า C-Car ระดับ 1,600-1,800 ซีซีมีสัดส่วนการตลาดสูงที่สุดทำให้ Mazda จำเป็นต้องขยายตลาด
นั่นหมายความว่าจะต้องทำยอดขาย Mazda 3 โฉมใหม่ให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งลูกค้ากลุ่มนี้จะเป็นลูกค้าที่มีความคาดหวัง
ค่อนข้างสูง ทั้งในเรื่องของรูปลักษณ์ดีไซน์ สมรรถนะการขับขี่ ความคุ้มค่าคุ้มราคา อุปกรณ์ที่เพิ่มความหรูหรา
สะดวกสบาย คุณภาพของวัสดุที่นำมาประกอบ และระบบความปลอดภัยที่มีให้มากพอตามความต้องการ รวมถึงความ
ประหยัดทั้งค่าบำรุงดูแลรักษาและการประหยัดน้ำมัน และมีระดับราคาที่สามารถเป็นเจ้าของได้ง่าย
จุดเด่นของ Mazda 3 เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร คือ ความสวยงามของดีไซน์ ความสปอร์ต ซึ่งแตกต่างมาจากรถในกลุ่มคอม
แพ็คที่มักเน้นแต่ความหรูหราเพียงอย่างเดียว ทำให้เป็นจุดขายที่โดนใจลูกค้าที่เน้นรถสปอร์ตพรีเมี่ยมจนทำให้ยอดขาย
Mazda 3 รุ่นใหม่มียอดขายสูงขึ้นและเป็นที่ยอมรับอย่างรวดเร็ว
ปัจจัยที่น่าจะทำให้ Mazda 3 1.6 ลิตรรุ่นใหม่ประสบความสำเร็จอย่างมากคือ แนวทางการออกแบบแบบฉบับ Mazda
ยังคงเน้นไปที่รูปลักษณ์ความเป็นสปอร์ตสวยงามสะดุดทุกสายตา สะท้อนภาพลักษณ์ที่น่าชื่นชม บ่งบอกสถานะทาง
สังคมที่เป็นที่ยอมรับ และมีบุคลิกความเป็นตัวของตัวเองอย่างเด่นชัด นอกจากแพ็คเกจภายนอก-ภายในที่โดดเด่นแล้วยัง
มาพร้อมกับสมรรถนะของการขับขี่ที่สนุกสนานเร้าใจตามสไตล์ ซูม-ซูม ของมาสด้า รวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มั่นใจ
ได้ ฟังก์ชั่นการใช้งานครบครันและคุ้มค่า
อุปกรณ์เสริมความสะดวกสบายต่างๆ มากมาย เบาะนั่งหนังทรงสปอร์ตบัคเก็ตซีท (Sport Bucket Seat) มาพร้อมระบบ
ปรับอากาศอัตโนมัติแยกอิสระซ้ายขวา ไฟหน้าโปรเจคเตอร์แบบ 4-Beam พร้อมไฟตัดหมอกแต่งด้วยดีฟิวเซอร์ หน้าจอ
แสดงข้อมูลการขับขี่ MID (Multi Information Display) พร้อมปุ่มควบคุมที่พวงมาลัย ล้ออัลลอยด์ลายสปอร์ต 16 นิ้ว
วัสดุที่ใช้เน้นคุณภาพและความหรูหรา รวมถึงวัสดุที่เลือกใช้เหนือกว่ารถในระดับเดียวกัน ด้วยเทคโนโลยีการออกแบบที่
ทันสมัยและการลดน้ำหนักส่วนเกินที่ไม่จำเป็นบนตัวรถ
คันต่อมา Mazda 2 Minorchange รุ่นปี 2012 ก็ปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์อีกครั้งหนึ่งเพื่อให้ตนเองโดดเด่นในตลาด
B-Car ได้อย่างยั่งยืนซึ่งถือเป็นการกระทำที่ถูกต้องเลยทีเดียว Mazda 2 รุ่นปรับโฉมปี 2012 จะปรับอุปกรณ์มาตรฐาน
ในระดับ “Best in Class” ให้คุณค่าและความคุ้มค่าเหนือกว่าใคร
ภาพลักษณ์ Mazda 2 รุ่นปรับโฉมปี 2012 จะมุ่งสู่ความสปอร์ตเต็มพิกัดเพื่อให้โดดเด่นกว่าภาพลักษณ์รถยนต์ B-Car
คู่แข่งที่ยังมีภาพลักษณ์ธรรมดา ๆ เรียบง่ายหรือสปอร์ตหรูผสมกัน นั่นจึงทำให้ Mazda ติดตั้งโคมไฟหน้าแบบฮาโลเจน
4-Beam โปรเจคเตอร์, ล้ออัลลอยด์สปอร์ตลายใหม่ ขนาด 16 นิ้ว, ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง สีตัวถังก็ได้เพิ่มสีใหม่สองสี
ได้แก่ สีฟ้าอควาติกบลู และสีขาวอาร์คติกไวท์
การตกแต่งภายในห้องโดยสารก็แทบจะยกชุดจากเวอร์ชันยุโรป ได้แก่ แผงมาตรวัดดีไซน์ใหม่สีดำสปอร์ต เบาะและแผง
ประตูหุ้มหนัง เบาะผ้าลายใหม่ วิทยุ ซีดี เอ็มพี3 พร้อมตกแต่งด้วยสีดำเปียโนแบล็ก แผงสวิตช์ควบคุมที่พวงมาลัยดีไซน์
ใหม่ ช่องเชื่อมต่อ USB/AUX และยังตอกย้ำอุปกรณ์มาตรฐานความปลอดภัยด้วยถุงลมนิรภัยคู่หน้าและ ABS/EBD ทุก
รุ่น
ส่วนพรีเซนเตอร์หมดห่วงยังคงใช้บริการดาราชั้นนำชุดเดิม ณเดชน์ คูกิมิยะ สำหรับ Mazda 2 Elegance ตัวถังซี
ดานและ เป้ อารักษ์ อมรศุภศิริ สำหรับ Mazda 2 Sports ตัวถังแฮทช์แบค
ราคาจำหน่าย
Mazda3 1.6L Groove ซีดาน 4 ประตู เกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะแอคทีฟเมติค ภายในสีดำ เบาะผ้า
ล้ออัลลอยด์ 15 นิ้ว ราคาจำหน่าย 755,000 บาท
Mazda3 1.6L Spirit ซีดาน 4 ประตู เกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะแอคทีฟเมติค ภายในสีดำ เบาะผ้า
ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว ราคาจำหน่าย 825,000 บาท
Mazda3 1.6 Spirit Sports แฮ็ชต์แบ็ค 5 ประตู เกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะแอคทีฟเมติค ภายในสีดำ เบาะหุ้มหนังสีดำ
ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว ราคาจำหน่าย 869,000 บาท
Mazda2 Sports Hatchback
Groove MT เครื่องยนต์ MZR 1500 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน S-VT ล้ออัลลอยด์ 15 นิ้ว
ราคาจำหน่าย 550,000 บาท
Groove AT เครื่องยนต์ MZR 1500 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน S-VT ล้ออัลลอยด์ 15 นิ้ว
ราคาจำหน่าย 585,000 บาท
Spirit AT เครื่องยนต์ MZR 1500 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน S-VT ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว
ราคาจำหน่าย 654,000 บาท
Maxx Sports เครื่องยนต์ MZR 1500 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน S-VT ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว
ราคาจำหน่าย 705,000 บาท
Mazda2 Elegance Sedan
Groove MT เครื่องยนต์ MZR 1500 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน S-VT ล้ออัลลอยด์ 15 นิ้ว
ราคาจำหน่าย 550,000 บาท
Groove AT เครื่องยนต์ MZR 1500 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน S-VT ล้ออัลลอยด์ 15 นิ้ว
ราคาจำหน่าย 579,000 บาท
Spirit AT เครื่องยนต์ MZR 1500 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน S-VT ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว
ราคาจำหน่าย 646,000 บาท
Maxx AT เครื่องยนต์ MZR 1500 ซีซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน S-VT ล้ออัลลอยด์ 16 นิ้ว
ราคาจำหน่าย 705,000 บาท
คุณผู้อ่านทุกท่านสามารถแวะเข้าโชว์รูม Mazda ทั่วประเทศได้แล้ววันนี้ครับ
วันนี้ 30 สิงหาคม 2012 Nissan Motor ประเทศไทยได้ฤกษ์เปิดตัว Nissan Sylphy เจเนเรชั่นที่ 3 ของตลาดโลก ถือ
เป็นการเปิดตัวลำดับที่ 2 ตามหลังตลาดจีนไปในช่วงเดือนเมษายน 2012 (พร้อมส่งมอบเดือนมิถุนายน 2012) และถือ
เป็นการเปิดตัวตัดหน้าตลาดอเมริกาเหนืออย่างฉิวเฉียดกันเลยทีเดียว
ความจริงแล้ว Nissan Sylphy ก็เคยบุกมาทำตลาดในประเทศไทยเมื่อเดือนกันยายน 2000 ด้วย อย่าเพิ่งงุนงงกันครับ
เพราะตอนนั้น สยามกลการ (ผู้แทนจำหน่าย Nissan ในประเทศก่อนที่จะถูกเทคโอเวอร์โดยบริษัทแม่) ได้ตัดสินใจ
เดินหน้าผลิต Nissan Bluebird Sylphy (ปัจจุบันเหลือแต่เพียงชื่อ Sylphy) มาสวมชื่อ Sunny Neo เพราะตัวแทน
จำหน่ายหลายประเทศในเอเชียในสมัยนั้นลงมติกันว่าสมควรนำรูปโฉม Bluebird Sylphy มาผลิตแทนที่ Nissan Sunny
B15 จะดีกว่ามาก ๆ
Nissan Sylphy เจเนเรชั่นใหม่สำหรับตลาดเมืองไทยชูจุดเด่นรถยนต์นั่งระดับกลางที่มีรูปลักษณ์ในแนวหรูหราพรีเมี่ยม,
ห้องโดยสารกว้างขวางหรูหรา, ตอบสนองการขับขี่อย่างทันใจ, ประหยัดน้ำมัน, ราคาจำหน่ายเหมาะสม สำหรับตลาดโลก
นั้น Nissan Sylphy ก็ยังมีแนวคิดการทำตลาดคล้ายกับเมืองไทยคือจับกลุ่มลูกค้าที่มีความเฉลียวฉลาด มองหาห้อง
โดยสารที่กว้างขวาง สะดวกสบาย สมรรถนะในการขับขี่ที่ดี และต้องประหยัดน้ำมัน
แนวคิดการพัฒนา Nissan Sylphy (หรือ Sentra สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ) ในระดับโลก
มร. โทรุ โคมิโซ หัวหน้าทีมพัฒนาผลิตภัณฑ์ บริษัท Nissan Motor จำกัด ได้กล่าวว่า “เราจะถามตัวเองเสมอว่า ใน
ฐานะผู้ขับขี่ จุดเด่นต่างๆ จะใช้งานได้จริงหรือไม่ ซึ่งรถคันนี้จะต้องมีทั้งคุณภาพและจุดเด่นต่าง ๆ ที่สมดุลและสามารถ
ดึงดูดลูกค้าได้ โดยเราตอบโจทย์นี้ด้วยการ นำขึ้นอีกครึ่งก้าว ไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มเนื้อที่ห้องโดยสารเบาะหลัง และความ
เงียบของห้องโดยสารให้เทียบเท่ากับรถยนต์นั่งระดับหรูขนาดใหญ่ ส่วนด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของ Nissan Sylphy
นั้นอยู่ในระดับเดียวกับรถยนต์รุ่นซับคอมแพคท์ (B-Segment) เลยทีเดียว”
หัวหน้าวิศวกรผลิตภัณฑ์ บริษัท Nissan Motor จำกัด มร. เคนนิจิ มิโยชิ ให้ความเห็นว่า “เรามีแนวทางในการพัฒนา
รถยนต์คันนี้เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้คือ คุณภาพสูง และสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ในแต่ละตลาดที่
แตกต่างกันได้ ดังนั้นเราจึงต้องสร้างรูปแบบที่เป็นสากล แต่อาจมีรายละเอียดแตกต่างกันไปบ้าง รถยนต์รุ่นนี้ได้รับการ
ออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน ถึงแม้ว่าจะเป็นรถยนต์นั่งระดับกลาง แต่เราต้องการให้ลูกค้าได้ใช้รถที่มีคุณภาพสูงกว่า
ระดับกลางทั่วไป”
ส่วนแนวคิดในการออกแบบ มร. คินอิจิ ไซโต หัวหน้าฝ่ายออกแบบผลิตภัณฑ์ ได้กล่าวว่า “เราต้องการให้รถยนต์รุ่นนี้เป็น
รถคุณภาพสูง ดูหรูหราโดยธรรมชาติ สิ่งสำคัญคือ ส่วนหน้ารถโดยเฉพาะไฟหน้า เป็นครั้งแรกที่เราใช้หลอดไฟ LED เรา
ต้องการให้เกิดการสื่อสารผ่านไฟหน้าที่เปรียบเสมือนดวงตา และหากเรามองจากทางด้านข้าง จะสังเกตุเห็นส่วนที่นูนออก
จากกันชนด้านหน้าและยาวต่อเนื่องไปยังด้านข้างและไฟท้าย ที่เราต้องการสื่อความรู้สึกของความพริ้วไหวของลายเส้น
ดังกล่าว”
Nissan Motor ตั้งเป้าจำหน่าย Nissan Sylphy/Sentra ในระดับโลกรวม 550,000 คันจาก 120 ประเทศทั่วโลก
ภายในปี 2014
จุดขายหลักของ Nissan Sylphy เวอร์ชันตลาดไทย
1) ดีไซน์ที่ดูหรูหราคล้ายกับรถ D-Segment
- Nissan Sylphy ถูกออกแบบให้มีความสมดุลมากขึ้น แลดูสง่างามโดยมีขนาดตัวถังใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับ
รถยนต์ในระดับเดียวกัน และยังได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ต่ำเพียง
0.29 ส่งผลดีต่อสมรรถนะที่ดีขึ้นและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำ
- ขยายพื้นที่บริเวณกระจกหน้า เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ กันชนขนาดใหญ่และกระจังหน้าพร้อมช่องระบาย
อากาศแบบรังผึ้งที่ออกแบบมาให้ดูมีมิติมากขึ้น เพิ่มความปลอดภัยและช่วยควบคุมการถ่ายเทอากาศ
- ไฟหน้าแบบ Multi-reflector พร้อมไฟแบบ LED ที่ได้ติดตั้งทั้งในตำแหน่งไฟหรี่ด้านหน้า ชุดไฟท้าย ไฟเบรค
ดวงที่สาม และไฟเลี้ยวบริเวณกระจกมองข้าง และไฟอ่านแผนที่รวมรอบคัน 54 ดวง เพิ่มความ
- ห้องโดยสารภายในที่กว้างที่สุดเทียบเท่ารถยนต์นั่งหรูระดับกลาง (D-Segment) และพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถที่
มีขนาดความจุมาก 510 ลิตร ซึ่ง Nissan เคลมว่าใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกันและเทียบเท่ารถยนต์นั่งหรูระดับใหญ่ พร้อม
ช่องกลางทะลุถึงห้องโดยสารด้านหลัง สะดวกสบายต่อการใช้งาน
- ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว และชุดโครเมียมบริเวณกระจังหน้า ที่เปิดประตูและด้านกระโปรงท้าย
2) ความสบายภายในห้องโดยสาร
- พื้นที่ภายในห้องโดยสารขนาดใหญ่ ช่วยให้เข้า - ออกห้องโดยสารได้สะดวกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
- สีภายในแบบเบจโทนใหม่ และบริเวณคอนโซลใช้วัสดุคุณภาพสูงที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีพิเศษ Micro-grain เพื่อ
ลดแสงสะท้อน ให้ความรู้สึกอบอุ่น พร้อม
บุวัสดุบุนุ่ม (soft pad)บริเวณด้านหน้าคอนโซลและด้านข้างประตู
- เบาะนั่งขนาดใหญ่ ใช้วัสดุหนัง ( ในรุ่น 1.8V Navi 1.8V และรุ่น 1.6V) พร้อมที่พักแขนและที่วางขวดหรือแก้วน้ำ
และพนักพิงศรีษะปรับระดับได้บริเวณที่นั่งด้านหลัง เพิ่มความสะดวกสบาย โดยเฉพาะเมื่อต้องเดินทางไกล มีพนักเท้า
แขนด้านหน้าพร้อมช่องเก็บของมีฝาสไลด์ปิด
- แผงคอนโซลด้านหน้าออกแบบให้ใช้ง่ายตามหลักสรีระศาสตร์หรือ Ergonomic design เพื่อสะดวกต่อการใช้
งานซึ่ง Nissan เคลมว่าได้แรงบันดาลจากปีกนางนวล
- แผงคอนโซลกลางตกแต่งด้วยชุดลายไม้ (ในรุ่น1.8V Navi 1.8V และ 1.6 V) เพิ่มความหรูหรา และชุดเมทัลลิก
ให้ดูโฉบเฉี่ยว (ในรุ่น 1.6E และ 1.6S ลิตร)
- พวงมาลัยมัลติฟังค์ชั่นแบบ 3 ก้าน ปรับได้ 4 ทิศทางหุ้มหนัง (ในรุ่น1.8V Navi 1.8V และ 1.6 V) สไตล์สปอร์ต
พร้อมระบบพวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) และเพิ่มความสะดวกสบายกับสวิทซ์ควบคุมเครื่องเสียงและหน้าจอ MID ที่พวงมาลัย
และระบบควบคุมเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย (Bluetooth) เพื่อความปลอดภัย
- แผงหน้าปัดเรืองแสง (Fine Vision Meter) ขนาดใหญ่พร้อมจอแสดงข้อมูล Multi Information Display
ในทุกรุ่น เพื่อแสดงข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทั้งในแบบใช้จริง และเฉลี่ย/ชั่วโมง มาตรวัดระยะทางย่อยและ
ระยะทางรวม สะดวกต่อการใช้งาน
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมแยกปรับอุณหภูมิอิสระได้ซ้าย –ขวา และระบบช่องแอร์ด้านหลังสำหรับ
ผู้โดยสารด้านหลัง (เฉพาะรุ่น 1.8V Navi 1.8 V และ 1.6 V)
- ชุดเครื่องเสียงแบบ Built-in ลำโพง 6 ตัว พร้อมหน้าจอสีขนาด 4.3นิ้วในรุ่น1.8 V เล่นซีดี 1 แผ่นและเครื่องเล่น
MP3 และช่องต่อ AUX และอุปกรณ์เชื่อมต่อ USB บริเวณช่องเก็บของ
- สำหรับรุ่น 1.8V Navi เพิ่มเติมระบบนำทาง Navigation system บนหน้าจอ 5.8นิ้ว สะดวกสบายด้วยฟังก์ชั่น
การค้นหาสถานที่
- กล้องมองหลัง (เฉพาะรุ่น 1.8V และ 1.8V Navi) มองได้ไกลถึงสามเมตร เพิ่มความปลอดภัยมากขึ้น
- ระบบกุญแจอัจริยะ Intelligent key พร้อมปุ่มเปิดท้ายรถและระบบ Immobilizer และ Panic alarm กระจก
มองข้างพับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อครถ
- และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push start button
3) เทคโนโลยีเพื่อความคุ้มค่าและความปลอดภัย (Clever Efficiency)
- เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ใหม่ รหัส MRA8DE ที่ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้นด้วยการเพิ่มช่วงชักกระบอกสูบ
ผสานไปกับการทำงานของระบบวาล์วแปรผันคู่ Twin C-VTC (Twin Continuously-Variable Timing Control) เพิ่ม
ระยะชักกระบอกสูบให้ยาวขึ้นทั้งฝั่งไอดีและไอเสีย เพื่อให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น และเคลือบแข็งระบบสปริงวาล์ว
Diamond-like carbon coating ช่วยลดน้ำหนัก แรงเสียดทานและแรงเฉื่อยของวาล์ว เสริมประสิทธิภาพการทำงาน
ของเครื่องยนต์ เงียบขึ้นและประหยัดน้ำมันมากขึ้น Nissan เคลมว่าจะประหยัดกว่าเดิม 14%
ความจุกระบอกสูบ : 1,798 ซีซี
แรงม้าสูงสุด PS (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) : 131(96/6000)
แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก-ม)/รอบต่อนาที : 174 (17.8)/3600
ระบบขับเคลื่อน : XTRONIC CVT
- เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว รหัส HR16DE ที่ได้รับการพัฒนาใหม่ และได้ติดตั้งระบบวาล์วแปร
ผันคู่ Twin C-VTC (Twin Continuously Variable Timing Control) ผสานกับการทำงานของระบบหัวฉีดคู่ Dual
Injector System นับเป็นครั้งแรกในรถยนต์ระดับเดียวกัน เพื่อช่วยให้เกิดการเผาไหม้เกิดการเสถียรได้ดียิ่งขึ้น เพื่อ
สมรรถนะที่ดีกว่าและประหยัดน้ำมันสูงสุด โดย Nissan เคลมว่าประหยัดกว่ารุ่นเดิม (คาดว่า Sylphy 1.6 เจเนเรชั่นที่
แล้ว) ประมาณ 18%
ความจุกระบอกสูบ : 1,598 ซีซี
แรงม้าสูงสุด PS (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) : 116 (85/5600)
แรงบิดสูงสุด นิวตัน-เมตร (กก-ม)/รอบต่อนาที : 154 (15.7)/4000
ระบบขับเคลื่อน : MT/XTRONIC CVT
- ทุกเครื่องจะจับกับระบบเกียร์อัจฉริยะแปรผัน XTRONIC CVT เพื่อทุกการขับขี่ที่นุ่มนวล จากการพัฒนาระบบ
เกียร์ให้มีขนาดเล็กลง น้ำหนักเบาลง แต่ให้อัตราทดเกียร์ที่กว้างขึ้น ตอบสนองทุกรูปแบบของการขับขี่และประหยัดน้ำมัน
มากขึ้น
- โครงสร้าง Zone Body Concept เอกสิทธิ์เฉพาะนิสสัน แข็งแกร่ง ทนทาน รองรับน้ำหนักและลดแรงกระแทกได้
อย่างดีเยี่ยม ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระแม็คเฟอร์สัน สตรัท และระบบช่วงล่างด้านหลังทอร์ชั่น บีม พร้อมเหล็กกัน
โคลง ลดการสั่นสะเทือนทุกสภาพถนน ช่วยให้ทุกการขับขี่นุ่มนวล
- ระบบความปลอดภัย Safety Shield แนวคิดยานยนต์เพื่อความปลอดภัยจากนิสสัน ที่จะมอบความปลอดภัย
ให้กับผู้ขับขี่ก่อนที่ความเสี่ยงจะมาถึง นิสสัน ซิลฟี ใหม่ จึงมาพร้อมมาตรฐานความปลอดภัยที่ให้ผู้ขับขี่มั่นใจได้มากขึ้น
ไม่ว่าจะเป็น ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบดิสก์เบรค 4 ล้อ ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED โดดเด่นชัดเจนในระยะไกล
เพิ่มความปลอดภัยมากขึ้น เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS Airbags) ใน
ทุกรุ่นเพื่อลดความรุนแรงจากกการบาดเจ็บในกรณีที่เกิดแรงปะทะจากด้านหน้า ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค (ABS) เพื่อ
ป้องกันล้อล็อคและลื่นไถลเมื่อต้องมีการเบรกกะทันหัน ระบบเสริมแรงเบรก (BA) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ช่วย
ให้ระบบเบรกมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดระยะเบรกลงได้ 10-15 เปอร์เซ็นต์ และมั่นใจมากขึ้นกับระบบป้องกันการโจรกรรม
Immobilzer
คุณประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ อาวุโส การตลาดและขายแห่ง Nissan Motor ประเทศไทย
ได้เปิดเผยกลยุทธ์ส่งเสริมการขาย Nissan Sylphy ว่า ทาง Nissan ได้จัดโรดโชว์อวดโฉม Sylphy ทั่วประเทศภายใน
เดือนกันยายน, เพิ่มตัวแทนจำหน่าย Nissan ทั่วประเทศให้ครบ 180 แห่งในช่วงสิ้นปีงบประมาณปี 2012 (และจะมีแผน
เปิดให้ครบ 210 แห่งในภายสิ้นปีงบประมาณปี 2013)
การสื่อสารทางการตลาดได้ใช้แนวคิด “ความสุนทรีย์ของการใช้ชีวิต” ตอกย้ำให้ลูกค้าทราบว่า Nissan Sylphy เป็น
รถยนต์ C-Segment ที่มีความหรูหรามากกว่ารถระดับเดียวกันจนเทียบเคียงกับรถที่มีขนาดใหญ่กว่าได้ เพื่อให้การสื่อสาร
เข้าใจถึงกลุ่มลูกค้าที่มองรถระดับพรีเมี่ยม Nissan จึงได้ว่าจ้างสองพรีเซนเตอร์สุดร้อนแรงถึง 2 คน คือ ชมพู่ อารยา เอ
ฮาร์เก็ต และโป๊ป ธนวรรธน์ วรรธนะภูติ มาถ่ายทอดบุคลิก ตัวตนของผู้ที่ใช้รถยนต์รุ่นนี้คือ คนรุ่นใหม่ที่ประสบ
ความสำเร็จด้านอาชีพการทำงาน เป็นผู้ซื้อที่ฉลาด มองหาความโดดเด่นและความเหนือระดับ ความมีสุนทรียภาพของ
การใช้ชีวิต
Nissan Motor ยังขนแคมเปญในช่วงเปิดตัว Nissan Sylphy อย่างคับคั่งจนผิดวิสัยในรถระดับนี้ เริ่มจาก
Nissan เสนอเงื่อนไขทางการเงินโดย Nissan Leasing ดังต่อไปนี้
-อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 1.99%
-ผ่อนสบายกับโปรแกรม Easy Pay เริ่มต้นเดือนละ 7,999 บาท
-ดาวน์ขั้นต่ำ 29,999 บาท
-ผ่อนนานสูงสุด 84 เดือน
Nissan ยังเสนอแคมเปญพิเศษ Premium Package สำหรับผู้ที่จองรถยนต์ Nissan Sylphy ภายใน 31 ธันวาคม
2012 ได้แก่
-ใช้สิทธิ์ซื้อประกันภัยชั้นหนึ่ง Nissan Premium Protection ราคา 5,555 บาท
-ติดฟิล์มรอบคันจาก Lamina ฟรี
-พรมแท้คุณภาพสูงจาก Nissan ฟรี
และมาแปลกงานนี้ Nissan ถึงกับกล่าวรายละเอียดการสร้างความประทับใจในการบริการหลังการขายด้วยการชูจุดเด่น
ค่าบำรุงรักษาในระยะ 100,000 กิโลเมตรหรือ 60 เดือนเพียงแค่ 18,898 บาท เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์คู่แข่งก็จะมีค่า
บำรุงรักษามากกว่า 20,000 บาท
ราคาจำหน่ายเกรดต่าง ๆ
1.6 S MT ราคา 746,000 บาท
1.6 S CVT ราคา 776,000 บาท
1.6 E CVT ราคา 799,000 บาท
1.6 V CVT ราคา 833,000 บาท
1.8 V CVT ราคา 899,000 บาท
1.8 V CVT Navi ราคา 931,000 บาท
Nissan Motor ประเทศไทยได้ตั้งเป้ายอดจำหน่าย Nissan Sylphy Sedan ใหม่ตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคม 2012 จนถึง
เดือนมีนาคม 2013 (เดือนปิดปีงบประมาณประจำปี 2012) หรือตกประมาณเดือนละประมาณ 2,857 คัน และตั้งเป้า
พร้อมส่งมอบภายในสิ้นปี 2012 ที่ 10,000 คันหรือประมาณเดือนละ 2,500 คัน (เป้าจำหน่ายนี้ไม่รวมกับ Sylphy
Sport ตัวถัง 5 ประตูที่จะจำหน่ายต้นปี 2013)
ยังไม่ทันที่ Honda จะเปิดตัว รถตู้ Minivan รุ่น Freed Minorchange กับ City CNG ผ่านไปครบ
1 เดือน เท่าใดเลย บริษัท Honda Automobile (Thailand) จำกัด ก็ไม่รอช้า เดินหน้าส่ง CR-V
รุ่นเปลี่ยนโฉมทั้งคันในแบบ Full Model Change ออกสู่ตลาดตามเกาะติดทันที เปิดตัวแล้ว ในวันนี้
(18 กันยายน 2012) จนชวนให้แอบสงสัยอยู่นิดๆว่า ที่เร่งเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ตามติดต่อเนื่องกันแทบ
ทุกเดือนเช่นนี้ เป็นเพราะ กลัวน้องน้ำ จะกลับมาเยือนโรงงาน ที่นิคมอุตสาหกรรมโรจนะ จังหวัดพระนคร-
ศรีอยุธยา เฉกเช่นเดียวกันกับปี 2011 หรือเปล่า?
ได้แค่แซวเล่นกัน ขำ ขำ เพราะความจริง ผู้คนในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ ต่างรู้ดีว่า นี่คืออีกหนึ่ง
รุ่นรถยนต์ ที่ได้รับผลกระทบอย่างเต็มที่ จากเหตุการณ์ มหาอุทกภัย ในพื้นที่ราบลุ่มภาคกลาง เมื่อ
เดือนกันยายน - ธันวาคม 2011 เพราะหากไม่มีเหตุการณ์ดังกล่าว กำหนดการเดิมที่ Honda จะต้อง
เปิดตัว รถยนต์รุ่นนี้ออกสู่ตลาด จอยู่ในช่วงเดือน กุมภาพันธ์ - มีนาคม 2012 ที่ผ่านมา แต่ในเมื่อ
เหตุการณ์มันเกิดขึ้นผ่านพ้นไปแล้ว ก็คงไม่อาจไปแก้ไขอะไรได้ มีเพียงแค่การปรับตัว ปรับแผน
รองรับสถานการณ์ที่เปลี่ยนไป
CR-V ใหม่ นับเป็นรถยนต์นั่งรุ่นที่ 9 ที่ Honda Automobile (Thailand) ประกาศเปิดตัวสู่ตลาดเมืองไทย
อย่างต่อเนื่อง ในช่วงเวลาเพียง 5 เดือนเศษ หลังจากฟื้นฟูโรงงานเสร็จสิ้น จนพร้อมกลับมาเดินเครื่อง
ผลิตรถยนต์ออกสู่จำหน่ายอีกครั้งเมื่อวันที่ 31 มันาคม 2012 โดยก่อนหน้านี้ Honda เปิดตัวรถยนต์นำเข้า
จากญี่ปุ่น ทั้ง CR-Z Odyssey StepWGN SPADA และ Freed Minorchange รวมทั้งรถยนต์ประกอบใน
ประเทศไทย ได้แก่ Civic FB Jazz HYBRID City CNG และ Brio รุ่นย่อยใหม่ S AT ทำสถิติการเปิดตัว
รถมากรุ่นที่สุดเป็นประวัติการณ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เท่าที่เคยมีมาเลยทีเดียว แน่ละ ไม่เคยมี
ใครที่ไหน เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ต่อเนื่องกัน แทบจะทุกเดือน เฉลี่ย เดือนละ 1 รุ่นอย่างนี้มาก่อนหรอก!
เพราะในความจริง CR-V รุ่นนี้ เปิดตัวในสหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่น มาตั้งแต่ช่วง เดือนกันยายน ของปี 2011
แต่ในเมื่อ Honda กลายเป็นผู้ประสบภัย ช่วงที่เกิดปัญหาน้ำท่วมใหญ่ ที่โรงงานโรจนะ Honda จึงต้องจำใจ
พักการผลิต CR-V ไปชั่วคราว ก่อนจะเริ่มกลับมาผลิตรถรุ่นเก่า เท่าที่ยังมีใบสั่งจองเหลือค้างอยู่
CR-V ใหม่ ถือเป็น Generation ที่ 4 ของรถยนต์อเนกประสงค์ SUV ( Sport Utility Vehicle) รุ่นดังที่กลาย
มาเป็นเสาหลัก 1 ใน 4 รุ่นรถยนต์ ที่ขายดีที่สุด ของ Honda ทั้งในตลาดเมืองไทย และอีกกว่า 160 ประเทศ
ทั่วโลก นับตั้งแต่เปิดตัวสู่ตลาดโลกในปี 1995 จนถึงวันนี้ CR-V ทั้ง 4 Generation ทำยอดขายสะสมไปได้
มากถึง 4.9 ล้านคัน!! เฉพาะในเมืองไทย นับตั้งแต่เริ่มทำตลาดในปี 1996 มียอดขายสะสมกว่า 90,000 คัน
มาวันนี้ CR-V ใหม่ ยังคงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐาน โครงสร้างวิศวกรรมต่างๆ ร่วมกับรถรุ่นที่ 3 อันเป็นรุ่น
ก่อนหน้านี้ เพียงแต่นำเอาข้อด้อย เท่าที่มี มาปรับปรุงต่อยอด โดยรักษาคุณงามความดีของตัวรถทิ้งไว้
Mr. Satoshi Makino ผู้ช่วยหัวหน้าโครงการพัฒนารถยนต์ Honda CR-V ใหม่ จาก บริษัท Honda R&D จำกัด
(ประเทศญี่ปุ่น) กล่าวว่า “การพัฒนารถยนต์ Honda CR-V ใหม่ เรายังใช้แนวคิดหลัก Man Maximum, Machine
Minimum ที่เน้นให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และการเพิ่มพื้นที่ใช้สอยที่ให้อรรถประโยชน์และความ
สะดวกสบายมากที่สุด แนวคิดการออกแบบ CR-V ใหม่สะท้อนถึงความแข็งแกร่ง (Bold) ผสานกับความล้ำสมัย
(Advance) อย่างชัดเจนและลงตัว”
CR-V ใหม่ มีรูปลักษณ์ภายนอก ที่เพิ่มความแข็งแกร่ง หรูขึ้น แต่มีเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวขึ้น ดูลงตัวกว่าเดิม
โครงสร้างตัวรถมีการยกระดับความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวรถแบบ Uni-body ที่พัฒนาเชิงวิศวกรรมใหม่
ทั้งหมด ส่งผลให้ ซีอาร์-วี ใหม่เป็นรถ สปอร์ตอเนกประสงค์ที่มีความเพรียวลมมากที่สุด และมีทัศนวิสัยการ
ขับขี่ดีขึ้น
ไฟหน้าใหม่แบบโปรเจคเตอร์ขนาดใหญ่ กระจังหน้าใหม่แบบ 3 ชั้นพร้อมคิ้วโครเมี่ยม ไฟตัดหมอกรูปวงรี
รวมไปถึงกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ไฟท้ายและไฟเบรกแบบมัลติรีเฟล็กเตอร์ตั้งขนานกับแนวเสาหลังคา
ตลอดจนการใช้เสาอากาศแบบครีบ และล้ออัลลอย 5 ก้านขนาดใหญ่
ภายในห้องโดยสาร ถูกออกแบบให้เน้นความโปร่ง และกว้างขวางกว่าเดิมเล็กน้อย ประดับตกแต่งให้ดูหรูใน
ระดับ Premium Grade เลือกใช้วัสดุคุณภาพสูง และเทคโนโลยีล้ำสมัย ลดระดับของเสียงรบกวน ให้ความรู้สึก
สะดวกสบาย เหมือนขับรถซีดานตลอดการเดินทาง อีกหนึ่งจุดเด่นของ CR-V ใหม่ อยู่ที่การออกแบบเบาะหลัง
ให้มีรูปแบบการปรับพนักพิง ใหม่ ให้สามารถแยกพับลงได้แบบ 60:40 จนเกือบแบนราบเป็นระนาบเดียวกับ
พื้นที่เก็บสัมภาระได้อย่างง่ายดายเพียงดึงคันโยกหรือสายด้านข้างเพียงครั้งเดียว (One Motion) มีให้เลือกทั้ง
เบาะหนังโทนสีดำ และสีเทาอ่อน
แผงหน้าปัด และมาตรวัด อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีร่วมสมัย เช่น หน้าจอแสดงข้อมูลแบบอัจฉริยะ i-MID
พร้อม ระบบช่วยการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน Eco Assist / ECON Mode เหมือนกับ Honda รุ่นใหม่ๆ
ที่เปิดตัวในบ้านเรา ช่วงปี 2012 นี้ แผงมาตรวัดแบบเรืองแสง ระบบเนวิเกเตอร์พร้อมเครื่องเล่น DVD และ
ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย Bluetooth พร้อมชุดเครื่องเสียงที่มีโหมดการปรับความดังของเพลง
อัตโนมัติตามความเร็วของรถยนต์ (Speed-Sensitive Volume Control: SVC) สวิชต์ติดเครื่องยนต์แบบ
One Push Ignition System พวงมาลัยแบบ 3 ก้าน พร้อมสวิชต์ Multi Function และ ระบบ Honda Smart
Key System ที่ติดตั้งมาให้ครั้งแรกสำหรับ CR-V
ด้านวิศวกรรม CR-V ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์ให้เลือก 2 ขนาด เหมือนเดิม และยังคงเป็นเครื่องยนต์ แบบเดิม
ที่ลูกค้าชาวไทยคุ้นเคย ทั้ง เครื่องยนต์ R20A บล็อก 4 สูบ SOHC 1,997 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 81.0 x 96.9
มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.6 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว i-VTEC เวอร์ชันเดียวกับ Civic FB ใหม่ ที่ถูก
ยกระดับความแรงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย จากเดิม 150 แรงม้า (PS) เป็น 155 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิด
สูงสุด 19.4 กก.-ม.ที่ 4,300 รอบ/นาที
และเครื่องยนต์ K24A บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,354 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 87.0 x 99.0 มิลลิเมตร
อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1 ยกมาจาก CR-V รุ่นเดิม กำลังสูงสุด ก็เลยยังคงเหมือนเดิมคือ 170 แรงม้า (PS) ที่
5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 22.4 กก-ม.ที่ 4,200 รอบ/นาที
เครื่องยนต์ ทั้ง 2 ขนาด ถูกปรับปรุงให้สามารถรองรับการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอล ได้สูงสุดถึงระดับ E85
ทั้ง 2 ขุมพลัง ยังคงมีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ ตามสภาพถนน และมีเฉพาะ
เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ เท่านั้น
ด้านความปลอดภัย ยังคงติดตั้ง ระบบควบคุมการทรงตัว VSA พร้อมระบบช่วยควบคุมการบังคับพวงมาลัย
เพาเวอร์ไฟฟ้า MA-EPS ระบบป้องกันล้อล็อค ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบช่วยออกตัว
บนทางลาดชัน Hill Start Assist ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และ ด้านข้างสำหรับเบาะคู่หน้า รวม 4 ใบ พร้อมระบบ
ตรวจสอบตำแหน่งท่านั่งของผู้โดยสารด้านหน้า (Occupant Position Detection System: OPDS)
และกุญแจรีโมทนิรภัย Immobilizer
CR-V ใหม่ เพิ่งได้รับการจัดอันดับความปลอดภัยโดยรวมระดับ 5 ดาว จาก The National Highway Traffic
Safety Administration (NHTSA) ประเทศสหรัฐอเมริกา และยังได้รับคะแนนระดับดีจากทุกการทดสอบจาก
The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) และได้รับเลือก Top Safety Pick ทั้งยังได้รับรางวัล
มากมายกว่า 130 รางวัลจากทั่วโลก
Honda ตั้งเป้ายอดขาย CR-V ใหม่ไว้ที่ 20,000 คัน ภายใน 1 ปี CR-V ใหม่ โดยจะมีให้เลือก 4 รุ่นย่อย ดังนี้
รุ่น 2.0 S 2WD ราคา 1,164,000 บาท (เพิ่มจากเดิม 34,000 บาท)
รุ่น 2.0 E 4WD ราคา 1,274,000 บาท (เพิ่มขึ้น 30,000 บาท)
รุ่น 2.4 EL 2WD ราคา 1,444,000 บาท (เพิ่มขึ้น 20,000 บาท)
รุ่น 2.4 EL 4WD ราคา 1,524,000 บาท (เพิ่มขึ้น 11,000 บาท)
ส่วนสีตัวถังจะมีทั้งหมด 6 สี ได้แก่ 2 สีใหม่ สีน้ำเงิน Twilight Blue Metallic สีขาว Orchid มุก
(ราคาเพิ่ม 12,000 บาท) สีเงิน Alabaster Metallic สีดำ Cyrstal (มุก) สีเทา Polish Metal Metallic
และสีน้ำตาล Urban Titanium Metallic
